Технологии в танкостроении. Командная управляемость. Навигация. Радиостанции. ТПУ.

Технологии в танкостроении. Командная управляемость. 

Командная управляемость – приспособленность подразделений и образцов БТВТ к изменению процессов своего функционирования под воздействием внешних управляющих команд в заданных условиях боевого применения (с. 34 №2/2018 Теория и техника радиосвязи).

Командная управляемость – способность воспринимать и реализовывать информацию, поступающую к образцы БТВТ, действующему в составе подразделения (с. 35 №2/2018 Теория и техника радиосвязи /Направления совершенствования ПТК в целях повышения командной управляемости перспективных образцов бронетанковой военной техники для ЕСУ ТЗ).

Задачи командной управляемости:

- прием информации о противнике, и преобразование ее в  команды боевого управления;

- подготовка данных для ведения огня и маневра и передача их в команды на системы управления огнем и движения;

- оценка результатов огня и движения, их корректировка;

- защита информационного и речевого обмена;

- обеспечения дистанционного управления движением и огнем (с. 35 №2/2018 Теория и техника радиосвязи /Направления совершенствования ПТК в целях повышения командной управляемости перспективных образцов бронетанковой военной техники для ЕСУ ТЗ).

Возможности программно-технических комплексов (ПТК):

- организация радиосвязи;

- автоматизированное управление отдельными подразделениями;

- решение информационных и расчетных задач в масштабе времени близкому к реальному;

- формирование о отображение оперативно-тактической обстановки на электронной карте местности на месте и в движении (с. 35-36 №2/2018 Теория и техника радиосвязи /Направления совершенствования ПТК в целях повышения командной управляемости перспективных образцов бронетанковой военной техники для ЕСУ ТЗ).

2017

Программно-технический комплекс Т-90М

2015

22 сентября 2015 на оружейной выставке «Зброя та безпека-2015» предприятием были впервые представлены прибор спутниковой навигации 

СН-4215

Аппаратура спутниковой навигации СН-4215

Новая аппаратура СН-4215 — это развитие аппаратуры типа СН-3210 (для установки на подвижных объектах наземной военной техники), но с возможностью индивидуального использования и с улучшенными тактико-техническими характеристиками.

СН-4215 предназначена для определения координат, путевой скорости и времени по радиосигналам СНС ГЛОНАСС и GPS функционального дополнения SBAS, а также решения задач управления и сервисных задач воинских подразделений.

Аппаратура СН-4215 обеспечивает выполнение основных задач:

·         определение оперативных навигационных параметров, скорости, направления движения потребителя и текущего времени, оценку точности определения координат, определения углов пространственной ориентации (опция, при наличии в составе комплекта 2-3 антенн)

·         отображение текущих координат в системах: WGS-84, СК-42, ПЗ-90.02, СК-95, UTM и MGRS, линейных координат в картографические проекции Гаусса или в системе, параметры которой задает оператор;

·         отображение собственного положения на фоне цифровой карты;

·         обеспечения маршрутной навигации:

— введение и хранения маршрутов (не менее 50 маршрутов по 50 путевых точек в каждом маршруте) в табличном и графическом виде;

— отображение маршрутов движения на фоне цифровой карты;

— контроль движения по маршруту (отклонение от маршрута, информирование о подходе к точке маршрута, расчет графика движения по маршруту);

— сохранение и отображение трека движения;

·         измерения расстояния (линейка);

·         работу с СНС ГЛОНАСС i GPS одновременно или с каждой СНС отдельно;

·         обмен информацией с взаимодействующими объектами, оборудованными аналогичной аппаратурой и каналами связи для развертывания информационных систем контроля и управления мобильными подразделениями;

·         автоматизированное решение задач навигационной, метеорологической и баллистической подготовки (опция);

·         автоматический контроль функционирования аппаратуры, индикацию неисправностей;

·         введение i хранения координат (до 500 точек);

·         работу с внешними датчиками навигационной информации (опция);

·         решении сервисных и специальных задач (например, видео-наблюдение);

·         работу с векторными и растровыми цифровыми картами местности (ЦКМ);

·         нанесение на карту тактической обстановки (опция).

Аппаратура СН-4215 обеспечивает маршрутную навигацию:
  прокладку реперных трасс (планирование маршрутов)
 запоминание, редактирование и использование в дальнейшем маршрутов;

·         расчет навигационных параметров для выхода в заданную точку;

·         выбор и нанесение маршрута на карту;

·         выбор режима отображения движения объектов;

·         контроль траектории движения;

·         расчет азимуту, расстояния, времени движения до поворотной точки, ожидаемого времени прибытия к ней, рекомендованной скорости движения;

·         выдача уведомлений о приходе в специальные точки маршрута;

При проведении измерений обеспечивается вычисления дирекционных углов (в градусах и деления угломера) и дистанций до объектов и между объектами, а также решения прямой и обратной геодезических задач.

Технические характеристики СН-4215:

·         приемник СНС осуществляет прием сигналов НКА систем СНС ГЛОНАСС (L1) GPS (L1) и широкозонных дифференциальных систем (SBAS) по 32 каналам приема;

·         точность определения координат / высоты — 10/15 м, скорости — 0.1 м / с;

·         точность определения азимута (на базе не менее 3 м) — 0,2 град;

·         дисплей БОК — цветной, графический, сенсорный, информационное поле — 170,0 х 110,0 мм (диагональ 200 мм), разрешение — 600 х 800 точек;

·         объем встроенной памяти — 16 Гб;

·         рабочая температура — от минус 30 до плюс 50 С;

·         питания — бортовая сеть 12, 24, 27 В, встроенные аккумуляторы;

·         время автономной работы (от аккумулятора) — не менее 3 ч (при 50% яркости, в нормальных температурных условиях);

·         интерфейсы — RS 232/422, USB0, Wi-Fi, DigiMеsh, ETHERNET;

·         антенна — внешняя (интегрированная с приемником GNSS) и встроенная;

·         конструктивное исполнение — отвечает требованиям к гр. 1.7 — 1.14;

·         в состав КМЧ входит монтажный кронштейн;

·         габариты и масса:

·         БВК — 218 х 191 х 57 мм, 2,5 кг

·         модуля приемника — 120 х 74 х 86,6 мм, не более 0,3 кг.

Типичный состав аппаратуры СН-4215:
  блок отображения и контроля (БОК) (с приемником GNSS)
 внешняя антенна (с приемником GNSS)
комплект кабелей, комплект ЗИП-О и комплект монтажных частей (КМЧ)
комплект эксплуатационных документов, упаковка.

2015

СН-3003М-08

Аппаратура спутниковой навигации СН-3003М-08

Аппаратура спутниковой навигации СН-3003М-08 — автономный индивидуальное средство навигации, предназначен для автоматического непрерывного определения координат, скорости и направления движения, времени, даты и др.

опытный образец прибора спутниковой навигации СН-3003МН (новый вариант СН-3003М с улучшенными тактико-техническими характеристиками, уменьшенными размерами и массой)

Описание

СН-3003М-08 выдает на индикацию текущие координаты в системах координат WGS-84, СК-42, ПЗ-90.02, СК-95, MGRS и UTM, линейных координат в картографической проекции Гаусса, в системе, параметры которой задаются потребителем;

Для движения по маршруту обеспечивает заноса и сохранения координат до 500 маршрутных точек, сохранение в памяти до 50 маршрутов (до 50 путевых точек в каждом);

СН-3003М-08 выполняет определение и индикацию оценки точности координат;

СН-3003М-08 обеспечивает работу с векторной цифровой картой местности (в начальном формате MID / MIF) и для растровых карт (в начальном формате .bmp) — ввод, хранение, выбор и отображение в выбранном масштабе карты необходимого района.

СН-3003М-08 обеспечивает решение сервисных и специальных задач.

Технические характеристики

32 канала приема: GPS/ГЛОНАСС/SBAS, L1-диапазон.

Алгоритм выбора каналов приема All-in-view.

Точность определения координат / высоты в автономном режиме работы (2σ) 5/7 м.

Дисплей — цветной, графический, 49,0 х 37,0 мм (диагональ 2,4 дюйма).

Разрешение — 240 х 320 пикселей.

Объем встроенной памяти — не менее 8 Гб.

Время непрерывной работы — не менее 20 часов.

Рабочая температура: от -20 ° С до + 50 ° С.

Рабочая повышенная влажность 100% (25 ° С).

Питание СН-3003М-08 — от трех элементов типа АА, или от напряжения 220В +/- 10%, (с помощью кабеля и зарядного устройства).

Габаритные размеры: 130х60х34,5мм.

Масса: не более 320г.

Антенна — встроенная.

Интерфейс — USB.

Анализ характеристик аппаратуры внутренней связи и коммутации бронетехники ВСУ

По результатам испытаний оборудования компании Запорожское ГП «Радиоприбор» установлено, что данное оборудование имеет ряд несоответствий техническим требованиям, а именно: оборудование аналоговое и не имеет в своем составе интерфейсов Ethernet, USB для подключения оборудования компании Harris, ведение телефонных переговоров возможно только через каналы тональной частоты (ТЧ) и аудио входы оборудования RF-7800, передача данных с RF-7800H-MP возможна только через разъемы RS-232 с использованием программы «ТАКТИКАЛ ЧАТ», возможность подключения аппаратуры навигации, GPS отсутствует, но как вариант возможно использование GPS оборудование Harris. Существенной проблемой АВСК производства ЗГП «Радиоприбор» является разборчивость речи на уровне 50% - 60% при работе с RF-7800H-MP в режиме псевдослучайного перестроения радиочастот (ППРЧ).

Следует заметить, что АВСК ЗГП «Радиоприбор» имеют ряд положительных качеств, а именно: простоту эксплуатации, ремонтную пригодность в полевых условиях, возможность самотестирования оборудования и определения характера неисправностей, передачу коротких сообщений и сигналов (тревоги, пожара и прочее).

АВСК «Тритон» имеет возможность программирования - что дает возможность обеспечения работы отдельных пультов командира, наводчика, десанта с радиостанциями, установленными на технике. Работа с оборудованием Harris обеспечивается как через аудио вход, так и через разъем подключения «ИНТЕРКОМ», что является существенным преимуществом перед АВСК производства компании ЗГП «Радиоприбор». Следует заметить, что существует проблема совместной работы АВСК производства ПАО Тернопольский Радиозавод «Орион» с RF-7800H-MP. Разборчивость на уровне 60% - 70% при работе с RF-7800HMP в режиме ППРЧ. Данная аппаратура также не имеет интерфейсов Ethernet, USB и RS-232.

Во время испытаний специалистами был доработан комплект - что позволило осуществить передачу данных через RS-232 (переоборудовали БП) с помощью программы «ТАКТИКАЛ ЧАТ». Возможность подключения аппаратуры навигации, GPS отсутствует, но как вариант возможно использование GPS оборудование Harris.

