Житомирский бронетанковый завод

21.07.2023

украинский бронетранспортер «МТ-ЛБу», оснащенный боевым модулем «БМ-7 Парус» (башня известна по БТР-4).

В Украине производят новые БМП на базе МТ-ЛБ: что известно (фото)

Украина производит БМП с боевым модулем БМ-7 "Парус" на базе МТ-ЛБ. Об этом сообщает OSINT-аналитик Cloooud в Твиттере, помогающий Oryx подсчитывать потери сторон на войне.

На опубликованном видео зафиксирован тягач МТ-ЛБ с боевым модулем БМ-7 "Парус" с автоматической пушкой 30 мм. Отмечается, что в Украине уже есть по меньшей мере 2 модернизированных БМП. БМ-7 – это боевой модуль, который устанавливали на БТР-4М.

При этом на боевом модуле отсутствуют пусковые "Стугна-П", что может свидетельствовать об изготовлении модулей в упрощенной версии. "Парус" также имел на вооружении 30-мм автоматическую пушку 3ТМ-1, пулемет ПКТ и автоматический гранатомет КБА-117. Управление им выводится на пульт управления внутри.

Также стало известно, что модернизированная МТ-ЛБ получила комплект дополнительного бронирования. Оно должно улучшить недостаточную защиту борта машины, которая составляет всего 7-мм. Этого хватало от защиты только легкого стрелкового вооружения.

Стоит отметить, что оригинальный источник информации из Твиттера, OSINT-аналитик Cloooud, помогает подсчитывать потери сторон на войне, что свидетельствует о важности и актуальности полученной информации.

https://twitter.com/GloOouD/status/1682467237221879809?s=20

https://focus.ua/uk/voennye-novosti/580802-v-ukrajini-vigotovlyayut-novi-bmp-na-bazi-mt-lb-shcho-vidomo-foto

26.09.2023

БМП-1ЛБ: український ерзац для ЗСУ

Вперше появу цих досить дивних на вигляд бойових машин було помічено на початку червня цього року. Тоді ще не було відоме їхнє походження, характеристики та навіть назва. Проте “Мілітарному” вдалось знайти людей, що пов’язані з ними та дізнатись усі подробиці.

Знайомтесь, перед вами — українська бойова машина піхоти БМП-1ЛБ. Розроблена в умовах війни, її головною задачею була механізація чисельних новостворених бригад ЗСУ та компенсація втрат бронетехніки в уже існуючих підрозділах.

Повернення у стрій

Як стало відомо із розмови з людиною дотичною до виробництва, бронемашини виготовляються із корпусів радянських гусеничних бронетранспортерів МТ-ЛБу, які у великих кількостях стоять у відстійниках (фактично на звалищах).

Машини проходять капітальний ремонт з повною розбіркою, дефектуванням вузлів та агрегатів, після чого фарбуються та збираються назад.

Фактичний результат ремонту залишає бажати кращого через низьку якість робіт. Як зазначається, штатні двигуни проходять капітальний ремонт, проте їх “обкатка” на стенді перед передачею становить усього 50 мотогодин, що нерідко виявляється недостатнім.

“Якщо ззовні машини зачищені, загрунтовані і пофарбовані, то всередині фарбують прямо по іржі та старій фарбі, що відлущується. На одній машині встановили гусениці з 1 лишнім елементом, через що вже нам довелось в польових умовах вкорочувати гусениці“, – зазначив співрозмовник.

Модернізація

По завершенню ремонту у конструкцію машин вносяться чисельні зміни, зокрема, для облаштування десантного відділення, посилення вогневої потужності та захисту.

Бронювання оригінальної МТ-ЛБу у бортах та кормі становить усього 7-мм, а у фронтальній частині – до 14-мм. Цього достатньо лише для захисту від малих уламків та вогню легкого стрілецького озброєння, проте гвинтівки та кулемети вже пробивають корпус. Аби компенсувати цей недолік, на БМП-1ЛБ наварюються по колу додаткові броньовані екрани, що утворюють рознесене бронювання.

Також на машину встановлюється дистанційний бойовий модуль з великокаліберним кулеметом КПВТ калібру 14,5-мм. Він оснащений оптичною станцією спостереження з денним та нічним тепловізійним каналом. Крім того, він оснащується захисним бронещитом від куль та легких уламків.

