27.11.2020
Миколаївський
бронетанковий завод оновив партію БТР-80 для українських військових (ФОТО)
Державне підприємство "Миколаївський бронетанковий завод", успішно завершило виконання контракту та передало державному замовнику партію відновлених БТР-80 з покращеними тактико-технічними характеристиками.
Фахівці підприємства провели капітальний ремонт бронетранспортерів,
відновили роботу всіх вузлів та агрегатів, а також встановили новітні прибори
спостереження, навігації та зв’язку українського виробництва.
Згідно Постанови Кабінету міністрів України від 6
листопада 2019 року №913, підприємство внесено до переліку об’єктів державної власності,
що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави.
https://ukroboronprom.com.ua/uk/pro-golovne/mykolayivskyj-bronetankovyj-zavod-onovyv-partiyu-btr-80-dlya-ukrayinskyh-vijskovyh-foto.html
08.09.2020
Миколаївський бронетанковий завод достроково виконав контракт з ремонту БРДМ
08.09.2020
Державне підприємство
"Миколаївський бронетанковий завод", достроково виконало державне
оборонне замовлення на ремонт та модернізацію БРДМ-2Л1.
В рамках контракту замовник отримав близько 50 броньованих розвідувально-дозорних машин.
В процесі модернізації фахівці підприємства покращили тактико-технічні характеристики базової машини БРДМ-2. Зокрема, було змінено ергономіку машини за рахунок бокових люків із посиленим бронюванням, а також встановлено тепловізори та сучасні засоби зв’язку і навігації, які відповідають стандартам НАТО.
"Хочу наголосити, що колектив підприємства виконав замовлення достроково навіть в досить жорстких умовах роботи – на карантині. Попри всі фейки про нібито заблоковані рахунки підприємства та зриви термінів договорів – факти говорять самі за себе! Миколаївський бронетанковий завод справно працює, незважаючи на фактор пандемії коронавірусу і стабільно забезпечує військові підрозділи МО України якісною бронетанковою технікою", – заявив директор підприємства Юрій Кравченко.
Згідно Постанови Кабінету міністрів України від 6 листопада 2019 року №913, підприємство внесено до переліку об’єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави.
https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/mykolayivskyj-bronetankovyj-zavod-dostrokovo-vykonav-kontrakt-z-remontu-brdm.html
25.06.2020
Миколаївський бронетанковий завод передав військовим чергову партію техніки
в рамках ДОЗ-2020 (ФОТО)
Державне підприємство "Миколаївський бронетанковий завод", передало Міністерству оборони України партію з понад десяти одиниць капітально відновлених броньованих розвідувальних дозорних машин з покращеними характеристиками БРДМ-2Л1.
Це вже третя партія техніки,
яка пройшла капітальний ремонт та покращення характеристик на Миколаївському
бронетанковому заводі в рамках
цьогорічного державного оборонного замовлення.
Протягом 2019 року в рамках ДОЗ
на “Миколаївському бронетанковому заводі” відремонтували та модернізували біля
ста одиниць бронетанкової техніки, повідомили на підприємстві.
Державне підприємство
"Миколаївський бронетанковий завод" – одне із основних підприємств
"Укроборонпрому", що спеціалізується на ремонті та модернізації
броньованої колісної техніки для Збройних Сил України.
https://ukroboronprom.com.ua/uk/pro-golovne/mykolayivskyj-bronetankovyj-zavod-peredav-vijskovym-chergovu-partiyu-tehniky-v-ramkah-doz-2020-foto.html
14.05.2020
Миколаївський бронетанковий завод
передав бронетехніку для президентського полку (ФОТО)
Державне
підприємство "Миколаївський бронетанковий завод", що входить до
складу Державного концерну "Укроборонпром", передало Міністерству
оборони України партію з 5 одиниць капітально відновлених
броньованих розвідувальних дозорних машин з покращеними характеристиками БРДМ-2Л1.
Це чергова
партія техніки, відновлена фахівцями МБТЗ вже в рамках державного оборонного
замовлення 2020 року. Бронемашини пройшли військову прийомку та відбули у
розпорядження Окремого президентського полку.
"Попри
доволі пізнє контрактування та особливості роботи підприємства під час
карантину, ми рухаємося за графіком та вчасно передаємо техніку нашим
військовим для виконання бойових завдань. Ми регулярно спілкуємося з ними та
спираємося на їх бойовий досвід, покращуючи ті чи інші характеристики
бронетехніки", – зазначає директор МБТЗ Юрій Кравченко.
В ході
капітального ремонту було покращено тактико-технічні характеристики базової
машини БРДМ-2. Зокрема, встановлено новітні засоби навігації та зв’язку,
тепловізійну систему нічного керування; змінено розташування особового складу
та покращено ергономіку машини за рахунок бокових люків із посиленим
бронюванням, що пришвидшує десантування екіпажу та спрощує експлуатацію
техніки, розповідає директор підприємства.
"У 2020
році Мколаївський бронетанковий запрацював з новою якістю. За перший квартал
цього року на підприємстві виготовлено та відремонтовано продукції на 31,5 млн
грн, що майже вдвічі більше за аналогічний період минуолого року. Бронетанковий
дивізіон Концерну – один з найпотужніших. Тільки з початку року бронетанкові
підприємства Укроборонпрому передали збройним силам близько 300 одиниць
техніки. На сьогодні в структурі оборонпрому бронетанкові підприємства –
найбільш підготовлені для об’єднання у галузевий холдинг, зараз ми прораховумо
різні сценарії та формати цієї нової бізнес-одиниці та чекаємо на ухвалення
відповідного законодавства, який пришвидшить процес трансформації", –
розповів Ігор Фоменко, заступник Генерального директора
"Укроборонпрому" з виробництва.
Завдяки
правильному плануванню та посиленим заходам безпеки, капітальне відновлення
бронемашин на МБТЗ було зроблене вчасно, попри заходи національного карантину.
Як і інші підприємства "Укроборонпрому", вже 2 місяці Миколаївський
бронетанковий завод працює в особливому режимі: на робочі місця допускається
обмежена кількість критично важливих фахівців, робота відбувається із
дотриманням дистанції та посиленими заходами безпеки та санітарно-гігієнічними
заходами.
Нагадаємо, в
середині квітня МБТЗ відвантажив першу партію капітально відновленої
бронетехніки в рамках цьогорічного ДОЗ.
Броньована
розвідувально-дозорна машина БРДМ-2
знаходиться на озброєнні Збройних Сил України, має підвищену прохідність та
призначена для ведення розвідки та супроводження конвоїв, також слугує для
розміщення спеціального озброєння.
Державне
підприємство "Миколаївський бронетанковий завод" – одне із основних
підприємств "Укроборонпрому", що спеціалізується на виготовленні та модернізації броньованої
колісної техніки для Збройних Сил України.
https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/mykolayivskyj-bronetankovyj-zavod-peredav-bronetehniku-dlya-prezydentskogo-polku-foto.html
16.04.2020
Миколаївський бронетанковий завод передав військовим
партію техніки в рамках доз-2020 (ФОТО)
Державне підприємство "Миколаївський бронетанковий
завод", що входить до складу Державного концерну
"Укроборонпром", передало Міністерству оборони України партію з 8 одиниць капітально відновлених
броньованих розвідувальних дозорних машин з покращеними характеристиками
БРДМ-2Л1.
Це перша партія техніки, яка
пройшла капітальний ремонт та покращення характеристик на Миколаївському
бронетанковому заводі вже в рамках цьогорічного державного оборонного
замовлення.
"Навіть в умовах карантину
та надзвичайної ситуації в країні ми не зупиняли виробництво. Працювали на
перспективу! Тому, як тільки новий договір з Міністерством оборони України було
підписано, ми майже одразу відвантажили нашим військовим першу партію БРДМ-2 з
покращеними характеристиками. Бойові завдання не можуть чекати, тому ми
працювали і працюємо", – повідомляє директор МБТЗ Юрій Кравченко.
В ході капітального ремонту,
спираючись на бойовий досвід українських військових, фахівці підприємства
покращили характеристики базової машини БРДМ-2. Зокрема, БРДМ-2Л1 містить
новітні засоби навігації та зв’язку, тепловізійну систему нічного керування;
змінено розташування особового складу та покращено ергономіку машини за рахунок
бокових люків із посиленим бронюванням, що пришвидшує десантування екіпажу та спрощує
експлуатацію техніки.