Среди положительных качеств можно отметить простоту эксплуатации, ремонтную пригодность в полевых условиях, самотестирование системы, определение неисправностей системы путем подключения ноутбука со специальным программным обеспечением (СПО) ПАО ТРЗ «Орион» к центральному блоку, удобную эргономику. С помощью перепрограммирования можно назначать конфигурацию и назначение клавиш.

ООО «Телекарт-Прибор»  представило цифровую аппаратуру «АВЗК-ТК».

При проведении испытаний стало известно, что данная аппаратура в полном объеме соответствует современным требованиям к АВСК. С этим оборудованием могут использоваться как шлемофоны с лорингафонамы, так и шлемофоны с динамическими микрофонами - последние значительно улучшают качество и разборчивость речи при работе с радиостанциями Harris. Возможно передавать данные с помощью USB, Ethernet или RS-232 подключения, что было продемонстрировано на испытаниях. Были проведены телефонные переговоры через ТК-1 между машинами по радиоканалу. Данная система может программно изменять варианты конфигурации. Присутствует самотестирование системы и возможно определение неисправностей системы путем подключения ноутбука.

Компанией «АСЕЛСАН» был представлен комплект цифровой системы внутренней связи с интеграционными возможностями АСЕЛСАН 6680

Радиосвязь в симплексном режиме может быть установлена всеми членами экипажа в соответствии с их задачами и приоритетами, однако, может быть ограничена командиром с помощью блока MB-6680, используя функцию управления. Связь внутри бронеобъекта в режиме полного дуплекса доступен для всех членов экипажа. Предупредительные сообщения отображаются звуковыми сообщениями в наушниках и на дисплеях блоков светодиодами в каждом элементе системы. К системе может быть подключено максимум 6 радиостанций. Экипаж бронеобъекта для установления внешней связи может общаться по радиостанциям в соответствии с заранее определенными уровнями авторизации и приоритета.

Пользователь (солдат) вне транспортного средства может быть подключен к системе с помощью двухпроводной линии на расстоянии до 3 км. Он может использовать систему внутренней голосовой связи и радиостанцию.

Цифровая система внутренней связи с интеграционными возможностями АСЕЛСАН 6680 имеет унифицированный разъем для подключения Ethernet, Audio, USB 2.0, RS-232 который можно использовать для настройки (программирования) системы АСЕЛСАН 6680, а также передачи данных.

Передача данных по радиоканалам между танком Т-72 и БТР-3Е была проверена путем непосредственного подключения ПЭВМ с установленным специальным программным обеспечением в систему АСЕЛСАН 6680, а также через телекоммуникационные комплекты ТК-1, которые подключались между ПЭВМ и системой АСЕЛСАН 6680.

Данные успешно передавались при использовании УКВ (Harris RF-7850 (Ethernet коннектор)) и КВ (Harris RF-7800 (RS-232 коннектор)) радиостанций. При использовании радиостанции Лыбидь К-2РБ (Motorola DM-4600 (USB 2.0 коннектор)) УКВ диапазона возможность передачи данных отсутствовала в связи с невозможностью системой АСЕЛСАН 6680 поддерживать протокол передачи данных Motorola DM-4600, на что главный конструктор заявил, что при необходимости инженеры АСЕЛСАН могут провести доработку ПО блока SB-6682 для реализации данной функции. Радиотелефонная связь между машинами, на которых установлены комплекты АСЕЛСАН 6680, осуществлялась нормально при использовании всех радиоканалов.

Компанией «Эверест Лимитед» ( «Элбит») был представлен комплект возимой цифровой системы внутренней связи и коммутации VIC-500I.

Радиосвязь, как и в АСЕЛСАН 6680, в симплексном режиме может быть установлена всеми членами экипажа в соответствии с их задачами и приоритетами, и может быть ограничена командиром с помощью блока пользователя UU-500I, используя функцию управления. Связь внутри бронеобъекта в режиме полного дуплекса доступна для всех членов экипажа. Предупредительные сообщения отображаются звуковыми сообщениями в наушниках и на дисплеях блоков светодиодами в каждом элементе системы. К системе может быть подключено максимум 4 радиостанции. Экипаж бронеобъекта для установления внешней связи может общаться по радиостанциям в соответствии с заранее определенными уровнями авторизации и приоритета. Пользователь вне транспортного средства может быть подключен к системе с помощью двухпроводной линии и вести связь по телефону. Он может использовать систему внутренней голосовой связи и радиостанцию.

Представленная возимая цифровая система внутренней связи и коммутации VIC-500I имеет разъем для подключения только RS-232, который можно использовать для настройки (программирования) системы VIC-500I, а также передачи данных.

Передача данных по радиоканалам между танком Т-72 и БТР-3Е была проверена путем непосредственного подключения ПЭВМ с установленным специальным программным обеспечением в систему VIC-500I, а также через телекоммуникационные комплекты ТК-1, которые подключались между ПЭВМ и системой VIC-500I.

Данные успешно передавались при использовании КВ (Harris RF-7800 (RS-232 коннектор)) радиостанции. Передача данных через УКВ (Harris RF-7850 (Ethernet коннектор)) радиостанцию и УКВ радиостанцию Лыбидь К-2РБ (Motorola DM-4600 (USB 2.0 коннектор)) была невозможна в связи с невозможностью физического подключения данных устройств. Радиотелефонная связь между машинами, на которых установлены комплекты VIC-500I, осуществлялась нормально при использовании всех радиоканалов.

Компанией WB ELECTRONICS был представлен комплект цифровой системы внутренней связи FONET.

Радиосвязь в симплексном режиме может быть установлена всеми членами экипажа в соответствии с их задачами и приоритетами, и может быть ограничена командиром с помощью блока CZS-2FFS-FK, используя функцию управления. Связь внутри бронеобъекта в режиме полного дуплекса доступен для всех членов экипажа. Предупредительные сообщения отображаются звуковыми сообщениями в наушниках и на дисплеях блоков светодиодами в каждом элементе системы. К системе может быть подключено максимум 4 радиостанции. Экипаж бронеобъекта для установления внешней связи может общаться по радиостанциям в соответствии с заранее определенными уровнями авторизации и приоритета. Пользователь (солдат) вне транспортного средства может быть подключен к системе с помощью двухпроводной линии на расстоянии до 3 км. Он может использовать систему внутренней голосовой связи и радиостанцию.

Цифровая система внутренней связи FONET имеет разъемы для подключения Ethernet, Audio, USB 2.0, RS-232, которые можно использовать для передачи данных.

Передача данных по радиоканалам между танком Т-72 и БТР-3Е была проверена путем непосредственного подключения ПЭВМ с установленным специальным программным обеспечением в систему FONET, а также через телекоммуникационные комплекты ТК-1, которые подключались между ПЭВМ и системой FONET.

Данные успешно передавались при использовании УКВ (Harris RF-7850 (Ethernet коннектор)), КВ (Harris RF-7800 (RS-232 коннектор)) радиостанций и используя радиостанцию Лыбидь К-2РБ (Motorola DM-4600 (USB 2.0 коннектор)) УКВ. Радиотелефонная связь между машинами, на которых установлены комплекты FONET, осуществлялась нормально при использовании всех радиоканалов.

Для проведения сравнительного анализа АВСК определяются требования, относительно которых будут сравниваться комплекты аппаратуры. Требования для сравнения целесообразно выбирать, исходя из основных функциональных отличий технологий и их особенностей с точки зрения эксплуатационно-технических параметров; сервисных параметров и других проверяемых параметров.

Рассмотрим следующие требования, которые обязательно должны удовлетворяться.

Такими требованиями являются:

1. Возможность совместной работы с четырьмя подключенными к АВСК КВ, УКВ радиостанций Harris и «Лыбидь K-2РБ» радиостанциями.

2. Возможность подключения шлемофонов (коммутаторов шлемофонов) к  АВСК.

3. Возможность передачи данных с помощью ПЭВМ, подключенной через АВСК к радиостанции.

4. Возможность передачи голоса между абонентами.

5. Возможность регулировки громкости гарнитуры с помощью абонентского устройства.

6. Возможность переговоров между членами экипажа в дуплексном режиме.

7. Возможность ведения переговоров должностным лицом в радиоканале с помощью телефонного аппарата подключенного через АВСК к радиостанции.

8. Возможность подключения АВСК к абонентской телефонной сети пункта управления и обеспечения переговоров (используя телекоммуникационный комплект ТК-1 с развертыванием локальной вычислительной сети и абонентской телефонной сети).

9. Возможность передачи данных с ПЭВМ на АВСК.

10. Возможность передачи данных с ПЭВМ на АВСК через телекоммуникационный комплект ТК-1.

11. Наличие функции активного подавления шума.

12. Наличие интерфейсов данных.

13. Возможность подключения к АВСК шести абонентских устройств. Значения показателей, полученные в результате проведения испытаний, отражены в таблице 1.

Проанализировав результаты, полученные после проведения сравнительного анализа, можно сделать вывод, что в полном объеме удовлетворяют требования к АВСК система FONET производства компании WB ELECTRONICS и АВЗК-ТП производства ООО «Телекарт-Прибор». Высокие показатели также у системы АСЕЛСАН 6680, но она требует доработки программного обеспечения для организации возможности передачи данных через радиостанции «Лыбидь K-2РБ». Эти системы целесообразно использовать для обеспечения связи в ВС Украины.

Направлением дальнейших исследований может быть сравнительный анализ существующих операционных систем реального времени на основе ядра Linux для определения возможности применения программного продукта для нужд Вооруженных Сил Украины.

https://diana-mihailova.livejournal.com/3645607.html

 

2015

Программно-технический комплекс Т-14 «Армата»

2014

СН-3003М

СН-3003М – Навигационный приемник для индивидуального использования.

Обеспечивает  автоматическое непрерывное определение координат, скорости и направления движения.

Выдает на индикацию текущие координаты в системах координат 1942 года, 1995 года, на общеземном эллипсоиде 1990 года, WGS-84, MGRS, ITRF2000, УСК-2000 та UTM, линейных координат в  картографической проекции Гаусса, в системе, параметры которой задаются пользователем.

Для движения по маршруту обеспечивает введение и хранение координат до 500 маршрутных точек, хранение в памяти до 50 маршрутов (до 50 маршрутных точек в каждом).

СН-3003М выполняет определение и индикацию оценки ожидаемой точности координат.

Характеристики:

24 каналов приема:

GPS/ГЛОНАСС/SBAS, L1-диапазон.

Алгоритм выбора  каналов приема All-in-view.

Точность определения координат/высоты в автономном режиме работы (CКО):  10/15 м

    Рабочая температура:

от -20°С   до +50°С

Рабочая повышенная влажность:

100% (25°С)

    Габаритные размеры:

170х75х44мм

Масса :     0.8 кг

Питание: аккумулятор, сеть постоянного тока напряжением 10-30 В

Потребляемая мощность:    2.5 Вт

 Интерфейс:

Два порта ввода/вывода RS232

Встроенная и выносная антенна.