Співрозмовник повідомив, що модулі ненадійні та мають низку проблем. Крім того, що сам КПВТ славиться своєю чутливістю до забруднень, конструкція з відкритою установкою робить його ще більш вразливим. Система постачання боєприпасів непродумана, існує ризик потрапляння бруду у жолоб подачі патронів.

Окрім КПВТ в модулі відсутнє додаткове спарене озброєння, тому у випадку заклинювання БМП залишається неозброєною.

Керування модулем відбувається з місця навідника-оператора, яке знаходиться в глибині десантного відділення. Органи управління представлені монітором та джойстиком.

Екіпаж бойової машини складається з трьох осіб: механіка-водія, навідника-оператора озброєння та командира машини. Десантний відсік здатен вмістити 7-8 осіб.

Кажучи про вихід із десантного відділення, співрозмовник позитивно відгукується, зазначаючи, що там були зроблені двері більшого розміру та додані “підніжки”.

“Не апарель, як в М113, але все більш-менш нормально, в бронежилеті та зі всякими розгрузками можна спішитись. А от мехводу і командиру машини треба бронік скидати щоб вилізти“, – зазначає співрозмовник.

Проблемна машина

Одразу варто зауважити, що БМП-1ЛБ не можна порівнювати з іншими зразками техніки мирного часу. Вона проєктувалась в стислі терміни з рохрахунком на мінімальні витрати, швидкість та масовість виготовлення, а також використання доступних ресурсів.

Хоч наразі точні параметри недоступні, проте і так зрозуміло, що радянський МТ-ЛБу після модернізації суттєво додав у вазі. Це не могло не вплинути на ходову, адже оригінальна конструкція елементарно не розрахована на такі навантаження.

Ще на першій сотні кілометрів машини починають ламатись: виходить з ладу двигун або коробка передач. Попри малі пробіги, на багатьох машинах вже замінені ремені в системі охолодження. Нерідко в гусеницях вилазять “пальці”. Також одним із головних озвучених недоліків є сильна вібрація під час руху.

Надлишкова маса також відображається і на мобільності бронемашини. На прямій рівній дорозі вона здатна розвивати швидкість до 50 км/год, проте з появою перешкод, між якими потрібно маневрувати, швидкість різко падає.

За розповіддю військових, під час пересування в лісистій місцевості швидкість БМП місцями рівнялась швидкості піших бійців. Імовірно, цей недолік міг стати причиною втрат в лісах в районі Кремінної, де росіянам вдалось одну таку уразити авіабомбою на початку червня.

БМП-1ЛБ все ще знаходиться на етапі розробки, про що говорить постійне внесення змін у їх конструкцію. Відмінності можуть знаходитись навіть між машинами однієї партії.

Відома вартість однієї такої машини – близько 14 мільйонів гривень або ж 380 тисяч доларів. З них половину вартості становить бойовий модуль, який, згідно з документами, виготовляється та постачається з-за кордону.

Загалом, виробництво цих бойових машин є вимушеним рішенням через дефіцит нормальних БТР та БМП в збройних силах. Український оборонно-промисловий комплекс та держава всіляко намагаються компенсувати це наявними у неї засобами та ресурсами.

https://mil.in.ua/uk/articles/bmp-1lb-ukrayinskyj-erzats-dlya-zsu/

24.05.2023

Одним із прикладів таких бронемашин можна вважати бронеавтомобіль “Отаман”, який у 2015 році збудували майстри з Державного підприємства “Житомирський бронетанковий завод”.

На якийсь час про бронемашину забули, але нещодавно у мережі з’явилося відео використання цього БТР на передовій у 2023 році. Спочатку “Отаман” замислювався як легкоброньований автомобіль для транспортування піхоти. Основою для машини послужило шасі ГАЗ-66, на який встановили броньовані модулі швидкого монтажу “Овід”. Встановлення броні на підготовлене шасі займало близько 35-40 хвилин.