"У січні 2019 року на
підприємстві змінився директор, у спадок якому дісталася багатомільйонна
кредиторська заборгованість за простроченими контрактами. За рік Юрію Кравченку
вдалося відновити роботи за контрактами, виконати їх і побудувати довірливі
стосунки із замовником. За підсумками 2019 року підприємство удвічі збільшило
обсяги ремонтів у порівнянні з 2018 роком. Сьогодні простроченої кредиторської
заборгованості перед МО у Миколаївського бронетанкового заводу – немає. Підприємство
знову має змогу брати участь у державних тендерах, повернуло репутацію
надійного партнера для Міноборони та вже отримало перші замовлення в рамках
цьогорічного ДОЗ", – розповів Ігор Фоменко, заступник Генерального
директора "Укроборонпрому" з бронетанкової, радіолокаційної та
спеціальної техніки.
Фахівці Миколаївського
бронетанкового заводу завершували капремонт першої партії БРДМ-2Л1 вже в умовах
національного карантину у зв’язку із епідемією коронавірусу. Як і інші
підприємства "Укроборонпрому", вже місяць МБТЗ працює в особливому
режимі: керівництво заводу залишило частину працівників віком старше 60 років
вдома, решта фахівців – продовжують роботу із посиленими заходами безпеки та
санітарно-гігієнічними заходами.
Броньована розвідувально-дозорна
машина БРДМ-2 знаходиться на озброєнні
Збройних Сил України, має підвищену прохідність та призначена для ведення
розвідки та супроводження конвоїв, також слугує для розміщення спеціального
озброєння.
Державне підприємство
"Миколаївський бронетанковий завод" – одне із основних підприємств
"Укроборонпрому", що спеціалізується на виготовленні та модернізації броньованої
колісної техніки для Збройних Сил України.
https://ukroboronprom.com.ua/uk/bez-rubryky/mykolayivskyj-bronetankovyj-zavod-peredav-vijskovym-partiyu-tehniky-v-ramkah-doz-2020-foto.html
КШМ К-1450 від «Телекарт-прилад» прийнято на озброєння Збройних
Сил України
На озброєння Збройних Сил
України прийнято машину командно-штабну К-1450 на базі БТР-70КШ виробництва ТОВ
«Телекарт-Прилад».
Про це Defense Express
повідомили на підприємстві.
Наказом Міністерства оборони
України № 91 від 12 березня 2020 року 12 березня 2020 року до раніше прийнятих
на озброєння машин командно штабних К-1450-03 на базі БМП-1КШ1, К-1450-01 на
базі БТР-3, та К-1450-02 на базі БТР-4, що випускаються серійно ТОВ «Телекарт-Прилад»,
додалася машина командно-штабна К-1450 на базі БТР-70КШ. У майбутньому основним
замовником цих машин плануються Військово-морські сили України. В ході
проведення випробувань К-1450 замовник відзначив високу якість і широку
функціональність цих машин.
https://defence-ua.com/index.php/home-page/9761-kshm-k-1450-vid-telekart-prylad-pryynyato-na-ozbroyennya-zsu-foto?fbclid=IwAR1UcUSsAzTC6TTaER6yvsGSV0Du-RuZcB0t28f6gqSEFUQDMBEuVXBgWbg
20.03.2019
Более 400 единиц
военной техники передано Вооруженным Силам Украины
Сегодня,
20 марта, в Староконстантинове на Хмельнитчине, подразделения Вооруженных Сил
Украины получили очередную партию новой и модернизированной военной техники.
Мероприятие
прошло с участием Президента Украины Петра Порошенко, который вручил звезду
Героя Украины подполковнику Виннику Ивану Ивановичу и жене погибшего Героя,
старшего сержанта Коноплева Андрея Анатольевича, военнослужащего 128-й
горно-штурмовой бригады, ценной собственной жизни спас боевых товарищей.
Перед
церемонией вручения сертификатов на военную технику, были проведены
показательные испытания и демонстрационные полеты турецких ударных
беспилотников Bayraktar TB2, в ходе которых БПЛА успешно поразил цель.
Президент поручил как можно быстрее закончить весь комплекс испытаний и
поставить этот комплекс на вооружение Вооруженных Сил Украины.
Военные
получили новую и восстановленную и модернизированную технику:
10
БРДМ-2Л1 (НБТЗ)
БРДМ-2Л1
- модернизированная на ГП "Николаевский бронетанковый завод"
бронированная разведывательно-дозорная машина, которая получила современные
цифровые радиостанции производства одной из стран НАТО, а также другое новое
оборудование. Кроме того, модернизированная
БРДМ-2 имеет более эргономичные расположения люков для десантирования
экипажа. Эти машины имеют повышенную
проходимость, способны преодолевать водные преграды, а также оснащены 14,5-мм и
7,62 пулеметами.
11.01.2019
В Саудовской Аравии
Украинский БТР-7 считали лучшим в мире, - экс-директор Николаевского
бронетанкового завода Александр Сапожник
Одно
из крупнейших украинских предприятий по ремонту колесной бронированной техники
- Николаевский бронетанковый завод - переживает ряд скандалов. Они связаны с
недавним увольнением директора Николая Кистрин и подозрениями в финансовых
злоупотреблениях со стороны должностных лиц предприятия.
По
информации нынешнего гендиректора "Укроборонпрома" Павла Букина, еще
одной причиной увольнения Кистрина стало неэффективное руководство заводом,
которое могло привести к срыву государственного оборонного заказа. Однако были
времена, когда НБТЗ считался ведущим предприятием госконцерна
"Укроборонпром". Эти успехи связывались с деятельностью Александра
Швеца, который дважды становился его директором. Тогда НБТЗ не только
ремонтировал, но и модернизировал боевую технику.
Продукцией
предприятия всерьез интересовались заказчики из ОАЭ, Саудовской Аравии и Ирака.
К слову, недавно Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI)
опубликовал доклад, в котором государственный концерн
"Укрборонпром" занял 81 место в мировом рейтинге торговцев
оружием с объемом продаж в $1,02 млрд. По мнению Александра Швеца,
"Укроборонпром" мог бы занимать в этом рейтинге гораздо более высокие
позиции, если бы прежнее руководство госконцерна, в угоду собственным амбициям
не снимало с должностей директоров предприятий, способных обеспечить поставки
украинской военной техники в распоряжение ВСУ и за рубеж.
В
последний раз Александр Швец был уволен руководством "Укроборонпрома"
в мае 2015 года. После этого в работе предприятия начался спад. В то же время с
именем Александра Швеца также связан ряд серьезных скандалов, о
которых Цензор.НЕТ также расспросил бывшего директора НБТЗ.
Экс-директор
Николаевского бронетанкового завода Александр Швец
В
песках увязли все машины наших конкурентов
-
Вы два раза становились директором Николаевского бронетанкового завода и оба
раза вынуждены были уходить. Что не получалось?
-
Я никогда не рвался быть директором завода, я занимался бизнесом. Это
происходило совершенно случайно. В первый раз, в сентябре 2010 года меня
уговорили в Кабмине и в Минобороны. Мне сказали: ты инициатор контракта с
Саудовской Аравией и ОАЭ? Хочешь, чтобы этот контракт состоялся? Принимай
завод. И буквально через месяц после того, как я стал директором, наша
делегация уже уехала на презентацию и испытания, которые проходили в
Королевстве Саудовская Аравия.
- А
почему завод оказался под угрозой закрытия?
-
Предприятие простаивало на протяжении более чем двух лет. Накопилась
задолженность размере 7 миллионов гривен по зарплате сотрудникам. Кроме того
были долги по оплате за энергоносители, перед поставщиками, бюджетом и.т.д.
Из-за этого, кстати, было очень трудно вести разговор с заказчиками из
Саудовской Аравии. Они очень пристально отслеживают информацию о нас. Передо
мной сразу же положили кипу наших газет с заметками о том, что завод
простаивает – это именно то, что тщательно пытались скрыть. Меня тогда
предупредили: хочешь работать с нами – будь осторожен. У нас жуликов не любят.