2011

Комплекс средств святи Т-72Б3, БТР-80А

2009
CH-3700-03М

В мае 2009 года на вооружение вооружённых сил Украины был принят танк БМ «Оплот» (в конструкцию которого входит информационно-управляющая система «ТИУС», одним из компонентов которой является прибор СН-3700-03 производства ГП «Оризон-Навигация»).

НАВИГАЦИОННЫЙ датчик GNSS CH-3700-03М

Навигационный датчик СН-3700-03М — многоцелевая аппаратура потребителей СНС, устанавливаемая в интегрированных навигационных системах.

Датчик предназначен для определения текущих координат местности, дорожного угла, скорости и времени по сигналам ГЛОНАСС и GPS в любой точке земного шара, в любой момент времени и независимо от метеоусловий.

Выдает навигационные данные через стандартный интерфейс в интегрированные навигационные системы. Датчик является универсальным прибором. Интерфейс обеспечивает сопряжение с устройствами и системами различных объектов.

Технические характеристики:

·         14 параллельных каналов приема:

ГЛОНАСС: L1-диапазон, СТ-код;

GPS: L1-диапазон, С / А-код;

·         алгоритм выбора каналов приема All-in-view;

·         точность определения координат / высоты в автономном режиме работы (CКВ) — 10/15 м;

·         точность определения координат / высоты в дифференциальном режиме (СКО) — 5/7 м;

·         погрешность измерений через канал псевдодальности — 0,3 м;

·         погрешность определения вектора скорости- 0,1м / с;

·         погрешность определения времени — 100 нс;

·         время начального определения при отсутствии альманаха (холодный старт) не превышает 3 минут

·         системы координат: WGS-84, ПЗ-90, СК-42, в картографической проекции Гаусса;

·         время восстановления решения навигационных параметров после кратковременного (до 20 сек. потери) слежения за СНС, не более 10 с;

·         темп обновления навигационной информации, выдаваемой — 1 раз в секунду.

Интерфейсы:

·         два последовательных порта RS232 / RS422 поддерживают в режиме приема и передачи различные протоколы обмена;

·         NMEA0183 (МЭК1162) — прием и передача навигационной информации;

·         RTCM SC-104 — прием и выдача дифпоправок;

·         BINR * — управление режимами работы датчика, выдача навигационных данных, информации о работе датчика и состояния спутников, выдача «сырых» навигационных данных;

·         режимы работы датчика легко изменяются командами, которые передаются через внешний интерфейс.

Эксплуатационные характеристики:

·         датчик GNSS предназначен для подвижных наземных и авиационных объектов в жестких условиях эксплуатации;

·         рабочая температура внешней среды:

— датчика от -40 ° С до + 55 ° С

— антенны от -55 ° С до + 55 ° С

·         рабочая повышенная влажность:

— датчика — 93% (25 ° -40 ° С);

— антенны — 100% (40 ° C);

·         габаритные размеры 185 х 160 х 55 мм;

·         масса — 1,5 кг;

·         питания: 10-30 В постоянного тока;

·         потребляемая мощность, не более 10 Вт;

·         механический удар:

— для БПВ — 500 g;

— для антенны — 3000 g.

Дополнительное оборудование:

·         интерфейсный кабель;

·         кабель питания;

·         дополнительный антенный усилитель (для долгой ВЧ линии)

·         антенный кабель;

·         специальное программное обеспечение для работы по BINR *;

·         комплект монтажных частей для антенн.

Состав аппаратуры:

блок приемовычислительный (БПВ)

блок антенный (активный) антенны С103П (пассивная) и МБП;

комплект кабелей

комплект ЗИП;

комплект ЭД.

НАВІГАЦІЙНИЙ ДАТЧИК GNSS CH-3700-03

Навігаційний датчик СН-3700-03 – багатоцільова апаратура споживачів СНС, що встановлюється в інтегрованих навігаційних системах.

Датчик призначений для визначення поточних координат місцевості, шляхового кута, швидкості і часу за сигналами ГЛОНАСС і GPS у будь-якій точці земної кулі, у будь-який момент часу і незалежно від метеоумов.

Видає навігаційні дані через стандартний інтерфейс в інтегровані навігаційні системи. Датчик являється універсальним приладом. Інтерфейс забезпечує сполучення з пристроями і системами різних об’єктів.

Технічні характеристики:

·         14 паралельних канали прийому:

ГЛОНАСС: L1-діапазон, СТ-код;

GPS: L1-діапазон, С/А-код;

·         алгоритм вибору каналів прийому All-in-view;

·         точність визначення координат/висоти в автономному режимі роботи (CКВ) — 10/15 м;

·         точність визначення координат/висоти в диференціальному режимі (СКВ) — 5/7 м;

·         похибка вимірів через канал псевдодальності — 0,3 м;

·         похибка визначення вектора швидкості- 0,1м/с;

·         похибка визначення часу — 100 нс;

·         час початкового визначення при відсутності альманаху (холодний старт) не перевищує 3 хвилин;

·         системи координат: WGS-84, ПЗ-90, СК-42, в картографічній проекції Гауса;

·         час відновлення рішення навігаційних параметрів після короткочасного (до 20 сек. втрати) стеження за СНС, не більше 10 с;

·         темп оновлення навігаційної інформації, що видається – 1 раз в секунду.

Інтерфейси:

·         два послідовних порти RS232/RS422 підтримують у режимі прийому і передачі різні протоколи обміну;

·         NMEA0183 (МЭК1162) – прийом і передача навігаційної інформації;

·         RTCM SC-104 – прийом і видача дифпоправок;

·         BINR* – управління режимами роботи датчика, видача навігаційних даних, інформації щодо роботи датчика і стану супутників, видача «сирих» навігаційних даних;

·         режими роботи датчика легко змінюються командами, що передаються через зовнішній інтерфейс.

Експлуатаційні характеристики:

·         датчик GNSS призначений для рухомих наземних та авіаційних об’єктів в жорстких умовах експлуатації;

·         робоча температура зовнішнього середовища:

— датчика      від -40°С до +55°С

— антени        від -55°С до +55°С

·         робоча підвищена вологість:

— датчика      — 93 % (25°-40°С);

— антени        — 100 % (40°C);

·         габаритні розміри 185 х 160 х 55 мм;

·         маса — 1,5 кг;

·         живлення: 10-30 В постійного струму;

·         споживана потужність, не більше 10 Вт;

·         механічний удар:

— для БПВ      – 500 g;

— для антени  – 3000 g.

Додаткове обладнання:

·         інтерфейсний кабель;

·         кабель живлення;

·         додатковий антенний підсилювач (для довгої ВЧ лінії);

·         антенний кабель;

·         спеціальне програмне забезпечення для роботи по BINR*;

·         комплект монтажних частин для антен.

Склад апаратури:

·         блок прийомообчислюючий (БПО);

·         блок антенний (активний) чи антена С103П (пасивна) і МШП;

·         комплект кабелів;

·         комплект ЗІП;

·         комплект ЕД.

Технические характеристики антенны С103П:

Параметр	Значення
Діапазон частот, що приймаються, МГц	від 1570 до 1610
КСВН, не більше	1,6
Коефіцієнт підсилення антени відносно ізотропного випромінювача, дБ, не менше	мінус 4
Вихідний опір, Ом	50
Маса, кг, не більше	0,3

Технічні характеристики блока антенного:

Параметр	Значення
Діапазон частот, що приймаються, МГц	від 1570 до 1610
КСВН входу, не більше	1,7
КСВН выходу, не більше	1,8
Коефіцієнт підсилення антени, дБ	28,5±2
Коефіцієнт шуму, дБ, не більше	3,8
Напруга живлення, В	4,75±0,25
Струм споживання, мА, не більше	57

2007

Навигационный комплекс топогеодезического и временного обеспечения СН-3210 «Базальт-К».

Комплекс СН-3210 установленный на ББМ СРМ-1 «Козак»

 Навигационный комплекс СН-3210 обеспечивает решение задач:

·         определение оперативных навигационных параметров и времени в системе UTC;

·         отображения навигационных параметров объектов на цифровой карте местности;

·         сохранение и комплексную обработку навигационной и картографической информации;

·         планирование маневра и дистанционный контроль за маневром объектов;

·         обмен оперативной навигационной информацией с взаимодействующими объектами;

·         автоматический контроль функционирования аппаратуры, индикацию неисправностей.

 Аппаратура отображения и контроля (АОК) обеспечивает выполнение основных задач:

·         работу с векторной цифровой картой местности (ЦКМ) — ввод, хранение, выбор и отображение в выбранном масштабе карты необходимого района;

·         масштабирования и просмотр карты по команде оператора;

·         отображение, регистрацию и контроль параметров местонахождение и движения взаимодействующих объектов на ЦКМ выбранного масштаба;

·         планирование маршрутов с учетом оперативно-тактических задач в графическом и табличном виде;

·         запоминания, редактирования и использования в дальнейшем пройденных маршрутов в качестве запланированных;

·         расчет навигационных параметров (направления движения/времени/скорости) выхода в заданную точку;

·         выбор и нанесение маршрута на карту;

·         расчет азимуту, расстояния, времени движения до точки, времени прибытия в точки, ожидается, рекомендованной скорости движения;

·         выдачу уведомлений о прибытии в специальные точки маршрута;

·         использования сохраненных настроек для воспроизведения движения объекта в заданном масштабе времени;

·         совместной работе с аналоговыми и цифровыми радиостанциями для реализации информационных автоматизированных систем;

·         вычисления дирекционных углов и расстояний до объектов и между объектами, которые отражены на ЦКМ, а также решения прямой и обратной геодезической задачи.

·         решение сервисных задач (топогеодезические задачи в пространстве и специальные задачи прохождения маршрута);

·         перерасчет и отображения дорожного угла в делениях угломера;

·         подключения внешней камеры через последовательный порт USB, и отображения на экране в соответствующем формуляре изображения внешней обстановки (опция)

·         работу с внешними устройствами по интерфейсу RS-232.

 Навигационный комплекс СН-3210 имеет следующие общие характеристики:

·         среднеквадратичная погрешность определения текущих значений навигационных параметров:

— координат в автономном режиме, не более 20 м;

— координат в дифференциальном режиме, не более 5 м;

— скорости, не более 0,1 м/с;

·         скорость обмена информацией с аппаратурой связи от 50 до 19200 бит/с;

·         длительность импульса отметки времени 10 мкс;

·         период следования импульса временной оценки 1 с;

·         среднеквадратичная погрешность привязки переднего фронта импульса метки времени в системе UTC не более 100 нс;

·         время готовности после включения — не более 5 минут.

·         электропитания аппаратуры осуществляется от бортовой сети постоянного тока напряжением от 10 до 30 В;

·         мощность потребления не более 50 Вт.

 Інтерфейсы:

·         RS-232 — 2 шт;

·         RS-485(422)- 1 шт;

·         USB 2.0 — 3 шт;

·         Ethernet — 1 шт.

 Конструктивные особенности АОК:

·         дисплей (с разрешением 1024*768 точек)

·         сенсорная панель;

·         кнопки управления;

·         разъем USB для установки переменного USB-накопителя.