Враховуючи особливості шасі, “Отаман” отримав безкапотне компонування, де спереду розміщена кабіна, а в середній та задній частині може розміщуватись десант. Екіпаж авто складається із двох осіб. Попри свою унікальність, бронеавтомобіль “Отаман”, розроблений в єдиному екземплярі, допомагає українській армії захищати свою землю.

https://mmr.net.ua/autoworld/war/196856

17.12.2021

Перший житомирський корпус БТР-4Е відвантажено замовнику

Дата публікації: 17.12.2021

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод» (ЖБТЗ), яке входить до складу Укроборонпрому, відвантажило Харківському конструкторському бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова перший серійний корпус для плавучого бронетранспортера БТР-4Е з покращеними водохідними характеристиками.

Підприємство стабільно і ритмічно працює над виконанням замовлення з виготовлення  кількох корпусів для цих бронемашин. Роботи тривають і виконуються згідно з технологічними процесами з дотриманням визначених термінів.

«Ми сподіваємося на постійні замовлення на цей вид продукції та гарантуємо її якість і вчасність постачання», – зазначає директор ЖБТЗ Геннадій Гращенков. 

 https://ukroboronprom.com.ua/news/persii-zitomirskii-korpus-btr-4e-vidvantazeno-zamovniku

15.12.2021

Житомирський бронетанковий завод відвантажив чергову партію техніки для ЗСУ

Дата публікації: 15.12.2021

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод» (ЖБТЗ), яке входить до складу Укроборонпрому, успішно провело капітальний ремонт та модернізацію партії БМП-2 і БРЕМ-2 і відвантажило їх українським армійцям.

Фахівці підприємства відновили працездатність вузлів та агрегатів бойових машин, встановили модернізовані прилади спостереження та системи керування вогнем, перевірили та відкоригували роботу озброєння тощо.

«Ми пишаємося нашим трудовим колективом, який вчасно й професійно, з азартом і блиском в очах робить свою справу. Ми в черговий раз довели, що ЖБТЗ – одне з найкращих підприємств української оборонки. А кількість та якість відремонтованих БМП-2 та БРЕМ-2 – залізобетонне тому підтвердження. Ми не маємо сумнівів у власних можливостях і потенціалі на майбутнє», – зазначив директор підприємства Геннадій Гращенков.

Нагадаємо, що окрім відновлення броньованих машин, цьогоріч Житомирський бронетанковий завод за результатами відповідних кваліфікаційних випробувань розпочав серійне виготовлення корпусів для БТР-4Е. Перша партія наразі готується до відправлення замовнику для подальшого складання.

https://ukroboronprom.com.ua/news/zitomirskii-bronetankovii-zavod-vidvantaziv-cergovu-partiyu-texniki-dlya-zsu

04.11.2021

На Житомирському бронетанковому заводі розпочато серійне виробництво корпусів для БТР-4Е

Дата публікації: 04.11.2021

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод" (ЖБТЗ) розпочало серійне виготовлення корпусів для українських броньованих машин БТР-4Е. Цьому передували відповідні кваліфікаційні випробування за участі представників Міністерства оборони України та Концерну.

За результатами випробувань підприємство підтвердило спроможність якісно та в задані терміни виробляти цей вид продукції. Наразі на ЖБТЗ тривають роботи з розширення виробничої бази для того, щоб до кінця поточного року передати Харківському конструкторському бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова (ХКБМ) партію корпусів для подальшої комплектації необхідними системами, вузлами та агрегатами.

БТР-4Е – сучасна вітчизняна чотиривісна колісна броньована техніка, яка здатна плавати. На її базі створено ціле сімейство машин: командирська, командно-штабна, медична, ремонтно-евакуаційна тощо. На виготовленні цієї техніки для потреб війська та Національної гвардії України спеціалізується ХКБМ.

На власні очі побачити бронетранспортер БТР-4Е на головній площі Житомира містяни мали нагоду 14 жовтня на святкуванні Дня захисників і захисниць України.

https://ukroboronprom.com.ua/news/na-zitomirskomu-bronetankovomu-zavodi-rozpocato-seriine-virobnictvo-korpusiv-dlya-btr-4e

 

03.11.2021

Житомирський БТЗ відремонтував партію бронетехніки для армійців

Дата публікації: 03.11.2021

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», яке входить до складу Концерну, вчасно та в повному обсязі виконало ремонт партії БМП-2 і БРЕМ-2 та передало їх у Збройні сили України.

Машини пройшли повний цикл капітального ремонту і модернізації відповідно до умов державного контракту. Техніку оснащено новітніми засобами зв'язку, системами спостереження та сучасними приладами освітлення.