В
Саудовской Аравии, в ОАЭ вообще очень серьезно работают и проверяют машины по
всем параметрам, особенно их качество. Они пригласили нас на специально
оборудованный полигон и попросили подтвердить заявленные тактико-технические
характеристики на практике. Заявленную скорость внимательно измеряли. А потом
попросили снять двигатели на время. Затем потребовали поставить их обратно – и
тоже на время. Это был тест на ремонтопригодность. После этого они впустили в
кабину своих военнослужащих, дав им 15 минут на ознакомление с машиной. Всего
15 минут, да еще в условиях двойного перевода – с русского на английский, а
потом на арабский и обратно! Спрашиваю – зачем это нужно? А мне отвечают -
любой солдат в экстренной ситуации должен быть готов взять на себя управление
бронетранспортером. Поэтому техника должна быть понятной для любого члена
экипажа.
-
Какое впечатление на заказчиков произвела ваша машина?
-
Все заявленные характеристики мы успешно подтвердили. БТР-7 проехал три тысячи
километров по всему периметру границы ОАЭ, около 700 км в Саудовской Аравии.
Так проверяли надежность. Это тоже обязательное требование. Так вот, в песках
увязли машины всех наших конкурентов. Включая хваленую "Пиранью"
(швейцарский бронетранспортер MOWAG Piranha. – Авт.). Я слышал, как местные
офицеры, обсуждая между собой наш бронетранспортер, говорили: "Ему нет
равных в мире".
Наконец,
в декабре 2011г пришло приглашение из ОАЭ для обсуждения деталей поставки 600
БТР-7. С представителями Саудовской Аравии тогда мы еще продолжали переговоры.
Им требовалось заменить около 10 тысяч устаревших американских гусеничных БТР
М-113. Но американцы очень ловко взяли их на крючок. Они поставили им свои
машины, но с таким условием, что ремонтировать их могли только американские
специалисты. А стоимость ремонта одного М-113 была сопоставима со стоимостью
одного нашего БТР-7.
И
вот, я готовлюсь в командировку, но тут буквально за день до отъезда, 11 января
2012 года, приходит распоряжение уволить меня "по собственному
желанию". Интересно, что никто в "Укроборонпроме" так и не
потребовал к меня отчет по итогам моих поездок. Такое впечатление, что
результаты никого не интересовали.
Бронетранспортер
БТР-70ДИ (БТР-7) оснащен двумя двигателями Iveco мощностью по 150
л.с.(последняя модернизация 180 л.с.), что позволяет ему развивать скорость до
110 км.ч. При этом БТР может двигаться и на одном двигателе со скоростью до 60
км.ч, обеспечивая расход в 19 литров топлива на 100 км. пробега. Презентация
возможностей БТР-70 ДИ состоялась в 2009 году на выставке в Абу-Даби. Изделие
очень заинтересовало представителей Саудовской Араавии и ОАЭ. Они по
достоинству оценили идею с двумя двигателями, которые позволяли
бронетранспортеру сохранять ход, даже если один из агрегатов будет выведен из
строя.
-
Почему же вас уволили?
-
Очевидно, тогдашний генеральный директор "Укроборонпрома" Дмитрий
Саламатин был раздосадован тем фактом, что в программе визита в ОАЭ я получил
приглашение быть личным гостем от второй по своему влиянию семьи в Объединенных
Арабских Эмиратах. Он даже направил своего человека, чтобы отстранить меня от
переговоров! А может быть, у него просто были свои планы на будущее
Николаевского бронетанкового завода, и я мог этим планам помешать.
-
А чем закончилась история с контрактом на поставку БТР-7 в Саудовскую Аравию?
-
Первая попытка состоялась в 2010 году на поставку 117 машин. Украинский
экспортер предложил заводу $75 млн, а саудитам выставил предложение на $235
млн. Но там ведь тоже не дураки сидят. "Ваш бронетранспортер не стоит два
миллиона!", - пояснили нам.
-
В итоге, вам удалось "оживить" завод в 2010-2011 годах?
-
Для начала пришлось побороться за само существование Николаевского завода. Было
два приказа, подписанных в 2010 году Михаилом Ежелем и в 2011 году Дмитрием
Саламатиным о передаче предприятия Житомирскому бронетанковому заводу. Весной
2011 года приехала комиссия во главе с его директором Сергеем Бутенко принимать
наш объект и забирать основное оборудование. Но мне удалось добиться отмены
обоих приказов.
Также
мне пришлось вложить собственные деньги для погашения накопившихся долгов. В
итоге, нам удалось не только закрыть задолженность по зарплате на 2,5 млн грн.,
но и добиться регулярной работы предприятия и своевременных выплат зарплат. У
нас получился даже задел на 2012 год. Мы выбили включение в госбюджет 7,65 млн.
грн. за ремонт БТР-80 для нужд Минобороны которые уже были отремонтированы за
деньги завода. Велись работы по созданию новой командной штабной машины
"Свитязь" (БТР-70 ДИ-2 с "продвинутым" радиооборудованием
производства ООО "Телекарт-прибор"). Кроме того, в 2011 году мы
собрали 11 машин по так называемому польскому контракту на поставку БТР-80УП.
Еще 4 машины находились в работе. Таким образом в первой половине 2012 года
иностранному заказчику отгрузили всего 15 машин¸ но уже без моего участия.
Осталось поставить 14 машин. Впоследствии этот контракт также был сорван…
БТР-80УП
- польско-украинская модернизация советского бронетранспортёра БТР-80,
разработанная для вооружённых сил Ирака. Работы по модернизации начались в 2006
году, в соответствии с контрактом, заключенным между польской
фирмой Bumar S.A. и украинской компанией "Спецтехноэкспорт".
Работы производил Николаевский ремонтно-механический завод.
-
А кто вас уговорил вернуться в 2014 году?
-
Тогда я уже активно готовился работать за границей. Но временно исполняющий
обязанности "Укроборонпрома" Юрий Терещенко сообщил мне, что опять,
как и четыре года назад, стоит вопрос о закрытии завода. Мол, Александр
Михайлович, вы этот завод уже знаете. За три месяца поднять сможете, или завод
пойдет с молотка? Кабинет Министров уже принял соответствующее решение.
-
И в каком состоянии был завод во время вашего второго пришествия?
-
Ситуация привела меня в ужас. Мой предшественник, киевлянин Валерий Киселев, в
течение 2013-2014 года 276 дней провел в "командировке" в Киеве.
Никто заводом не занимался. Предприятие опять погрязло в долгах. Оборот
составлял, в среднем 50 тысяч гривен в месяц и в основном, за счет продажи
запчастей. При этом, стоимость охраны завода составляла 70 тысяч. На заводе
работали всего 130 человек, причем, большая их часть выполняла вспомогательные
функции. Долги по зарплате составляли более 2 млн. грн., были долги перед
поставщиками и 39 арестованных банковских счетов в придачу. Предприятие вообще
могло остановиться из-за так называемых "двойников".
-
Что это за "двойники"?
-
Эта проблема появилась в конце 2011 года. Люди подавали в суды иски по
взысканию задолженности по зарплате. По тем же людям делала представления и
прокуратура. И получилось, что на одного человека приходилось по два
исполнительных листа. Закрыть исполнительное производство можно только по
решению суда. Пока меня не было на заводе, "двойниками" никто не
занимался. А в 2014 году начали приезжать коллекторы из Киева. Они предлагали
помощь в выбивании долгов с предприятия. Всего завод был должен 300
сотрудникам, причем эти долги тянулись с 2008 года. С легкой руки коллекторов
задолженность в 10 тысяч быстро превращалась в 100 тысяч. Под долги
"двойников" практически была продана заводская база отдыха
"Ветерок". Но завод выиграл все суды по "двойникам" к концу
января 2015 года. Также за различные просчеты, приведшие завод к плачевному
состоянию, мне пришлось уволить главного бухгалтера и начальника юридического
отдела предприятия.
-
И как вам удалось запустить работу предприятия во второй раз?
-
Я отказался от работы за границей и весной 2014 года и вернулся на завод. Шла
война и круг задач был понятен. При этом, у меня было желание возродить
польский контракт. Кроме того, представители Саудовской Аравии и ОАЭ опять
начали вести со мной переговоры о возможных поставках БТР-7. Я начал звонить
бывшим рабочим, ездил по домам, убеждал людей вернуться. Снова пришлось
вкладывать свои собственные деньги для запуска государственного предприятия.
Искали заказы, но в возрождение завода коллеги слабо верили.