Внешние факторы влияния НАК СН-3210:

·         снижена рабочая температура — минус 50 ° С (для АОК минус -20 ° С);

·         повышенная рабочая температура — плюс 55 ° С;

·         синусоидальная вибрация:

— в диапазоне частот от 1 до 300 Гц;

— амплитуда виброускорения 49 м/с2 (5 g).

·         повышенная относительная влажность 98% при температуре 25 ° С.

 Состав НАК СН-3210 (модификация 01), габаритные размеры и масса:

Наименование	Количество
Аппаратура отображения и контроля (АОК)	1 шт.
Антенна С104П	1 шт.
Усилитель МШ-ФТЕ	1 шт.
Комплект кабелей	1 компл.
Комплект монтажных частей	1 компл.
Комплект ЗИП одиночный	1 компл.
Комплект эксплуатационных документов	1 компл.
Упаковка	1 шт.

Габаритные размеры:

·         АОК — 365 х 304 х 96 мм;

·         антенна С104П — 120 х 74 мм;

·         усилитель МШ-ФТЕ -164,0 х 68,0 х 22,5 мм;

Масса:

·         АОК — 5,30 кг;

·         антенна С104П — 0,30 кг;

·         усилителя МШ-ФТЕ — 0,25 кг.

2007

СН-3003

Технологии в танкостроении. Командная управляемость. Радиосвязь.

Второе и третье технические перевооружения с 1932 по 1940 гг.

Второе техническое перевооружение средств связи в Красной Армии

Создание научно-исследовательских институтов и лабораторий, успешная разработка ими все новых и новых радиоустройств, рост мощностей отечественной радиопромышленности – все это послужило предпосылкой для оснащения армии и флота более эффективными средствами радиосвязи. Так на смену ДВ и СВ радиостанциям, состоявшим тогда в эксплуатации, пришли более совершенные КВ радиостанции. Опыт использования в войсках ДВ и СВ радиостанций показал, что они не всегда обеспечивали необходимую дальность действия. кроме того, с увеличением количества радиостанций при организации радиосвязи начал ощущаться недостаток рабочих частот. На КВ можно обеспечить устойчивую радиосвязь на значительные расстояния отраженным лучом, причем диапазон КВ содержит большее число рабочих частот – до 170-ти, что позволяло большому количеству радиостанций работать без взаимных помех.

 

В 1934 году была начата разработка нового комплекса корабельной радиоаппаратуры, она успешно завершилась созданием коротковолновых и средневолновых передатчиков мощностью от 100 вт до 2 кВт. Вновь разработанные передатчики имели достаточно широкий диапазон частот, более высокие по сравнению с прежними стабильность и точность установки частоты, значительно улучшенные другие технические характеристики.

 

ТТХ радиостанций, поступивших в РККА в 1932-1936 гг.

Радиостанции для танков и бронемашин

 

Радиостанция 9Р

 

Танковая КВ радиостанция 9-Р устанавливались на танки Т-70 (командирские), Т-34, КВ, КВ-85, а также на самоходные артиллерийские установки (САУ) СУ-76, СУ-76М, СУ-85 и СУ-152. Модернизированная версия радиостанции 9-РМ устанавливались на танки Т-34, Т-34-85, ТО-34, ТО-34-85, а также на САУ СУ-76М, СУ-100 и СУ-122.

 

Тип: 9Р

 

Назначение: Бронеобъект

Диапазон частот: 4,0-5,63 МГц

Мощность ВЧ: 5-8 Вт

Дальность действия (телеграф): –

Дальность действия (телефон): 18-25

Радиостанция 10Р

 

Приёмо-передающая, симплексная, телефонно-телеграфная радиостанция 10-РТ предназначена для обеспечения двусторонней беспоисковой радиосвязи между бронеобъектами – самоходными артиллерийские установки САУ:

СУ-100, СУ-122, СУ-122М, СУ-122П, СУ-102, СУ-85М и после 1945 года на танках Т-34-85, Т-44.

 

в самом деле интересное фото. На нем танковая радиостанция 9-РС (заводское имя "Тур") образца 1944 года. Разработана и выпускалась на заводе No.203 имени Орджоникидзе, эвакуированном из Москвы в Сарапул. Это своего рода вершина, лучшее достижение сарапульского завода No.203 в области танковых радиостанций военных лет...

 

Это фото имеется на сайте голландца Луиса Мюльсте (Louis Meulstee, PA0PCR), выпустившего ставший знаменитым 4-томник "Радиосвязь для бойца" (Wireless for the Warrior). Только там, где это фото нашел Алексей (МВК-М1), ему зачем-то подрезали верх и низ:

 

 

 

В этой теме мы как-то увлеклись линейкой танковых станций от КРСТБ до 10-РТ, выпуск которых связан прежде всего с эвакуированным из Ленинграда в Омск заводом No.210 имени Козицкого, и почти не вспоминали про линейку куда более распространенных танковых станций от 9-Р до 9-РС.

 

Прежде чем перейти к хронологии разработки и выпуска радиостанций 9-Р (заводское имя "Тапир") и ее модификаций, хочу еще раз обратить внимание на КРСТБ, от которой пошла линейка радиостанций 10-Р.

 

Сокращение "КРСТБ" означает "Кварцевая радиостанция танкового батальона". Она была разработана в НИИС Красной Армии после того, как выяснилась низкая эффективность телеуправляемых танков, о которых выше написал МВК-М1. Именно отработанная техника стабильных кварцевых генераторов, которые использовались в телеуправлении, и послужила основой для разработки КРСТБ.

 

Что было дальше, мы уже обсуждали, так что давайте перейдем к линейке (или семейству) радиостанций 9-Р. Покажу еще раз часть страницы 135 из книги "Связь в Великой Отечественной войне Советского Союза 1941-1945 гг. Ставка-фронт" (изд-во ВКАС, Л., 1961):

 

 

 

Здесь следует отметить, что завод No.203 традиционно был "заточен" под выпуск авиационных радиостанций самолетов-истребителей (РСИ), и делал их, еще находясь в Москве. Поэтому то, что именно на него пал выбор начальства из Наркомата электропромышленности, когда речь зашла о срочном налаживании производства "радиостанции-заменителя" для танков, выглядело вполне естественным.

 

Судя по тому, что в "Справочнике по войсковым и танковым радиостанциям" издания 1943 года (документ 1-43-02 на сайте Радиомузея РКК) у названия радиостанции 9-Р написано "обр. 1941 г.", ее разработка и испытания были завершены уже к концу 1941 года:

 

 

 

Вот как выглядел комплект танковой радиостанции 9-Р (заводское имя "Тапир"):

 

 

 

Дальнейшее изложение будет основано на текстах из размещенного у нас на сайте документа 4-44-01:

 

 

 

Вот хронология разработок завода No.203 в области танковых радиостанций за 1942-1943 гг.:

 

-- 9-Р ("Тапир") - в производстве с марта 1942 года.

 

-- 9-РМ ("Тапир-М") - разработка завершена в ноябре 1942 г., в производстве с апреля 1943 г.

 

9-РМ отличалась от 9-Р только передатчиком. Об этом подробно сказано в Справочнике 1943 года на стр. 96 и 97. Приемник РСИ-4Т ("Малютка") для 9-РМ, как и для 9-Р, поставлялся из Новосибирска с завода No.590 (это был эвакуированный из Воронежа завод "Электросигнал").

 

Во всех последующих сарапульских разработках танковых радиостанций семейства 9-Р будут неизменно применяться те же самые приемники РСИ-4Т, так же как в авиационных радиостанциях из Сарапула будут стоять приемники РСИ-4, а затем РСИ-4А, которые выпускал новосибирский завод No.590. Однако продолжим:

 

-- 9-РС ("Тапир-С") - мертворожденное дитя. Это еще не та 9-РС, изображение которой было показано выше. Первый вариант 9-РС, разработка которого была закончена в марте 1943 г., имел два умформера и выглядел так:

 

 

 

Приношу извинения за низкое качество этого и нескольких следующих рисунков. Ничего лучшего в нашем распоряжении сейчас нет...

 

Первый вариант радиостанции 9-РС (она же "Тапир-С") оказался слишком громоздким, так что попросту не помещался в некоторых типах танков. Тем не менее, это был первый успешный опыт создания моноблочной конструкции, где не было дефицитных внешних кабелей.

 

-- 9-РУ ("Тапир-У") - еще одно мертворожденное дитя, не пошедшее в серию. Эта радиостанция была разработана в июне 1943 года и имела не два, а всего один умформер РУ-45-Б. Ее основные характеристики совпадали с 9-РМ, которая, напомним, выпускалась в Сарапуле с апреля 1943 года.

 

И хотя первый вариант 9-РС, как и 9-РУ, были "мертворожденными детьми", именно они дали начало второму варианту радиостанции 9-РС, которая стала лучшим достижением Сарапульского завода No.203 в области танковых радиостанций за годы войны.

 

Вот три плохоньких фото этой 9-РС (заводское имя "Тур"), взятые из Отчета ОГК за 1943 год (документ 4-44-01 на сайте Радиомузея РКК, стр. 11):

 

 

 

 

 

 

 

На предпоследнем фото слева от приемника РСИ-4Т видны радиолампы передатчика 9-РС. По сравнению с передатчиком 9-РМ он был серьезно доработан и даже допускал работу на двух частотах, стабилизированных кварцем.

 

К сожалению, даже на этих неважных фото нет сюжета, где панель управления передатчиком была бы показана со снятой крышкой. Можно только предполагать, что под крышку выходит ось переменного конденсатора, который просматривается на последнем из снимков.

 

Приведу текст, посвященный радиостанции 9-РС ("Тур"), со стр. 10 Отчета ОГК. Копия текста, переданная нам из музея Сарапульского радиозавода, была не слишком высокого качества, так что прочесть ее с экрана непросто. В приводимой ниже цитате пояснения в квадратных скобках добавлены мною:

 

Радиостанция 9-РС

"Т У Р"

 

Радиостанция 9-РС разработана в течение сентября-ноября 1943 года на базе ранее разработанных радиостанций 9-РУ и 9-РС ("Тапир-С") с учетом дополнительных Т.Т.Т. [тактико-технических требований], выдвинутых ГУСКА [Главным управлением связи Красной Армии], и является дальнейшим улучшением и упрощением танковой связной радиостанции типа 9-Р.

 

Радиостанция "ТУР" представляет собой единый блок, объединяющий все элементы радиостанции, как то:

 

1. Приемник.

2. Передатчик.

3. Умформер РУ-45-Б, питающий всю радиостанцию и ТПУ [танковое переговорное устройство].

4. Щиток управления.

 

К отличительным особенностям радиостанции "ТУР" относятся:

 

1. Наличие специального гетеродина для совмещения градуировки по сигналу ведущей машины, что дает возможность работы в сети.

 

2. Возможность быстрого перехода с волны на волну, т.е. из сети в сеть.