Ремонт гусеничної техніки, зокрема БРЕМ-2, є основним профілем підприємства. БРЕМ-2 виконана на базі БМП-1, має протикульовий броньовий захист, хорошу прохідність і маневровість, здатна долати водні перешкоди вплав, оснащена засобами маскування, захисту від зброї масового знищення і ППО, а також озброєна кулеметом, що дає змогу вести вогонь по повітряних і наземних цілях.

Для ремонтно-евакуаційних робіт ця техніка обладнана електрозварювальним устаткуванням, лебідкою, буксирним кронштейном і штангами жорсткої зчіпки. Вантажопідйомні роботи БРЕМ проводить завдяки стріловому поворотному крану з дообладнанням тросами-стяжками, а над дахом розміщена спеціальна платформа з відкидними бортами для перевезення вантажів і запасних частин.

Варто додати, що наразі завершено роботи з кінцевого пред'явлення ще однієї партії БРЕМ-2 управлінню державного технічного нагляду Збройних сил України.

https://ukroboronprom.com.ua/news/zitomirskii-bronetankovii-zavod-vidremontuvav-cergovu-partiyu-bronetexniki-dlya-ukrayinskix-armiiciv

04.08.2021

Відремонтовано чергову партію бойових машин піхоти для армійців.

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», яке входить до складу Державного концерну «Укроборонпром», передало ЗСУ чергову партію капітально відремонтованих БМП-2.

Фахівці ЖБТЗ під контролем представників служби управління якістю підприємства та військової прийомки виконали завдання якісно та вчасно, згідно з усіма чинними нормативними документами та відповідно до технологічного процесу капітального ремонту. 

БМП-2 призначена для транспортування особового складу, вогньової підтримки та спільних дій з танками під час бою.

https://ukroboronprom.com.ua/news/vidremontovano-cergovu-partiyu-boiovix-masin-pixoti-dlya-armiiciv

28.05.2021 р.

ЖИТОМИРСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД НЕ ЗМЕНШУЄ ОБЕРТІВ

ЖБТЗ передав ЗСУ чергову партію відремонтованих БМП-2

Житомирський бронетанковий завод, який входить до складу Укроборонпрому, відвантажив Збройним Силам України чергову партію БМП-2 згідно з умовами державного контракту.

Про це повідомляє пресслужба державного підприємства.

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод", яке входить до складу Укроборонпрому, відвантажило Збройним силам України чергову партію БМП-2 в повній відповідності до умов Державного контракту.

Відновлені бойові машини в повному обсязі надійшли до місць своєї експлуатації в намічені терміни.

«Ми чудово розуміємо свою відповідальність перед країною і армією за свою роботу. Тому фахівці заводу відносяться до цих машин по-особливому, - як до чогось особистого. Всі усвідомлюють, що завтра, в разі потреби, або він, або родич можуть опинитися у складі екіпажу наших «беемпешек», тому від приймання й дефектовки до здавання й відвантаження іде наполеглива і сумлінна робота всього трудового колективу» - розповів директор підприємства Геннадій Гращенков.

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод» спеціалізується на капітальному ремонті та модернізації легкоброньованої гусеничної техніки, є надійним партнером і лідером щодо проведення таких робіт в Україні як за кількістю, так і за якістю.

Завод постійно розвивається й освоює нові види продукції. Наразі закінчуються заходи щодо постановки на виробництво корпусів для сучасного вітчизняного бронетранспортера БТР-4.

https://zhbtz.com/med-a-centr/novini/zhitomirskii-bronetankovii-zavod-ne-zmen.html

https://www.ukrmilitary.com/2021/05/2.html

23.04.2021

Житомирський бронетанковий завод достроково передав Збройним силам України чергову партію машин бойової піхоти.

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод" (ЖБТЗ), яке входить до складу Укроборонпрому, передало українським військовим чергову партію БМП-2. Роботи виконані з випередженням графіка та за умов обмеженого фінансування.

Техніку передано відповідно до умов державного контракту, повністю готовою до бойового застосування. Це вже друга передача військової техніки від ЖБТЗ до Збройних сил України у поточному році.

"Колектив заводу завжди відповідально ставився, ставиться і буде ставитися до свого безпосереднього обов’язку щодо зміцнення обороноздатності України. Особливо у цей непростий час", – зауважив керівник підприємства Геннадій Гращенков.