Мы
начали осваивать производство бронетанковых машин, производить мелкие ремонтные
работы. Также мне удалось найти первого серьезного заказчика. Им стала
Государственная пограничная служба. Припоминаю, они заказали нам ремонт БТР-60.
Так мы обучали их экипажи машин водить БТР на своем полигоне. И натаскали их
так, что они работали, как часики. Получалась двойная заинтересованность: бойцы
заглядывали в каждую щель, интересуясь, какие запчасти мы ставим, как мы
ремонтируем машины, на которых им предстоит идти в бой. А один из
бронетранспортеров мы вообще сделали всего за три дня.
Был,
правда, и другой случай сбойцами 79-й бригады. Они забрали у нас
отремонтированный БТР, проехали на нем небольшое расстояние до центра города, а
потом звонят: приезжайте, ваша машина поломалась. Приезжаем, а водитель,
выезжая с завода, забыл снять машину с ручного тормоза. Кроме того, на улице
стояла летняя жара, а боец закрыл все вентиляционные жалюзи. Естественно,
ручной тормоз сгорел, а двигатель перегрелся…
-
В отношениях с 79-й аэромобильной бригадой, у вас, кажется, было не все гладко?
Волонтер Давид Арахамия обвинял вас в том, что вы, якобы, вымогали у 79-й
бригады деньги за ремонт бронетранспортеров.
-
С Арахамией произошла следующая история. 1 августа 2014 года состоялось
совещание в Николаевской облгосадминистрации, во время которого область взяла
на себя повышенные обязательства по ремонту техники. Арахамия говорит – мы вам
пригоним 12 БТР-80. Отремонтируете? А Юрий Бирюков (сейчас – помощник министра
обороны, а тогда основатель волонтерской организации "Крылья
Феникса", активно помогавший 79-й аэромобильной бригаде, - Авт.) пообещал
оплатить ремонт.
Я
собрал рабочих и говорю им – так и так. Деньги народные, поэтому оплачивают
лишь работу и стоимость запчастей. Тогда за ремонт этих БТР-80 мы выставили
счет в размере 1,2 млн. То есть, всего 100 тысяч грн за каждую машину. За такие
деньги не каждую легковушку отремонтируешь, а тут – бронетранспортер со
множеством неисправностей. Звоню я в "Крылья Феникса", предъявляю им
счет, а мне сотрудница говорит – мол, что-то много всего вы в стоимость ремонта
включили. Не будем платить.
-
Так они заплатили?
-
Нет. А потом начали возмущаться, что я вымогал деньги. Между тем ситуация
предельно простая: государственное предприятие выполнило заказ, а я защищал его
интересы, добиваясь расчета за выполненную работу. К сожалению, некоторые
волонтеры, которым в обществе доверяют, считают свое мнение истиной в последней
инстанции.
После
второго увольнения Александра Швеца в мае 2015 года, волонтер Давид Арахамия
написал у себя на Facebook, что когда-нибудь найдет и выложит документы о
том, как директор завода "вымогал пару миллионов гривен за взятый на себя
добровольный ремонт карбюраторов у нескольких БТРов 79-ки". Впрочем, по
словам Александра Швеца, обещанные документы так и не появились. Кроме того,
неясно о каких карбюраторах вообще говорил Арахамия, если учесть, что БТР-80
оснащен дизельным двигателем.
-
А сколько машин отремонтировал завод, в то время, когда вы были директором во
второй раз?
-
Я считаю, что более полутора сотен… К 1 августа 2014 года мы полностью погасили
все долги по зарплате. К слову, на момент моего второго увольнения на
предприятии работали уже около 400 человек, а зарплата по состоянию на май 2015
года в среднем составляла около 6 тыс. грн.
-
И, тем не менее, с новым гендиректором "Укроборонпрома" - Романом
Романовым (занял должность гендиректора 4 июля 2014 года, а был уволен 12
февраля 2018 года) у вас отношения также не сложились. Почему?
С
самого начала, когда Романов пришел на свою должность, я сразу понял, что нам
будет трудно сработаться. Он предпочитал расставлять на ключевые посты своих
людей из херсонской команды, и я не очень вписывался в эти планы. Как и в
случае с Саламатиным, Романов не пустил меня в командировку в ОАЭ в феврале
2015 года и на выставку IDEX-2015 в Абу-Даби, куда я был приглашен в качестве
личного гостя влиятельной семьи и для участия в переговорах на поставку
бронетехники.
Я
не мог представить себе, что банк "Киевская Русь" "лопнет"
-
15 мая 2015 года вы снова были уволены. По каким причинам?
-
Мне не объяснили, хотя в приказе об увольнении обязательно должна быть указана
ее причина. А так просто было написано: "Увільнити від виконання
обов’язків".
-
Однако вы стали участником ряда серьезных скандалов. Что это, например, за
история с 26 млн грн от Минобороны на ремонт бронетехники, которые вы
разместили в банке "Киевская Русь" в качестве депозита? Потом этот
банк "лопнул", а деньги, якобы, не удалось забрать. В связи с этим
вас также обвиняли в невыполнении этого контракта.
- Представьте
себе ситуацию. Прихожу я на должность директора завода, пока еще в качестве
временно исполняющего обязанности. А у меня 39 арестованных счетов и банки не
соглашаются открыть новый, потому что он тут же будет арестован. Кроме того,
прежний директор слег на больничный, а главный бухгалтер ушла в отпуск. Открыть
счет, согласно уставу предприятия, может только директор либо человек,
действующий по его доверенности. И как, спрашивается, нам работать? А юристы
банка "Киевская Русь" помогли нам открыть счет и долгое время
отражали попытки его заблокировать. Разве я мог предположить, что 19 марта 2015
года этот банк "лопнет", хотя еще в начале марта были опубликованы
рейтинги, согласно которым "Киевская Русь" входила в двадцатку
сильнейших банков Украины? Очевидно, такого оборота событий не могло
предположить даже правительство, потому что буквально накануне закрытия, Кабмин
направил в этот банк 200 млн грн, для выплат зарплаты шахтерам!
-
А причем тут депозит и сорванный контракт?
-
В октябре 2014 года мы подписали договор на ремонт БТР-70 и БТР-80 с
Минобороны. Но деньги они нам перечислили только 31 декабря 2014 года. То есть,
банк уже не работал в связи с новогодними праздниками, но руководство пошло нам
навстречу и разрешило разместить деньги на депозите под 17-19%, тем более, что
и "Укроборонпром" разрешал размещать деньги на депозитах. Таким
образом нам удалось заработать еще 2 млн грн на процентах. Условия вклада
позволяли снять деньги в любой момент. К тому времени, когда банк
"Киевская Русь" был признан неплатежеспособным (временная
администрация была введена в банк 20 марта 2015 года), контракт мы почти
выполнили и большинство машин были отправлены в войска.
Хочу
заметить, что 1 марта 2015 года деньги были на расчетном счету завода, а не на
депозите, что и было указано в соответствующем акте Госфининспекции. 18 марта
банк еще проводил платежи, и я дал команду, имея на счету 26 млн грн, направить
3 млн грн поставщикам, а остальные деньги перечислить на новый расчетный счет в
Ощадбанке. Но банк на новый счет деньги так и не перевел! По этой причине,
военная прокуратура вместе с заводом выиграли судебное дело о незаконном не
перечислении средств!
В
октябре 2018 года стало известно, что военная прокуратура Центрального региона
в ходе досудебного расследования не установила неправомерность действий
должностных лиц Николаевского бронетанкового завода при размещении депозитных
вкладов в банке, который впоследствии обанкротился.
-
Кроме того, вас обвиняли в незаконном переводе профсоюзных средств между
различными счетами?
-
Это делалось для того, чтобы деньги заказчиков не списала исполнительная служба
в счет погашения старых долгов, в том случае, если юристы банка не смогут
предотвратить арест счета. Однако на 1 января 2015 эти средства были полностью
возвращены предприятию, до копейки. Это также подтвердила проверка
Госфининспекции.
-
В апреле 2015 года, незадолго до вашего увольнения один из сотрудников завода
был пойман во время получения взятки. Что произошло тогда?
-
В декабре 2014 года мы внесли фирме "Мостком", с которой завод
работал на протяжении десятков лет, предоплату за вторую партию дефицитных
запчастей (первую мы оплатили сразу после поставки). Однако поставку этих
запчастей фирма "Мостком" осуществила только в марте 2015 года, по
ценам декабря 2014 года.