 

3. Улучшенная система визирного устройства (повышает точность установки волны).

 

4. Единый агрегат, объединяющий все элементы радиостанции, освобождает от всех неудобств, связанных с "разбросанностью" радиостанции в машине, и дает возможность:

 

а) Полностью исключить все кабели;

б) Значительно сократить объем и вес радиостанции;

в) Дать простую систему крепления радиостанции в машине, что очень важно при монтаже и демонтаже в условиях эксплоатации. [Конец цитаты]

 

Как указано в "Отчете о работе отдела Главного конструктора завода No.203 имени Орджоникидзе за 1943 год", опытные образцы радиостанции 9-РС ("Тур") были изготовлены в декабре 1943 г., а на испытания в ГУСКА ее должны были передать в январе 1944 года. Именно поэтому я взял на себя смелость указать, что эта радиостанция --- образца 1944 г.

 

К сожалению, у нас в музее нет абсолютно никакой документации на 9-РС --- ни в виде отдельной инструкции, ни в справочниках. Поэтому если кто-то может дать нам такую документацию хотя бы на время, чтобы ее отсканировать и поместить на наш сайт, будем искренне благодарны.

 

А вся приведенная выше информация в том или ином виде могла бы войти в материал (статью, обзор), посвященный танковым радиостанциям Красной Армии.

 

  

Тип: 10Р

Назначение: Бронеобъект

Диапазон частот: 3,75-6 МГц

Мощность ВЧ: 8-10 Вт

Дальность действия (телеграф): –

Дальность действия (телефон): 25-40

Радиостанция РТУ

 

Обр. 1938 года – ультракоротковолновая, телефонная. Планировалась для установки в бронеобъектах с напряжением бортовой сети 12 В. Дальность действия до 3 км.

Масса – 24 кг. По причине крайне низкой стабильности частоты в производство не пошла…

 Тип:

 

РТУ

 

Назначение: Бронеобъект, прототип.

Диапазон частот: УКВ

Мощность ВЧ: ? Вт

Дальность действия (телеграф): –

Дальность действия (телефон): до 3

Радиостанция РСМК

 

Тип: РСМК

 

Назначение: Бронеобъект

Диапазон частот: 2,4-12 МГц

Мощность ВЧ: 50 Вт

Дальность действия (телеграф): 100-200

Дальность действия (телефон): 40-60

Носимые радиостанции

 

https://www.qrz.ru/articles/article_russian_military_radio_part_2_continue_667

 

риёмо-передающая, симплексная, телефонно-телеграфная радиостанция 10-РТ предназначена для обеспечения двусторонней беспоисковой радиосвязи между бронеобъектами, (самоходные артиллерийские установки САУ: СУ-100, СУ-122, СУ-122М, СУ-122П, СУ-102, СУ-85М и после 1945 года на танках Т-34-85, Т-44).

 

Радиостанция 10РТ-26 в походном состоянии.

 

Радиостанция выпускалась в трёх вариантах, 10РТ-26 и 10РТ-26Э предназначены для установки в бронеобъектах, имеющих напр. бортсети 26В.

 

В радиостанции 10РТ-26Э применено экранированное соединение между передатчиком и антенной. 10РТ-12 предназначена для установки в бронеобъектах, имеющих напряжение бортсети 12В (бронеавтомобили . прототипы БТРов).

 Молния

Радиостанция 10РТ-26. Внешний вид.

Радиостанция построена по ТРАНСИВЕРНОЙ СХЕМЕ, вследствие чего приёмник и передатчик работают на общей волне, номер которой определяется: при работе на кварцованных волнах – кварцевым блоком, включаемым в приёмник, а при работе на плавном диапазоне – установкой шкалы настройки (шкала проградуирована в фиксированных волнах). Переход с одной волны на другую или на плавную настройку производиться трёхпозиционным переключателем: красная и жёлтая точки соответствуют рабочей и запасной волнам, чёрная – плавной настройке. В радиостанции есть устройство для точной настройки на плавном диапазоне волны радиостанции на волну корреспондента (по нулевым биениям – очень простой и оригинальный способ)

 Молния

Приёмник 10РТ-26. Вид сверху на монтаж.

Приёмник шести ламповый: УВЧ- 6К7, первый гетеродин и смеситель – 6А7, первый УПЧ-6К7, второй УПЧ-6К7 детектор и АРУ-6Г7, УНЧ-6Ф6С, ПЧ=456кГц.

 

Передатчик – трёхламповый. Буферный каскад- 6П3С, выходной -6П3С и модулятор на 6П3С.

 

Выходная мощность – 10 вт.

 

Чувствительность приёмника 5-10мкВ. Ослабление чувствительности по зеркальному каналу не менее 200 раз (более 46 дБ)

 

Работа на радиостанции может производиться как непосредственно через шлемофон радиста, так и через переговорные устройства типов ТПУ-БИС, ТПУ-Ф и ТПУ-47.

 

Молния

Кассета с кварцевыми блоками.

Питание от двух умформеров: РУ-11АМ (РУ11Б при бортсети 12 вольт) для приёмника (+200В), РУ-45А (РУ-45Б при бортсети 12 вольт) питает передатчик (+450В).

 

При работе на передачу ток по бортсети 26В-9.5А, при работе на приём – до 4А

 

В радиостанции 10РТ-12: на передачу – 17А, приём-7А. Размеры приёмника: 120х260х160мм, передатчика- 240х240х160мм. Вес комплекта без умформеров-23кг, полного-31кг.

 

Антенна: АШ-4 (штырь 4 м) или одно колено (1м) с “метёлкой”.

 

Прародителем 10-РТ стала 10РК-26, которая, в свою очередь была создана на базе танковой радиостанции КРСТБ выпуска 1939г. (г. Москва).

 

До Великой Отечественной войны радиотехническая промышленность выпускала в месяц всего 400 танковых радиостанций.

 

Радиостанция устанавливалась только на командирских танках.

 

В результате эвакуации заводов с августа 1941г. выпуск танковых радиостанций был прекращён практически до середины 1942г. Танки уходили на фронт без радиостанций!

 

 

 

Алексей Дмитриевич Князев

И только в конце 1942 года Ленинградский завод им. Козицкого, эвакуированный из Ленинграда в Сибирь, (г. Омск, завод №210 – в конце 50-х годов – предприятие п/я А-1390, Омский приборостроительный завод им. Козицкого) начал выпускать радиостанции КРСТБ под маркой 10Р, позже 10РК-26 (К – Козицкого) и 10РТ-26. Возглавил работы по танковым радиостанциям Алексей Дмитриевич Князев (1910-1992г.).

 

Алексей Дмитриевич Князев родился в г. Туле 27 марта 1910 года. С 18 лет начал свой трудовой путь. В 1937 г. он с отличием закончил Ленинградский индустриальный (Политехнический) институт, инженерно-физический факультет. С 1936 по 1946 г. он работал в НИИ радиовещательного приема и акустики (ИРПА). Здесь А. Д. Князев руководил первыми в стране экспериментальными работами в области частотной модуляции. Под его руководством была создана аппаратура для опытного ЧМ вещания, подвижная ЧМ радиостанция, разведывательный ЧМ приемник.

 

В 1941 г. А. Д. Князев во главе группы инженерно-технических работников эвакуирован от ИРПА в г. Омск, где участвовал в создании оборонного завода и возглавил работы по выпуску радиостанций для фронта.

 

 

 

 

Народицкий Илья Аронович - в центре

Конструктором 10-РТ был Народицкий Илья Аронович (г. Омск RA9MBN, позже дважды лауреат Государственной премии СССР).

 

Инструкция к радиостанции 10РТ-26 была с грифом “Секретно”.

 

В 1953г. гриф “Секретно” снят и осталась только военная приёмка ВП108. 10-РТ выпускалась до 1956г. С 1950г. в войска начала поступать последняя КВ танковая радиостанция Р-112 (2.8-4.99МГц). Её быстро сняли с производства потому, что Министерство Обороны СССР приняло новую директиву о связи, где танковым войскам отдавался почти УКВ диапазон 20-22.4МГц

 

(так родилась Р-113 с ЧМ модуляцией. При снятии с вооружения много станций 10-РТ было передано радиотехническим школам ДОСААФ, коллективным и школьным любительским радиостанциям. Большое количество радиостанций оставалось в ГДР (это видно по многочисленным фото в журналах “Funkamateur”).

 

Старейшие омские радиолюбители.

 

И.Т. Акулиничев, И.А. Народицкий, А.К. Желякевич. 10.06. 1988 г.

В фильме Януша Пшимановского “Четыре танкиста и собака” (в СССР премьера состоялась в 1966г.) стрелок-радист танка Т-34 “Rudy” Ян Кос (актёр Януш Гайос) всегда в конце передачи на радиостанции 10РТ-26 посылал поцелуй в штаб танковой дивизии радистке Лидке (фамилию актрисы не помню). Но в жизни этого не могло быть. Лучший танк второй мировой войны Т-34-85 в 1943-45 годах комплектовался радиостанциями типа 9Р, 9РМ и 9РС, созданной на базе самолётной РСИ-4, а лучший танковый трансивер 10РТ-26 был установлен только на послевоенном Т-34-85.

 

Годом раньше студия “Ленфильм” сняла фильм “Жаворонок” (режиссёры – Никита Курихин, Леонид Менакер). Я считаю его лучшим героическим фильмом, показывающим возможности и экипажа, и самого танка Т-34. Вот тот ящичек с ручкой вверху, который передал немецкий офицер русскому танкисту, (роль водителя-механика сыграл Вячеслав Гуренков) и был танковой радиостанцией 9РС, устанавливаемой на Т-34. Часто в фильмах показывают, как фашистский командир танка вызывает нашего на поединок. Это тоже не очень правдиво, а точнее пропагандистская ложь. На всех танках вермахта с 1937г. применялся диапазон 27-32МГц, который с нашим 3.75 -6.0МГц ну никак не стыковался. Впрочем, на танках командира батальона монтировалась вторая радиостанция - КВ (диапазон от 1-3МГц, опять же несовместимый с диапазоном наших танковых радиостанций) для связи с вышестоящим штабом. Такой танк легко отличался двумя антеннами на корпусе, и вряд ли командиру батальона разрешат вести бой “один на один” с русским Т-34.

 

Молния

Вид сверху

 

В период с 1942-1945 гг. было выпущено 7-мью заводами (№183 Харьков, Н.Тагил; №112 Горький з-д “Красное Сормово”; №174 Омск;

 

СТЗ – Сталинград; ЧКЗ – Челябинск; УЗТМ – Свердловск) 58681 средних танков Т-34 и Т-34-85.

 

После войны большое количество танков (вместе с радиостанциями 10РТ-26) служили в странах Варшавского договора, в Корее, Китае, Югославии и т.д. Омский заслуженный завод №210 за все годы производства танковой радиостанции 10РТ-26 выпустил их не один десяток тысяч (точное кол-во автором выясняется)

 

Но 10-РТ и в мирное время долго служила различным организациям. 10РТ применялась в учебных заведениях Советской Армии (в 1973 г., будучи радистом, я сдавал выпускные экзамены и держал CW связь на 10РТ между ближним и дальним полигонами). 10РТ была в домах пионеров, на коллективных радиостанциях, в школьных радио кружках. Можно полистать журналы “Радио” за 1960-1985 гг., и увидеть большое кол-во снимков с этой легендарной станцией.

 

Главный герой фильма “Над нами Южный крест” полярный радист (актёр Борис Андреев) на самодельном приёмопередатчике держал 10РТ.

 

Югославскиё паренёк-радиолюбитель (Попутного ветра “Синяя птица”) – работал в эфире на 10РТ.

 

Первая встреча с 10РТ у меня состоялась в далёком селе “Красная поляна” Донецкой области в 1967 г., а в 1969 г., в городе Шахтёрске, на UK5IBX я переделал её в трансивер на 28 МГц. В 1997 г. с Иркутска через Москву в Киев (самолётами “Трансаэро”), потом ЯК-42 до Донецка через 2 таможни (они так и не поняли, что это у меня такое и зачем…) я тарабанил огромную и тяжёлую коробку, с полным комплектом в абсолютно идеальном состоянии, ещё под пломбами, со складов длительного хранения радиостанцию 10РТ в подарок своему другу детства UR5ILX, а в ответ получил, также чудом, сохранённое красное знамя СССР, опять через 2 границы, обмотавшись a la “Кантария и Егоров” (HI!) переправил его домой. Теперь все экспонаты моего музея снимаются только на фоне красного знамени. Эти снимки легко определить и по фону, и по качеству.

 

 

Автомобильные и танковые КВ и УКВ радиостанции КВ диапазон частот все также использовался только в командирских броне-машинах (и КШМ), остальные радиостанции броне-объектов осуществили переход от коротковолнового диапазона радиостанций типа 9Р и 10РК, в диапазон частот радиостанций (первого поколения) 20-22,375 МГц, (второго поколения) 20,0–51,0 МГц и (третьего поколения) 30,0-75,999 МГц, что позволило при мощности излучения антенны радиостанции 20-50 Вт обеспечивать в любое время суток в условиях среднепересеченной местности уверенную двустороннюю радиосвязь между танками, находящимися на расстоянии до 20 км друг от друга. В отличие от радиостанции типа 10РТ, послевоенные танковые радиостанции поддерживают режим частотной модуляции, который значительно уменьшил влияние помех при радиоприеме по сравнению с амплитудной модуляцией при одинаковой мощности излучения антенны. Эта особенность способствовала значительному повышению надежности радиосвязи в условиях помех.

Выбор диапазона волн близких к УКВ и собственно УКВ, позволял резко сократить количество мешавших радиоприему других работавших радиостанций, так как с уменьшением длины волны величина угла между направлением распространения отраженной радиоволны и слоем ионосферы значительно уменьшалась. Поэтому в этом диапазоне радиоволн помехи радиоприему были возможны только со стороны сверхдальних мощных радиостанций, число которых в диапазоне работы радиостанций было небольшим. Следовательно предельная дальность радиосвязи в течение суток оставалась постоянной.

 

 К автомобильным и танковым КВ и УКВ радиостанциям предъявляются те же требования, что и к переносным. Исключения составляют только требования к ограничению веса радиостанции, требования к габаритам остаются по-прежнему одной из главных.

 

Все послевоенные возимые радиостанции, можно по годам выпуска условно разделить на средства радиосвязи ТЗУ:

 

1-го поколения: Р-112, Р-113;

2-го поколения: Р-111, Р-123, Р-130;

3-го поколения: Р-134, Р-171, Р-173;

Требования дальности связи, обеспечиваемой УКВ возимыми радиостанциями обычно составляют от 20 км на штатную антенну и, КВ радиостанциями – от 50км. Возимые радиостанции выполняются по трансиверной схеме и, следовательно, являются симплексными, широко-диапазонность в них достигается путем деления диапазона частот на поддиапазоны. Возимые радиостанции имеют мощность передатчика более 10 Вт.

 

САУ (согласующее антенное устройство или антенный тюнер) выполняет функции антенного контура, т.е. обеспечивает эффективную передачу энергии от антенны в приемник или от передатчика в антенну, сопряжение несимметричного выхода УМ с симметричной антенной, фильтрацию гармоник (помех).

 

Приемник радиостанции выполняется, как правило, по супергетеродинной схеме с одним, или двумя преобразованиями частоты.

 

В маломощных радиостанциях возможны два варианта работы:

 

 –с отключением приемника при работе на передачу.

 –с включенным приемником при работе на передачу.

Второй вариант объясняется двумя причинами:

 

 –большая частота приемного тракта используется в системе АПЧ возбудителя.

 –в режиме передачи приемник обеспечивает само-прослушивание работы своего передатчика.

В некоторых вариантах возимые радиостанции комплектуются дополнительным приемником, при помощи которого, можно расширить возможные виды радиосвязи (дуплекс и т.д.).

 

В целях обеспечения оперативной настройки радиостанции с одной частоты на другую в возимых радиостанциях предусмотрена система «Заранее Подготовленных Частот» (ЗПЧ). Система ЗПЧ представляет собой устройство механического (электронного) запоминания положения органов настройки (напряжений). Перестройка с одной частоты на другую производится автоматически с помощью электродвигателей (электронных коммутаторов).

 

Возимые радиостанции в качестве источника питания используют бортовую сеть объекта, как правило – кислотные аккумуляторы. В качестве дополнительных источников питания возможно использование бензо-электрических агрегатов или сети 220 В.

Сравнивая основные характеристики радиостанций малой мощности можно сделать следующие выводы:

 

– Дальность связи радиостанций всех типов практически не изменилась, так как эта характеристика определяется тем, в каком звене управления применяется данная радиостанция. Соответственно и выходная мощность передатчика у всех радиостанций приблизительно одинакова.

– Антенны также практически не изменились. Основными антеннами, применяемыми в возимых радиостанциях малой мощности ТЗУ, являются штыревые антенны (АШ) (в том числе на телескопических мачтах).

– Существенно изменились виды применяемых радиосигналов. В командирских танковых КВ радиостанциях первого поколения в основном применялись AM и АТ радиосигналы. В КВ радиостанциях второго поколения для работы с радиостанциями старого парка применялись также AM радиосигналы. Однако основным видом модуляции для КВ радиосвязи становилась однополосная модуляция (ОМ). В телеграфном режиме AT и ЧТ. В танковых УКВ радиостанциях начиная с первого поколения основной вид модуляции – ЧМ. С третьего поколения начала применяться аппаратура быстродействия. Кроме того, в некоторых радиостанциях предусмотрена возможность использования маскираторов речи и аппаратуры ЗАС гарантированной стойкости.

– Существенно изменились режимы работ радио-средств. В радиостанциях 1,2 и 3 поколений основными режимами были симплекс и дежурный прием.

– Количество ЗПЧ в процессе модернизации радиостанций малой мощности увеличилось. В радиостанциях первого поколения ЗПЧ отсутствует, а в радиостанциях 3-го их количество достигает 16.

 

 

Первое поколение автомобильных и танковых радиостанций

 

Радиостанция Р-112 “РТК”

 

Радиостанция Р-112 «РТК» предназначенная для связи в тактических сетях танковых войск командирами подразделений.

 

Наименование: Р-112 “РТК”

 

Назначение: Радиостанция танковая командирская

Диапазон частот: 2,8–4,99 МГц

Каналов: 220

ЗПЧ: –

Мощность: 100 Вт

Вид модуляции: CW, АМ

Антенна: Штырь, телескоп 10 м

Дальность связи: До 200 км

Радиостанция Р-113 “Гранат”

 

Возимая, телефонная, с частотной модуляцией, приемопередающая танковая УКВ радиостанция. Предназначена для бес-поисковой и бес-подстроечной радиосвязи между объектами в войсках.

 

С целью повышения надежности связи для объектов бронетанковой техники в 1950-1951 гг. в Центральном научно-исследовательском испытательном институте связи Советской Армии (ЦНИИИС СА, до 1946 г. – Научно-исследовательский институт связи РККА (НИИС РККА), до августа 1948 г. – Научно-исследовательский испытательный институт связи Сухопутных войск (ЦНИИИС СВ), г. Мытищи, Моск. обл.) совместно с КБ Сарапульского завода им. Орджоникидзе была разработана ультракоротковолновая радиостанция первого послевоенного поколения Р-113 «Гранат». С 1954 г. новый комплект радио-средств начали устанавливать во всех линейных танках вместо коротковолновых танковых радиостанций.

 

Эксплуатация радиостанции Р-113 в войсках показала, что ее 96 фиксированных частот оказалось недостаточно для организации радиосвязи между танковыми подразделениями и подразделениями других родов войск. Подготовка к работе и настройка радиостанции на необходимую частоту требовала определенной квалификации оператора и выполнялась перед началом боевого использования. В ходе боя пользователь не имел возможности изменить назначенный ему канал связи. Одним из следствий этого было легкое вскрытие рабочих частот системы связи и организация ей эффективного радио-противодействия. Вместе с тем чрезвычайно удачные схемотехнические и конструктивно-технологические решения были положены в основу разработки следующего поколения радиостанций Р-123 “Магнолия”.

 

Наименование: Р-113 “Гранат”

 

Назначение: Радиостанция танковая

Диапазон частот: 20.0–22.375 МГц

Каналов: 96

ЗПЧ: 16

Мощность:  Вт

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 30 км

 

Второе поколение автомобильных и танковых радиостанций

 

Радиостанция Р-111

 

Возимая, широкодиапазонная, телефонная, с частотной модуляцией радиостанция УКВ предназначена для бес-поисковой радиосвязи, с автоматизированной перестройкой как на стоянке, так и в движении на одной из четырех заранее подготовленных частот. Обеспечивает работу с аппаратурой теле-кодовой информации, дистанционное управление с вынесенных пультов и телефонного аппарата, а при сдвоенном симплексном варианте – одновременную работу двух приемопередатчиков на одну антенну, автоматическую и ручную ретрансляцию корреспондентов. Диапазон рабочих частот радиостанции разбит на два под-диапазона: 20.0-36.0 МГц и 36.0-51.0 МГц. Приемный тракт радиостанции собран по супергетеродинной схеме. Шумоподавитель – по НЧ сигналу. Для быстрого вхождения в связь в радиостанции Р-111 предусмотрено 4 ЗПЧ, механически устанавливающих заданную частоту и положение органов настройки антенны. Передатчик сделан на двух ГУ-50.

 

Наименование: Р-111

 

Назначение: Радиостанция для КШМ

Диапазон частот: 20,0–51,0 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 4

Мощность: До 68 Вт

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 30 км

 

 

Радиостанция Р-123/М “Магнолия”

 

Радиостанция приемопередающая, телефонная, ультракоротковолновая с частотной модуляцией, предназначена для радиосвязи между подвижными объектами. Радиостанция обеспечивает круглосуточную уверенную двухстороннюю радиосвязь на стоянке и на ходу объекта как с однотипной радиостанцией, так и с другими радиостанциями, имеющими совместимость по диапазону и частотную модуляцию.