Тогда
же, в марте 2015 года к нам приехал представитель другой фирмы
"АН-Сити" привез запчасти, и заверил нас, что может достать дополнительные
дефицитные детали для бронетранспортеров. Решение о покупке приняли на
совещании. Это сейчас существует импортозамещение, а тогда множество запчастей
все еще производилось исключительно в России. Оплатили около 50% стоимости -
800 тыс грн. за уже поставленные запчасти. Спустя неделю, мне сообщили, что
детали найдены, но представитель фирмы просит оплатить еще тысяч 200, чтобы он
мог их выкупить. Мы перечислили необходимую сумму.
Проходит
еще немного времени. И вот сижу на очередном совещании в
"Укроборонпроме". Заходит первый заместитель гендиректора Сергей
Пинькас и говорит: на Николаевском заводе за взятку задержали начальника службы
безопасности и начальника отдела снабжения за взятку. Что же случилось?
Оказывается человек, который доставлял нам запчасти, вызвал сотрудницу нашего
отдела снабжения на улицу и передал ей пакет, в котором оказалась бутылка
шампанского и коробка, как будто с деньгами. Эти вещи он приказал отдать
начальнику отдела снабжения. Сотрудница вызвала свою начальницу на проходную и
передала ей пакет. На записях камер видеонаблюдения было видно, что обе женщины
не понимают, что это за вещи. Едва только начальница взяла пакет в руки и
посмотрела вовнутрь, ее тут же захватили специально прибывшие из Киева
сотрудники прокуратуры.
-А
что было в коробке? Деньги?
-
В коробке оказалась бумажная "кукла". Как я позже узнал, что данную
ситуацию "вели" сотрудники СБУ и военной прокуратуры, которые
подозревали, что перечисление тех 800 тысяч гривен за уже поставленные запчасти
являлось фиктивной операцией. На суде потом так и не поняли, в чем же
заключается состав преступления.
- Есть
ли сейчас открытые уголовные производства относительно вашей деятельности на
заводе?
-
Ни одного. Мой сменщик - Николай Кистрин, также представитель так называемой
херсонской команды, пообещал перед моим увольнением - 14 мая 2015 года в
течение месяца найти и представить общественности компрометирующие меня
документы. Кроме того, мою деятельность трижды проверяло КРУ. Но никто ничего
не нашел.
- Николай
Кистрин был уволен в июле 2018 года за двухмесячную задержку с выплатами
зарплаты и просроченной кредиторской задолженности по договорам с Минобороны.
Также в октябре 2018 года стало известно, что полиция подозревает должностных
лиц Николаевского бронетанкового завода в незаконном выводе 4,15 млн грн
государственных средств, полученных за шесть двигателей. А также в оплате 830
тыс грн за несуществующий ремонт базы "Ветерок". Получается, что
завод снова лихорадит. Вы знаете, что там происходит?
- После
кошмара, связанного с многочисленными обысками и проверками по тем обвинениям,
о которых мы с вами говорили, у меня отпало всякое желание интересоваться
делами завода и уж тем более возвращаться туда в третий раз. Поэтому о заводе
знаю лишь то, что 50% сотрудников, которые работали в 2014-2015 году, уже
оттуда ушли. Хотя они и сейчас могли быть востребованы, а завод мог бы
выполнять заказы, обеспечивать нужды Вооруженных сил, а также приносить
многомиллионную долларовую выручку нашей стране.
Денис
Попович, Цензор. НЕТ
https://m.censor.net.ua/ua/resonance/3105506/u_saudivskiyi_araviyi_ukrayinskyyi_btr7_vvajaly_nayikraschym_u_sviti_eksdyrektor_mykolayivskogo_bronetankovogo
14.10.2017
(на территории
аэродрома пгт "Озёрное", Житомирской области)
По случаю праздника
14 октября, Дня защитника отечества, на аэродроме Озерное президент Украины
Петр Порошенко передал Вооруженным Силам Украины более 200 единиц различных
образцов военной техники и вооружения.
Было передано:
6 БРДМ-2Л1 (ГП
"НБТЗ")
11.10.2017
ГП Николаевский
бронетанковый завод впервые на выставке "Оружие и безопасность-2017"
представил БРДМ-НИК глубокую модернизацию БРДМ-2.
БРДМ-НИК
- это двухосная, полноприводная, с независимой подвеской и колесной формулой
4х4 плавучая бронированная разведывательно-дозорная машина, предназначенная для
выполнения разведывательных задач и сопровождения конвоев.
При
проектировании немало внимания было уделено повышению защищенности экипажа и
десанта и улучшению ходовых качеств машины.
Так,
БРДМ-НИК получила фронтальную часть с усиленной лобовой броней. Корпус
изготовлен из бронестали толщиной 10 мм. Дополнительной прочности ему должны
предоставить навесные защитные бронеелементы. Такая схема бронирования
способствовать значительному повышению уровня защищенности машины и ее экипажа.
БРДМ-НИК
оснащен надежным экономическим 4-цилиндровым дизельным двигателем FPT IVECO
Tector мощностью 150 л.с. с предпусковым подогревателем, благодаря чему она
развивает максимальную скорость 100 км/ч. Запас хода составляет около 1100 км.
Важно,
что, несмотря на увеличение бронирования, вес машины не превышает 8,2 т,
поэтому она сохранила способность уверенно преодолевать водные препятствия с
максимальной скоростью на плаву 12 км/ч.
На
БРДМ-НИК установлено отечественные бескамерные 10-слойные шины повышенной
проходимости с системой автоматического подкачки, ранфлет и разборными дисками.
Вооружение
БРДМ составляет роботизированный боевой модуль «Фальконет» с пулеметами 14,5-мм
КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Использование боевого модуля позволяет при необходимости
увеличить огневую мощь БРДМ-НИК. Например, для этого производитель предлагает
оснастить его 23-мм автоматической пушкой также собственного производства.
Кроме
того, БРДМ-НИК укомплектован новыми цифровыми радиостанциями, которые
обеспечивают надежную и защищенную связь.
http://uprom.info/ru/новости/vpk/mikolayivskiy-brdm-nik-proyshov-zavodski-viprobuvannya/
20.09.2017
(ГП "НБТЗ")
На Николаевском
бронетанковом заводе восстановили бронированные разведывательно-дозорные
машины.
На Николаевском
бронетанковом заводе восстановили и модернизировали несколько 13 БРДМ-2 для украинской армии. Об этом в среду,
20 сентября, сообщает пресс-служба ГК Укроборонпром.
Так, бронемашины
получили современные цифровые радиостанции производства одной из стран НАТО, а
также другое новое оборудование. Кроме того, модернизированная БРДМ-2 имеет
более эргономичные расположения люков для десантирования экипажа, что упрощает
эксплуатацию техники.
13.07.2017
(ГП
"НБТЗ")
Николаевский
бронетанковый завод отправил в АТО несколько десятков единиц боевой техники
13 июля Николаевский
бронетанковый завод отправил очередную партию тяжёлой бронированной техники,
предназначенной для украинских бойцов в зоне проведения АТО.
Отправлены были 8
БРДМ-2 – боевых разведывательных дозорных машин. Работники завода их
модифицировали и усовершенствовали, поэтому сегодня они более маневренные и
защищённые.
Изначально техника отправляется
в одну из воинских частей Николаева, после чего её транспортируют к месту
дислокации – в разные места зоны АТО.
Директор завода Николай
Кистрин сообщил:
Министерство обороны –
наш основной заказчик. Поскольку такая техника сегодня очень востребована, у
нас много заказов на этот и следующий год. Завод загружен работой до апреля
2018 года».
По его словам, в этом
году в зону АТО с николаевского завода было отправлено уже несколько партий
разной боевой техники – БТР (броневой транспортер) и БРДМ-2 (боевая
разведывательная дозорная машина). Сегодня она крайне необходима Вооруженным
силам Украины для борьбы с агрессором.
Глава администрации
Заводского района Виктор Дмитрук отметил:
Хорошо, что у нас в
Николаеве сегодня есть действующий завод, который может выполнять такие заказы
для Министерства и помогать нашим бойцам».
15.10.2016
(на территории аэродрома г. Чугуев, Харьковской
области)
15 октября 2016 президент Петр Порошенко во время
рабочей поездки в Харьковскую обл. принял участие в церемонии передачи
вооружения и военной техники личному составу Вооруженных Сил Украины, которая
состоялась на аэр. Чугуев.