Диапазон частот 20–51,5 МГц. разбит на два под-диапазона:

 

поддиапазон – 20–35,75 МГц;

поддиапазон – 35,75-51,5 МГц.

Радиостанция может работать на штыревую антенну высотой –4 м и аварийную антенну. Дальность связи на четырехметровую штыревую антенну на среднепересеченной местности при скорости движения машины до 40 км/ч составляет не менее 20 км при выключенном подавителе шума и до 13 км при включенном подавителе шума.

 

Наименование: Р-123/М “Магнолия/-М”

 

Назначение: Радиостанция автомобильная и танковая

Диапазон частот: МГц

Каналов: 20

ЗПЧ:

Мощность: Вт

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 20 км

Радиостанция Р-130/М “Самшит/-М”

 

Коротковолновая, приемопередающая симплексная, телефонно-телеграфная, с однополосной модуляцией, с кварцевой стабилизацией частоты. Она предназначена для обеспечения коротковолновой радиосвязи и может быть установлена в автомобилях и броне-объектах. Радиостанция имеет дискретную сетку частот и обеспечивает бес-поисковое вхождение в связь и ведение связи без подстройки на фиксированных частотах с однотипными радиостанциями и радиостанциями Р-129, Р-140,а также с коротковолновыми радиостанциями старого парка, Р-104М, Р-112 с амплитудной модуляцией и манипуляцией на стоянке и на ходу автомобиля или броне-объекта. Связь с радиостанциями старого парка обеспечивается с поиском и подстройкой. Радиостанция Р-130М обеспечивает совместную работу на передачу с аппаратурой быстродействия в ЧТ, а также телефонную работу через танковое переговорное устройство Р-124 или без него.

Радиостанция обеспечивает двухстороннюю бес-поисковую и бес-подстроечную связь при работе с однотипной радиостанцией на частотах, свободных от помех, на местности средней пересеченности в любое время года и суток на расстояниях, указанных в табл. При расстоянии между корреспондентами менее 50 км работа на антенну “Симметричный вибратор” не рекомендуется.

 

Наименование: Р-130/М “Самшит/-М”

 

Назначение: Радиостанция танковая командирская

Диапазон частот: 1.5–10.99 МГц

Каналов: 950

ЗПЧ:

Мощность: До 40 Вт

Вид модуляции: CW/USB/AM/АТ/ЧТ

Антенна: Штырь, зенитная, диполь.

Дальность связи: До 300 км

 

Третье поколение автомобильных и танковых радиостанций

 

Радиостанция Р-134 “Беркут”

 

Обеспечивает телефонную и телеграфную радиосвязь в симплексном режиме между стационарными или подвижными объектами на колесной или гусеничной базе, включая танки, БТР, БМП. Изготовитель: Государственное предприятие – завод “РАДИОПРИБОР”, г.Запорожье.

 

Наименование: Р-134 “Беркут”

 

Назначение: Радиостанция танковая командирская

Диапазон частот: 1,5 – 29,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 8

Мощность: 50 Вт

Вид модуляции: SSB/АТ/ЧТ

Антенна: Штырь, зенитная, диполь.

Дальность связи: До 300 км

Радиостанция Р-134М “Беркут-М”

 

Радиостанция обеспечивает бес-поисковое вхождение в связь и ведение радиосвязи без подстройки с однотипными, а также с другими типами радиостанций, имеющими общие режимы работ и совпадающие диапазоны частот в условиях среднепересеченной местности в любое время года на частотах, выбранных с учетом распространения радиоволн. Диапазон частот 1,5-29,999 МГц, шаг каналов 1кГц.

Радиостанция обеспечивает работу на штыревые антенны длиной 4м и 3м, двух-штыревую антенну зенитного излучения (ШАЗИ 4м), а также антенну “Симметричный вибратор”.

 

Наименование: Р-134М “Беркут-М”

 

Назначение: Радиостанция танковая командирская

Диапазон частот: 1,5 – 29,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 16

Мощность: 50 Вт

Вид модуляции: SSB/АТ/ЧТ

Антенна: Штырь, зенитная, диполь.

Дальность связи: До 300 км

Радиостанция Р-171 “Мерка”

 

Возимая, ультракоротковолновая, широкодиапазонная, телефонно-телеграфная с частотной модуляцией, приемопередающая предназначается для бес-поисковой радиосвязи с автоматической перестройкой, как на стоянке, так и в движении на одну из десяти заранее подготовленных частот.

Радиостанция обеспечивает работу с оконечной аппаратурой по каналам 300-3400 Гц и 100-8000 Гц по четырех-проводной линии, аппаратурой теле-кодовой информации по двухпроводной линии, дистанционное управление с вынесенного телефонного аппарата ТА-57-У (ТА-57), а в дуплексном варианте – одновременную работу двух приемопередатчиков на одну антенну, автоматическую и ручную ретрансляцию корреспондентов.

Радиостанция Р-171 “Мерка” разработана для замены радиостанций серии Р-111 на подвижных объектах.

 

Наименование: Р-171 “Мерка-М”

 

Назначение: Радиостанция для КШМ

Диапазон частот: 30,0-75,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 10

Мощность: До 80 Вт

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 30 км

Радиоприёмник Р-173-ПМ “Абзац- ПМ”

 

Предназначен для приема информации с частотной модуляцией в УКВ-диапазоне, в аналоговом и цифровом (со скоростью 19,2 кбит/сек) режимах. Шаг сетки частот, кГц 1. Чувствительность приемника, мкВ, не более 1,5. Питание осуществляется от сети постоянного тока напряжением 27В. При необходимости радиоприемник может поставляться с добавочными блоками питания от сети постоянного тока напряжением 12В и сети переменного тока напряжением 220В.

 

Наименование: Р-173ПМ “Абзац- ПМ”

 

Назначение: Радиоприемник автомобильный и танковый

Диапазон частот: 30,0-75,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 10

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 20 км

Радиостанция Р-173/М “Абзац/-М”

 

Предназначена для обеспечения двусторонней телефонной и цифровой радиосвязи между подвижными объектами при движении и на стоянке. К радиостанции можно подключать радио-модем для обмена информацией по радиоканалу. Дополнительно может комплектоваться аппаратурой АВСК Р-174. Обеспечивает прием и передачу аналоговой и цифровой информации (со скоростью 16 кбит/с) в режиме бес-поисковой и бес-подстроечной связи.

 

При соответствующем выборе частот обеспечивается совместная независимая работа двух радиостанций Р-173М и радиостанции Р-173М и радиоприемника Р-173ПМ на общую антенну с применением антенно-развязывающих устройств. Диапазон рабочих частот 30-80 МГц, шаг каналов 1 кГц.

 

Радиостанция Р-173 “Абзац” разработана для замены радиостанций серии Р-123 «Магнолия» на подвижных объектах.

Производилась рязанским и предположительно сарапульским радиозаводами.

 

Наименование: Р-173/М “Абзац/-М”

 

Назначение: Радиостанция автомобильная и танковая

Диапазон частот: 30,0-75,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 10

Мощность: До 30 Вт

Вид модуляции: ЧМ

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 20 км

 

https://www.qrz.ru/articles/article_radiosvaz_v_armii_rossii_cast_viii_sovetskaa_armia_711

 

Четвертое поколение радиосвязи ТЗУ: комплекс “Арбалет”

 

В 80-х годах в рамках НИР “Низина-Арбалет” в Воронежском НИИ связи были разработаны и испытаны макеты адаптивной автоматизированной системы УКВ радиосвязи, которые были приняты за основу при разработке помехо-защищенных средств радиосвязи ТЗУ 4-поколения “Арбалет”. Комплекс средств “Арбалет” впервые включал в себя радиостанции от портативных и носимых изделий до возимых танковых радиостанций и мощных радиостанций КВ и УКВ диапазона. Специально для изделий комплекса был разработан ряд микро-сборок, что позволило реализовать высокие технические характеристики изделий в заданных массо-габаритах и энергопотреблении.

 

Комплекс “Арбалет” начал поступать на вооружение подразделений связи низового звена управления в конце 80-х – начале 90-х годов. Радио-средствам комплекса по классификатору военной техники присвоены условные обозначения Р-162 и Р-163. Цифры и буквы, следующие за ними, обозначают ориентировочную мощность радиостанции в ваттах, тип средства связи или его назначение.

 

При этом буквы индекса означают:

 

Р – радиостанция;

П – приемник;

У – радиостанция УКВ диапазона;

К – радиостанция КВ диапазона;

УП – приемник УКВ диапазона;

КП – приемник КВ диапазона;

В – радиостанция УКВ диапазона, основным назначением которой является организация радио-доступа или радио-выноса;

АР – аппаратура управления абонентского комплекта.

Анализ характеристик показывает, что комплекс “Арбалет” по сравнению с предшествующими поколениями радио-средств имеет следующие особенности:

Расширен диапазон рабочих частот средств УКВ радиосвязи, повышена частотная стабильность радиосредств, уменьшен шаг сетки частот, увеличено число заранее подготовленных частот (ЗПЧ) и сокращено время перестройки с одной ЗПЧ на другую.

В составе комплекса появились дуплексные УКВ радиостанции Р-163-1В и Р-163-10В. Кроме того, часть носимых и все возимые радиостанции имеют возможность ведения радиосвязи в двух-частотном симплексном режиме.

Все возимые и часть носимых радио-средств позволяют вести связь не только аналоговыми, но и дискретными сигналами. Средства радиосвязи комплекса в значительной мере унифицированы как в части элементной базы, так и в части отдельных блоков.

Все возимые и часть носимых средств комплекса имеют пульты управления, выполненные в виде отдельного блока, который крепится к радио-средству. При необходимости пульт управления может быть снят, подключен к средству радиосвязи кабелем и использован для управления им на расстоянии. Для этой цели у некоторых радио-средств применяется внешний пульт управления (или пульт дистанционного управления), аналогичный по своим возможностям собственному пульту.

Управление радио-средствами при подготовке к работе и ведении радиосвязи осуществляется встроенной или внешней микроЭВМ. Значительно повышена техническая надежность радио-средств.

К одной из особенностей комплекса «Арбалет» следует также отнести появление ряда режимов работы, которых не было у радио-средств предшествующих поколений. Наличие таких режимов позволяет существенно расширить возможности радиосвязи. Радиостанции четвертого поколения комплекса Арбалет обеспечивают работу с аппаратурой ЗАС гарантированной стойкости, также предусмотрены режим работы «дуплекс», «сканирующий прием» (для последовательного контроля ЗПЧ), «сигнально-кодовая связь», «передача данных» (для обеспечения безопасности связи).

 

 

 

Комплекс радиосвязи Р-168 «Арбалет» был вполне современен для конца 80-х, но распад СССР не позволил реализовать его, так как значительная часть предприятий выпускавших комплекс находилась в республиках расколотой страны.

адиоприёмник Р-163УП “Арбалет-УП”

 

Возимый радиоприемник Р-163УП УКВ диапазона, предназначенный как для самостоятельного использования, так и работе в комплексах радиосвязи. Радиоприемник обеспечивает бес-поисковый бес-подстроечный прием частотно-модулированных сигналов с дискретной настройкой. Радиоприемник предназначен для обеспечения радиоприема при установке в стационарных и подвижных объектах.

 

Тип: Р-163УП “Арбалет-УП”

 

Назначение: используется совместно с радиостанцией Р-163-50У

Диапазон частот: 30,0 – 79,999 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: –

Вид модуляции: ЧМ

Радиостанция Р-163-50У “Арбалет-50У”

 

Радиостанция обеспечивает бес-поисковую и бес-подстроечную двухстороннюю связь как с однотипными радиостанциями, так и с другими радиостанциями, совместимыми по диапазону рабочих частот и видам модуляции.

 

 

 

Тип: Р-163-50У “Арбалет-50У”

 

Назначение: Радиостанция для КШМ или танковая

Диапазон частот: 30,0–80,0 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 8

Мощность: 35 Вт

Вид модуляции: ЧМ/ЧТ/ЦС (16 кбит/сек)

Антенна: Штырь

Дальность связи: До 20 км

Радиостанция Р-163-50К “Арбалет-50К”

 

KB радиостанция предназначена для обеспечения радиосвязи в сетях ТЗУ командования в диапазоне частот от 2 до 30 МГц на стоянке и в движении, обеспечивает также режимы: двух-частотный симплекс, дежурный прием со сканированием по записанным частотам, прием и передачу адресного вызова, прием и передачу кодо-грамм.

 

Тип: Р-163-50К “Арбалет-50К”

 

Назначение: Радиостанция для КШМ или танковая командирская

Диапазон частот: 2,0–30,0 МГц

Каналов: ?

ЗПЧ: 16

Мощность: 50 Вт

Вид модуляции: USB/АТ/ЧТ

Антенна: Штырь/”зенитная”/диполь

Дальность связи: До 300 км

https://www.qrz.ru/articles/article_radiosvaz_v_armii_rossii_cast_xii_sovetskaa_armia_709

 

 

Пятое поколение радиосвязи ТЗУ: комплекс Р-168 “Акведук”

 

После развала СССР в 1991 году армия Российской Федерации осталась с тактическими радиостанциями 3-го поколения и лишь частично реализованной программой 4-го поколения “Арбалет”. Причем полноценная реализация программы “Арбалет” была на тот момент невозможной, по причине того что часть производств осталась за пределами РФ. В итоге Министерство Обороны России было вынуждено организовать новую программу тактической радиосвязи 5-го поколения “Акведук”.

 

Радиостанции комплекса «Акведук» предназначены для обеспечения устойчивой помехо-защищенной и развед-защищенной радиосвязью всех подразделений и частей от отделения (экипажа танка, БМП и т.д.) до мотострелковой и танковой дивизии с дальностью связи до 30 км в движении, до 70 км на стоянке в УКВ диапазоне и до 350 км – в КВ диапазоне.

 

В комплекс входят больше 30 портативных, носимых и возимых радио-средств мощностью от 0.1 до 100 Вт, носимые и возимые устройства технического маскирования информации, а также 15 дополнительных устройств, расширяющих функциональные возможности комплекса.

 

Кроме передачи аналоговой информации, носимые и возимые средства радиосвязи позволяют осуществлять передачу данных со скоростью 100, 200 и 1200 бит/с в КВ диапазоне и от 1.2 до 16 кбит/с в УКВ диапазоне, имеют возможность дистанционного управления, позволяют автоматизированно вводить частоты, ключи и другие радиоданные. Радио-средства обладают возможностью встроенного контроля работоспособности по включению питания и во время работы.

 

КВ-УКВ радио-средства комплекса Р-168 обладают широкими возможностями:

 

программная перестройка рабочей частоты (ППРЧ);

автоматизированная адаптивная связь (АС);

техническое маскирование речевой и цифровой информации;

ретрансляция информации;

ручной и автоматический ввод радиоданных;

передача и прием цифровой информации со скоростью 100, 200 и 1200 бит/с в КВ и от 1.2 до 16 кбит/с в УКВ диапазонах;

сканирующий прием по 4-8 заранее подготовленным частотам;

работа на 4-8 заранее подготовленных каналах;

прием и передачу тонального вызова;

экономичный прием для портативных и носимых радиосредств в целях экономии потребляемой энергии;

адресная и циркулярная связь.

Высокая степень помехозащищенности достигается использованием режима программной перестройки рабочей частоты и адаптивного режима работы, а информационная скрытность – техническим маскированием.

 

 

 

Программная перестройка рабочей частоты (ППРЧ) применяется для обеспечения связи в условиях воздействия автоматизированных средств противодействия противника. Высокая скорость перестройки рабочей частоты УКВ радио-средств – 100 скачков в секунду по заданному алгоритму во всем рабочем диапазоне на 256 частотах делает этот режим работы эффективным при использовании самых современных средств противодействия. В КВ диапазоне, являющемся существенно более сложным для работы средств противодействия, реализована скорость перестройки по частотам в пределах 32 кГц со скоростью, равной 1 скачку в секунду.

 

Адаптивная автоматизированная связь (АС) применяется для обеспечения устойчивой работы в условиях воздействия помех преднамеренного и непреднамеренного характера. Радио-средства автоматизировано (без участия оператора) анализируют помеховую обстановку на выделенных для работы частотах и переходят в случае необходимости на частоты с минимальным уровнем помех.

 

В режимах ППРЧ и АС надежная связь устанавливается за считанные секунды, при этом вызов абонента может быть адресным или циркулярным.

 

Техническое маскирование (ТМ) применяется для исключения несанкционированного прослушивания переговоров. Данный режим реализован во всех радиостанциях комплекса Р-168. Число ключей, равное 2.128, и алгоритм работы датчика псевдослучайных чисел гарантируют надежное закрытие тактической информации.

 

 

 

Система автоматизированной разработки и ввода в радио-средства частот, ключей и других радиоданных упрощает их эксплуатацию.

Радиостанции рассчитаны на операторов с разным уровнем подготовки. Квалифицированный оператор может вручную с передней панели вводить новые или корректировать ранее введенные радиоданные, устанавливать необходимые режимы работы, проводить адресный или циркулярный вызов абонентов. Начинающему оператору достаточно установить переключателем заданный режим работы и далее вести переговоры аналогично радиостанциям 2-го и 3-го поколения, используя только тангенту.

 

Радиостанции построены по функционально-модульному принципу, что позволяет в условиях полевых мастерских проводить ремонт методом замены модулей.

 

Радиостанция Р-168-25У

 

Р-168-25У “Акведук-25У” возимая УКВ радиостанция. Обеспечивает открытую и закрытую радиосвязь в радиосетях тактического звена управления при установке в объекты на бронебазе с напряжением бортовой сети +27 В (танки, БМД, БМП, КШМ).

 

Модель: Р-168-25У “Акведук-25У”

 

Диапазон частот: 30-108 МГц

Шаг сетки: 25 кГц

Выходная мощность передатчика: 40 Вт

Размеры: ? мм

Вес: 27 кг

Наработка на отказ: 4000 часов

Радиостанция Р-168-25У-2

 

Радиостанция возимая УКВ-диапазона Р-168-25У-2 “Акведук-25У-2”.С одним или двумя трактами приема и передачи обеспечивает открытую, маскированную или засекреченную с помощью внешних систем ЗАС радиосвязь с радиостанциями, совместимыми по диапазону частот, видам модуляции и режимам работы.

 

Модель: Р-168-25У2 “Акведук-25У-2”

 

Диапазон частот: 30-107,975 МГц

Шаг сетки: 25 кГц

Выходная мощность передатчика: 40 Вт

Размеры: ? мм

Вес: ? кг

Наработка на отказ: 4000 часов

Радиостанция Р-168-25УЕ

 

Радиостанция возимая УКВ диапазона Р-168-25УЕ обеспечивает радиосвязь в радиосетях ТЗУ полк – батальон – рота.

 

Виды работы:

 

Телефон с частотной модуляцией.

Телефон с техническим маскированием речевой информации.

Передача данных.

Модель: Р-168-25УЕ “Акведук-25УЕ”

 

Диапазон частот: 30-107,975 МГц

Шаг сетки: 25 кГц

Выходная мощность передатчика: 40 Вт

Размеры: ? мм

Вес: 60 кг

Наработка на отказ: 4000 часов

Радиостанция Р-168-100У-2

 

Радиостанция возимая УКВ диапазона с частотной модуляцией, с одним или двумя независимыми трактами приема и передачи, предназначенная для обеспечения открытой и маскированной радиосвязи при установке в объекты на колесном и гусеничном ходу.

 

Модель: Р-168-100У2 “Акведук-100У2”

 

Диапазон частот: 30-107,975 МГц

Шаг сетки: 25 кГц

Выходная мощность передатчика: 40 Вт

Размеры: ? мм

Вес: 44 кг

Наработка на отказ: 4500 часов

Радиостанция Р-168-100УЕ

 

Радиостанция возимая УКВ диапазона Р-168-100УЕ “Акведук-100УЕ” обеспечивает радиосвязь в радиосетях ТЗУ.

https://www.qrz.ru/articles/article_radiosvaz_v_armii_rossii_cast_xvi_armia_rf_724

 

 

ТПУ

Устройство Р-168-АВСК-Б

 

Устройство для внутренней связи и коммутации в транспортных средствах и бронетехнике. Предназначена для использования в подвижных наземных объектах и обеспечения внутренней телефонной связи между абонентами, а также внешней связи по пяти радиостанциям и одной проводной линии. Аппаратура цифровая, используется для новых систем связи оперативно-тактического звена.

 

Модель: Р-168АВСК-Б “Акведук-АВСК-Б”

 

Количество абонентов в максимальной комплектации: 10

Напряжение питания сети: 27 В

Наработка на отказ: 7000 ч

При всей своей, казалось бы, сбалансированности и наполненности устройствами семейство “Акведук” имеет два очень значимых недостатка: в схемных решениях “Акведуков” применяются активные радиоэлементы производства потенциального противника и (на мой взгляд) при разработке комплекса соблюдался в основном коммерческий интерес, в ущерб НИОКР, т.е. основная цель была заработать на этом денег. В следствии второй причины “Акведуки” не блещут качеством и как результат, значительная часть радио-устройств не отрабатывает даже части заявленного времени наработки на отказ. Но при всех этих недостатках радиостанции семейства в основном сделали то, для чего были предназначены – обеспечили Армию России тактической радиосвязью, обеспечили в трудное время “лихих 90-х” и “непонятных 00-х”!

 

https://www.qrz.ru/articles/article_radiosvaz_v_armii_rossii_cast_xvi_armia_rf_724