5 командно-штабых машин БТР-70ДИ-02 «Свитязь» на
базе БТР-70Ді (ГП "МБТЗ")
4 БТР-80 (ГП "МБТЗ")
8 БРДМ-2 (ГП "МБТЗ")
23.08.2016
(на территории аэродрома г. Чугуев, Харьковской
области)
По случаю праздника Дня прапора Украины 23 августа
2016 года и в преддверии Дня Независимости Украины, на аэродроме под Чугуевом
Харьковской области президент Украины Петр Порошенко передал Вооруженным Силам
Украины 73 единицы военной техники:
5 БТР-80 (ГП "НБТЗ")
26.06.2015
29.07.201409.12.2015
Николаевский
бронетанковый завод передал армии партию разведывательных машин. Фото
Николаевский
бронетанковый завод передал армии партию разведывательных машин. Фото -
НиколаевДП "Николаевский бронетанковый завод", который входит в
концерн "Укроборонпром" капитально восстановил партию бронированных
разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 со складов Минобороны. Все автомобили
прошли полное восстановление и готовы к выполнению боевых задач.
http://autoconsulting.com.ua/article.php/http;//http;//article.php?sid=34929
22.09.2015
Представлен 22.09.2015
на выставке "Оружие и безопасность-2015" модернизированый
вариант БРДМ-2ДИ "Хазар" образца 2015 года с новым боевым модулем
"Фальконет" производства ГП Николаевский бронетанковый завод.
26.06.2015
Ударим по врагу
качеством ремонта боевой техники!
Не
лучше выглядит положение дел и в сфере ремонта вооружений и военной техники. Из
бюджета на эти цели выделены четыре с половиной миллиарда гривен. Минобороны в
ряде случаев разрешено проведение 100% авансирования.
По
итогам работы за пять месяцев текущего года предприятиями ГК
"Укроборонпром" план работы, согласованный с Минобороны, не выполнен
на 25%. При этом не исполнены в полном объеме даже договоры за 2014 год.
В
своем письме в "Укроборонпром" начальник Генштаба В.Муженко
указывает, что предприятиями госконцерна не отремонтировано 43 единицы боевой
техники и вооружений, включая 7 БТР-80, 8 БТР-70, 12 БМП-2, 6 БМ-21
"Град".
Госпредприятие
"Житомирский бронетанковый завод" из запланированных для ремонта в
первом полугодии текущего года 80 двигателей УТД-20 для БМП отправило в войска
после ремонтных работ лишь 8 единиц.
О
качестве уже проведенного ремонта надо сказать отдельно.
В
феврале 2015 года во время приемки 11 танков Т-64БВ, отремонтированных на ГП
"Киевский БТЗ", вияснилось, что все боевые машины не были
укомплектованы ЗИП (запасными инструментами и приборами), а на двух танках
выявлена неисправность системы управления огнем.
На
ГП "Николаевский БТЗ" в апреле-мае текущего года ремонтники вообще
"забыли" установить на 17 БТР крепления для пулемета, а на одном из
бронетранспортеров после проведенного ремонта оказался неисправным двигатель.
По
данным Генерального штаба, в 2014–2015 годах во время эксплуатации на 151
единице боевой техники выявлены неисправности, связанные с некачественным ремонтом.
Из
102 отремонтированных БМП-2 неисправными оказались 85! При этом неисправности
обнаружились в системах управления огнем, электрооборудовании башен, системах
охлаждения и смазки.
Из
90 танков Т-64 и БМ "Булат" на 66-ти были после ремонта выявлены поломки,
которые также касались систем управления оружием, электрооборудования и силовых
агрегатов.
Еще
более поразительными оказались данные о состоянии исправности боевой техники,
поставленной в рамках выполнения оборонного заказа.
Не
секрет, что в прошлом и текущем годах вооруженные силы получили 20 единиц БТР-3
и 25 — БТР-4. Все помнят красочные, шумные шоу с участием руководителей страны
по передаче боевой техники вооруженным силам.
Так
вот, из этого количества современной боевой техники на ходу осталось лишь 18
штук. И паралич произошел не в результате боевых действий!
Как
отметил В.Муженко в упомянутом мною выше письме генеральному директору концерна
Р.Романову, причиной поломки этих изделий являются конструктивные недоделки, но
руководство концерна игнорирует неоднократные обращения военных по этому
поводу.
Единственное,
что непонятно, почему В.Муженко чувствует себя комфортно, прося команду молодых
менеджеров "Укроборонпрома" исполнить должным образом свои
обязанности? Почему до сих пор эти материалы не отправлены в Генеральную
прокуратуру?
Об
успешной деятельности Государственного концерна "Укроборонпром" и его
предприятий чаще всего можно услышать из уст его собственных руководителей и
пресс-службы. Тон этих сообщений и публикаций торжественен и бравурен. Каждый
раз хочется стоя аплодировать назначенцам от автотрейдинга и их многочисленным
советникам и помощникам, в короткие сроки "освоившими" абсолютно
новую для себя стезю — оборонную промышленность.
Очень
жаль, что оценки "кропотливого" труда менеджмента
"Укроборонпрома" не находят своего подтверждения у потребителя его
услуг и продукции — вооруженных сил страны.
Дмитрий
Менделеев, отрывок из материала "Очередь в спину", №23«ЗЕРКАЛО
НЕДЕЛИ. УКРАИНА»26 июня — 3 июля
https://m.zn.ua/internal/ochered-v-spinu-_.html
03.04.2015
(ГП НБТЗ)
Николаевский
бронетанковый завод передал десантникам 12 боевых машин.
3 апреля представители
«Укроборонпрома» торжественно передали в распоряжение николаевской отдельной 79-ой
аэромобильной бригады дюжину капитально отремонтированных бронетранспортеров:
10 БТР-80 и 2 БТР-70.
Николаевские десантники
новым транспортом остались довольны. По словам командира, взвода 5 роты 79-ой
ОАЭБр Александра Боровского, бойцы рады каждой единице техники, способной
облегчить им жизнь на фронте.
Перед отправкой в
расположение воинской части николаевских десантников, бронетехника была
предварительно освящена духовными чинами Украинской православной церкви.
18.09.2014
(ГП
"НБТЗ")
18 сентября 2014 года,
бойцы Пограничной службы Украины, которые несут службу на границе с
аннексированным Крымом, приняли на вооружение первые 10 БТР-70 из двадцати
бронетранспортеров, которые прошли капитальный ремонт на государственном
предприятии «Николаевский бронетанковый завод» после расконсервации.
Остальные десять боевых
машин пограничники получат в ближайшее время, сказал исполняющий обязанности
директора завода Александр Швец.
Помимо того, что машины
разобрали до корпуса, почистили, покрасили и оснастили новыми узлами, на БТРах
установили противокумулятивные решетки. Восстановительные работы заказало
Министерство обороны Украины.
БТРы принимал
подполковник Херсонского пограничного полка Анатолий Сокирко.
28.08.2014
На Николаевском
бронетанковом заводе на все заказы не хватает рук
Николаевский
бронетанковый завод еще в начале года находился на грани банкротства. Сейчас он
загружен заказами «под завязку»: работает 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
Единственным выходным за последнее время стал День независимости. Заказов
много, но предприятию не хватает рук. На заводе стали привлекать «аксакалов»
производства, которые работают уже почти по 50 лет, чтобы обучить молодежь. Об
в комментарии журналистам рассказал директор НБТРЗ Александр Швец, во
время посещения завода мэром Львова Андреем Садовым.
Александр
Швец отметил, что лучше бы завод был загружен работой в мирное время, и
подчеркнул: на предприятие сейчас возложена большая ответственность.
«Завод
загружен полностью. Даже не успеваем выполнять некоторые заказы, к сожалению.
Для нас сейчас наступили тяжелые времена в том, что нам не хватает рабочих рук…
Мы пытаемся найти людей, которые умеют ремонтировать технику. На нас сейчас
большая ответственность. За нашей работой стоят человеческие жизни. Мы подчеркиваем,
что качество должно быть безупречным», — рассказал Швец.
Директор
завода отметил, что сейчас на предприятии будут созданы выездные бригады,
которые отправятся ремонтировать технику в Чугуеве, Артемовске, Черноморском.
Кроме
того, Николаевский бронетанковый завод ремонтирует технику для 79-ки и морских
пехотинцев. Боевые машины, вернувшиеся из АТО, были в плачевном состоянии и
сейчас их приводят в порядок.
https://mycity.mk.ua/news/163686
(ГП
"НБТЗ")
Десантникам 79-й
Николаевской отдельной аэромобильной бригады (ОАЭМБР) Высокомобильных десантных
войск Вооруженных сил Украины, сегодня передали уникальную бронированную
медицинскую машину (БММ), разработанную на Николаевском бронетанковом заводе.
Как передает
корреспондент УНИАН, первый и пока единственный в Украине экземпляр БММ-70 был
передан заместителю командира 79-й ОАМБ подполковнику Ивану Савке на территории
бронетанкового завода.
Главный инженер
бронетанкового завода Александр Федишин сообщил, что БММ-70, которую назвали
«Святой Николай», – это колесная, бронированная, плавающая медицинская машина,
разработанная ГП «Николаевский бронетанковый завод» на базе БТР-70. Она
предназначена для обслуживания и транспортировки тяжелораненых из
труднодоступных районов, зон аварий, стихийных бедствий и военных действий.
БММ-70 оборудована силовой установкой из двух бензиновых двигателей, имеет
запас хода 400 километров.
Экипаж машины
составляет 3 человека (водитель, врач, санитар). Машина способна перевозить 4-х
тяжелораненых на носилках и 5-х легкораненых на сидячих местах, при этом
медицинский персонал может оказывать раненым помощь.
Загрузка раненых
осуществляется с помощью загрузочно-разгрузочного устройства размещенного над
машинным отделением.
Стоимость машины 650
тыс. грн, она была приобретена за счет благотворительных средств нескольких
частных предприятий.
Савка поблагодарил
сотрудников завода и отметил, что эта машина спасет не одну жизнь бойцов
украинской армии, поскольку «машина оснащена медицинским оборудованием для
оказания первой помощи. Кроме этого, внутри нее можно делать необходимые
неотложные операции для спасения жизни».
Заместитель командира
также подчеркнул, что подобной бронетехники у бойцов, воюющих в зоне АТО, до
сих пор не было.
24.06.2014
(ГП
"Николаевский бронетанковый завод")
24 июня на Николаевском
бронетанковом заводе состоялась торжественная церемония передачи на базу
Государственной пограничной службы Украины передвижного блокпоста.
В течение последних
двух месяцев ГП "Николаевский бронетанковый завод" занималось строительством
передвижного блокпоста, получившего название «Миколаєвець» («Николаевец»).
Основой для буксируемого аппарата стала бронемашина БРДМ-2, которая лишилась
некоторых агрегатов и была оснащена новыми деталями. В результате подобных
переделок николаевским конструкторам удалось создать передвижную огневую точку,
защищенную от огня противника.
Известно, что
строительство «Николаевца» заняло более двух месяцев. Стоимость изделия не
называлась, однако руководство предприятия-изготовителя рассказало, что половину
работ оплатили сотрудники завода, а оставшиеся деньги собрали фермеры
Николаевской области.
По словам директора
завода Александра Швеца, этот блокпост на основе боевой машины позволит
полностью защитить военнослужащих, которые находятся в "горячей
точке". Передвижной блокпост будет направлен на Восток в распоряжение
пограничников.
29.05.2012
Николаевский ремонтно-механический завод
заработал: первая партия 6 БТР-80 передана в войска
29 мая на Николаевском
ремонтно-механическом заводе состоялась передача Министерству обороны Украины
шести БТР-80, прошедших на заводе капитальный ремонт. Это лишь первая партия
боевых машин, которые отремонтировал НРМЗ — до конца года Минобороны будут
переданы 17 капитально отремонтированных БТР-80.
В прошлом году был запланирован ремонт
техники, а в апреле текущего года проведен тендер по избранию исполнителя
работ. Тендер выиграл Николаевской ремонтно-механический завод. Сумма заказа —
7 млн. 600 тыс. гривен.
Начальник Центрального бронетанкового
управления Генерального штаба Вооруженных Сил Украины генерал-майор Роман
Башинский отметил, что машины — еще советского производства, и в 2000-е годы
они полностью отработали свой ресурс. На заводе их разобрали до винтика и
собрали заново на новых агрегатах. Это первый капремонт данной техники, и
качеством его выполнения в Генштабе довольны.
По словам директора завода Олега
Скляренко, с 2008 года предприятие находилось в режиме простоя и «такой
относительно массовый заказ завод выполняет впервые». Он поблагодарил рабочих
за качественное и оперативное выполнение первой партии заказа и выразил
надежды, что в ближайшее время удастся погасить задолженность по зарплате,
показать, что «завод живой, завод работает», а дальше — браться за более
серьезные заказы.
Что касается самих БТР, пять из них
уйдут в батальон морской пехоты, который базируется в Феодосии, а один БТР – в
воинскую часть в Новоград-Волынском. Остальные машины пойдут на перевооружение
разведывательных батальонов.
20.09.2011
Украинский БТР-7
успешно прошел испытания в ОАЭ
Бронетранспортер
БТР-7 (глубокая модернизация БТР-70ДИ), созданный специалистами ГП
«Николаевский ремонтно-механический завод», успешно прошел испытания на
территории Объединенных Арабских Эмиратов. Об этом сообщил директор ГП
«Николаевский ремонтно-механический завод» Александр Швец, передает Defense
Express.
«Машина
успешно прошла 3000 километров по территории Объединенных Арабских Эмиратов.
Нареканий на ее работу нет. К началу октября ожидается ее возвращение в
Украину», - сказал, в частности, О.Швец. «На сегодняшний день БТР-7,
изготовленный нашим заводом, себя отлично показал в тендере для Саудовской
Аравии. По результатам испытаний от арабской стороны пришли предложения по
улучшению машины ... Это дизайн приборной панели, уменьшение шумности, разнесение
кондиционеров. Все они могут быть устранены, и мы работаем над этим», - добавил
он.
12.08.2011
Николаевский завод
лидирует в тендере на поставку 600 БТР а ОАЭ
Разработан
и изготовлен на государственном предприятии "Николаевский
ремонтно-механический завод" (НРМЗ) опытный образец БТР-7 успешно выдержал
испытания в Объединенных Арабских Эмиратах, пройдя по пустыне 3000 км без
единой поломки.Це составная часть тендера по закупке боевой техники для
Вооруженных сил ОАЕ.Переможцю достанется контракт на поставку 600 боевых машин.
Основным претендентом остается именно николаевское предприятие.
На
вопрос корреспондента УКРИНФОРМа о том, как показал себя на конкурсе наш БТР,
отвечает директор НРМЗ Александр Швец.
-
В каких условиях проходили испытания в Эмиратах, и с какими трудностями вам
пришлось столкнуться?
-
Условия испытаний были очень жесткими. Температура воздуха достигала 45-50
градусов. Наша команда прибыла сюда только за день до начала и не было времени
на адаптацию. На следующий день мы уже прошли полигонные испытания. У нас было
только 3:00 на подготовку бронетранспортера к "пробега" по пустыне.
Но он успешно выдержал этот сложный марафон. Более того, организаторы конкурса
заметили, что в их практике это был единственный случай, когда машина с первого
раза прошла полный цикл испытаний.
Николаевский
БТР ничем не уступал своим конкурентам, а по таким параметрам, как надежность и
живучесть, превзошел их. Наша техника хорошо показала себя не только в песках,
но и в горах, где на границе с Оманом находился один из испытательных участков.
БТР-7 сумел пройти здесь, маневрируя над пропастями. Не менее успешно он сдал и
"зачет" по плаванию. Кстати, на этих испытаниях только украинская
машина была способна преодолеть водные преграды.
-
Кто были ваши конкуренты?
-
Конкуренция оказалась очень серьезной: свои образцы привезли американцы,
французы, финны - всего около десяти фирм. Практически все они приезжали сюда
по 3-4 раза. Но каждый раз после обнаружения недостатков были вынуждены
отправлять свои бронемашины на завод-изготовитель. Была среди них и знаменитая
швейцарская "Пиранья". Кстати, именно ее экипаж отказался
преодолевать один из участков в пустыне.
-
Насколько известно, эти испытания вы поехали без помощи государства. Был
спонсор?
-
первичную доработку машины, доставку ее в Эмираты и обратно, а также пребывание
там нашей команды профинансировал заказчик. Причем, транспортировки техники
осуществлялась самолетом.
Сейчас
мы работаем над незначительными замечаниями, которые возникли у заказчика по
итогам испытаний. Но они носят "косметический характер". А вот к
боевым и эксплуатационным характеристикам нашей техники претензий нет.
После
доработки, БТР-7 продолжит участие в конкурсе. Причем заказчик выступит
спонсором и при доводке машины по результатам предыдущих испытаний. Это еще
одно свидетельство того, что арабская сторона уверена в успехе николаевцев.
-
Какими именно боевыми характеристиками эта новинка привлекла вооруженные силы
ОАЭ?
-
Компоновка БТР-7 предусматривает размещение трех человек экипажа и 7
десантников. Им обеспечивается высокая степень защиты от стрелкового оружия.
Машина имеет усиленную противоминную защиту, соответствующую натовским классам
3А и 3В, что гарантирует безопасность людей при подрыве машины на мине весом до
8 кг.
Что
касается вооружения, то предполагается установить на БТР-7 30-мм пушку и
оснастить его беспилотным летательным аппаратом, способным практически бесшумно
проводить разведку в радиусе более 20 км.
Дизели
IVECO обеспечат максимальную скорость хода до 100 км / ч. Расход топлива не
превышает 19 литров на 100 км.
http://ukrmil.blogspot.com/2011/12/600.html?m=1
05.10.2007
На выставке
"Оружие и безопасность - 2007" в Киеве 05.10.2007 года впервые ГП
Николаевский бронетанковый завод представил на БТР-80 боевой модуль
"Ингул" собственной разработки.
Штурм
и Ингул похожие, но разные.
За 60 лет производственной
деятельности государственное предприятие «Николаевский ремонтно-механический
завод» (346 бронетанковый ремонтный завод ) стал лидером в Украине и странах
СНГ среди предприятий, которые специализируются в области изготовления и
модернизации легко-бронированной колесной техники. Номенклатура продукции,
которая выпускается заводом, очень большая.
В их числе:
в 1998 г. АТМ-1 (автомобильная
техническая мастерская для народного хозяйства), Ковчег (бронированная
медицинская машина),
в 1999 г. БРДМ-2ЛД (с дизельным
двигателем СМД- 21-08),
в 2000 г. БТР-70М (с дизельным
двигателем УТД-20),
в 2001 г. БТР-3У (с дизельным
двигателем DEIZ и автоматической коробкой передач),
в 2003 г. БТР-70П
(полицейская),
в 2005 - БРДМ-2Ді Хазар
в 2005 г.г. БТР-70Дi (с дизельными двигателями FPT «IVEСО» Тектор
( EURO-3).
Наиболее удачными разработками
оказались БТР-70Ді и БРДМ-2Ді, которые успешно прошли государственные
испытания, неоднократно демонстрировались на выставках вооружения и принимали
участие в военных учениях, где и показали, что по своим характеристикам значительно
превосходят существующие серийные машины, о чем свидетельствуют соответствующие
сертификаты и протоколы.
Предприятие постоянно
совершенствует качество и технические характеристики продукции, что
производится. Регулярно проводятся работы относительно подбора, обучения,
повышения квалификации инженерно-технического состава и квалифицированных
рабочих предприятия.
2007
Оружие и Безопасность - 2007
БМ Ингул
Вооружение стабилизировано в двух плоскостях.
Огонь может вестись днем и
ночью на дальностях до 4000 м, в том числе и в пассивном режиме на дальностях
до 1500 м.
Приборы наблюдения -
перископические, обогреваемые, дневного и ночного видения.
Характеристики:
Свойство Значение
Масса, кг
1300
Дальность стрельбы, м
4000
Калибр основного орудия, мм
30
Боекомплект основного орудия,
шт.
360
Калибр вспомогательного орудия,
мм
7.62
Боекомплект вспомогательного
орудия, шт.
1500
Количество ракетных пусковых
установок, шт.
1
2007
БМ Буг
Характеристики:
Свойство Значение
Масса, кг
530
Калибр основного орудия, мм
14.5
Дальность стрельбы, м
2000
Боекомплект основного орудия,
шт.
500
Калибр вспомогательного орудия,
мм
7.62
Боекомплект вспомогательного
орудия, шт.
2000
Количество ракетных пусковых
установок, шт.
2
Клибр гранатомета, мм
30
Экипаж
1
2005
Оружие и Безопасность - 2007
БТР-70ДИ
Бронетранспортер БТР-70Ді
«Защитник» – боевая, колесная, плавающая, бронированная машина, со всеми
ведущими колесами, оборудована двумя мощными дизельными двигателями FPT “Iveco”
Тектор (ЕВРО-3). Владеет высокими динамическими качествами, повышенной
проходимостью и плавностью хода, способен следовать за танками, с ходу
преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.
Бронетранспортер БТР-70Дi
«Защитник» предназначен для транспортирования личного состава механизированных
подразделений и для их огневой поддержки. Бронетранспортер может быть
оборудован различными типами вооружения.
2005
Оружие и Безопасность - 2007
Бронированная
разведывательно-дозорная машина БРДМ-2Ді «Хазар» - модернизированный вариант машины
БРДМ-2.
27-30 сентября 2005 года
демонстрационный образец БРДМ-2ДИ был представлен на выставке "Оружие и
безопасность-2005" в Киеве
БРДМ-2Ді «Хазар» двухосная, со
всеми ведущими колесами, плавающая машина, владеет высокими динамическими
качествами, большим запасом хода, повышенной проходимостью, способная с ходу
преодолевать водные преграды, оборудована мощным дизельным двигателем FPT
“Iveco” Тектор (ЕВРО-3) и дополнительными колесами, позволяющим преодолевать
траншеи, окопы.
Машина предназначена для
ведения разведки боем и огневой поддержки механизированных подразделений.
БРДМ-2Ді может быть оборудована различными типами вооружения.
Характеристики:
Свойство Значение
Количество колес, шт.
4
Количество ведущих колес, шт.
4
Масса, кг
7600
Экипаж
8
Длина, мм
5750
Ширина, мм
2350
Высота, мм
2310
Дорожный просвет, мм
330
Максимальная скорость по шоссе,
км/ч
85
Скорость передвижения по воде,
км/ч
10
Запас хода по шоссе, км
1100
Мощность двигателя, л.с.
138
Калибр основного орудия, мм
14.5
Калибр вспомогательного орудия,
мм
7.62
Боекомплект основного орудия,
шт.
500
Боекомплект вспомогательного
орудия, шт.
2000
27. - 30.
September 2005
Оружие и
Безопасность-2005
БММ-1
БРДМ-2ДИ обр. 2005
БТР-70ББМ Ковчег обр. 2005
БТР-70ДИ обр. 2005 с КАЗ Заслон и боевым модулем Буг
БТР-80ДИ
обр. 2005 с боевым модулем Ингул
http://www.kotsch88.de/al_kiev-waffenundsicherheit.htm
2003
БТР-70П
Этот бронетранспортер
предназначен для транспортирования личного состава специальных подразделений, а
также проведения спасательных операций. Машина оборудована двумя мощными
дизельными двигателями FPT “Iveco” Тектор (ЕВРО-3).
Бронетранспортер БТР-70П четырехосный
со всеми ведущими колесами обладает высокими динамическими качествами,
проходимостью и плавностью хода, способен с ходу преодолевать окопы и траншеи.
На машину установлена мощная
водометная установка, которая обеспечивает выброс воды через водометный ствол
под высоким давлением на расстояние до 50 м. Запас воды перевозится в баке
емкостью до 2000 л. Возможна работа установки от внешнего источника: пожарного
гидранта, искусственного или естественного водоема, передвижной цистерны.
Машина оснащена следующим
специальным оборудованием:
система стрельбы гранатами
«ТЕРЕН-6» на дальность до 50 м, как одиночными выстрелами, так и залпом из трех
или шести стволов;
система выпуска слезоточивого
или другого газа в воздушное пространство, которое окружает машину из баллонов,
размещенных по правому и левому бортам;
телевидеосистема, которая
позволяет осматривать и записывать на видеопленку все, что происходит вокруг
машины. Радиус обзора составляет 360°;
сигнальное громкоговорящее
устройство, которое состоит из двух проблесковых маячков, сирены и
аудиосистемы;
решетчатый отвал шириной до 3
м.