Нагадаємо, що 19 квітня Геннадія Гращенкова було призначено новим керівником державного підприємства "Житомирський бронетанковий завод".

ДП "Житомирський бронетанковий завод" займається глибокою модернізацією та капітальним ремонтом бойової і спеціальної техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, а також машин на їх базі.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-dostrokovo-peredav-zbrojnym-sylam-ukrayiny-chergovu-partiyu-mashyn-bojovoyi-pihoty.html

30.03.2021

Житомирський бронетанковий завод відремонтував чергову партію бойових машин піхоти.

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод" (ЖБТЗ), передало військовим 5 одиниць БМП-2 після капітального ремонту.

Це перша для ЖБТЗ передача техніки в рамках державного оборонного замовлення на 2021 рік. Роботи виконані згідно з графіком, однак за обмеженого фінансування.

Окрім сучасних навігаційних систем, оптичних приладів та прицілів, фар інфрачервоного випромінювання з використанням діодних ламп БМП-2 також було оснащено гусеничними стрічками вітчизняного виробництва. Частина з них – власного виробництва підприємства, інша – харківського заводу ім. В.О. Малишева.

"Ми не вперше використовуємо гусеничні стрічки власного виробництва. Це дає змогу нашому підприємству у майбутньому повністю відійти від закупівель гусениць у приватних або іноземних компаній", – зазначив директор Житомирського бронетанкового заводу Олексій Жуковець.

Загалом від початку 2021 року фахівці ЖБТЗ здійснили 8 виїздів для виконання технічних робіт: чотири – у зону проведення Операції об’єднаних сил, ще чотири – у пункти постійної дислокації військових частин або навчальні центри. Загалом було відремонтовано понад 30 машин.

ДП "Житомирський бронетанковий завод" займається виготовленням, глибокою модернізацією та капітальним ремонтом бойової і спеціальної техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, а також машин на їх базі.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-vidremontuvav-chergovu-partiyu-bojovyh-mashyn-pihoty.html

25.03.2021

Житомирський бронетанковий завод підготував до передачі армійцям 26 бойових машин піхоти.

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», відновило та підготувало до передачі Збройним силам України 26 БМП-1АК, які раніше за рішенням суду були примусово вилучені у польського постачальника.

Згідно з контрактом, укладеним ще у 2017 році, польська компанія "WTORPLAST S.A." мала поставити понад 90 одиниць техніки для українських військових три роки тому. Однак українська сторона отримала тоді лише 20 машин.

"Ми зіткнулися з такою ситуацією, що закордонний партнер системно не виконував свої зобов’язання. Тому цю техніку "Укрспецекспорту" довелося “добувати” шляхом судових і виконавчих проваджень”, – наголошує заступник генерального директора Укроборонпрому з виробництва Ігор Фоменко.

У липні 2020 року польський суд задовольнив позов української Державної компанії "Укрспецекспорт" до "Wtorplast s.a." та зобов’язав останню поставити 26 одиниць техніки Україні, а також повернути авансові платежі за контрактами та компенсувати судові витрати – загалом понад 3 млн доларів США.

"Успіху було досягнуто завдяки об’єднанню зусиль Укроборонпрому, Укрспецекспорту, Міністерства закордонних справ України та нашого посольства у Польщі. Тож, хочу висловити подяку всім причетним до отриманого результату, – зазначив генеральний директор Укрспецекспорту Вадим Ноздря. – Відповідно до рішень судів (зокрема, суду Республіки Польща) матеріальні збитки мають бути відшкодовані державі Україна. Ці справи передано ДБР і НАБУ, розпочато кримінальні провадження. Наше ж завдання – домогтися повного відшкодування раніше авансованих коштів та завданих польською компанією збитків”.

У жовтні минулого року бойові машини піхоти було доставлено на Житомирський бронетанковий завод. Техніка надійшла в незадовільному технічному стані та без документації. Тому фахівці підприємства одразу розпочали приводити машини до ладу.

"Довелось усувати наслідки тривалого зберігання техніки. Було перевірено шасі, двигуни, підготовлено необхідну документацію тощо. Наразі машини повністю відповідають технічним вимогам замовника та пройшли всі необхідні випробування. Військове представництво їх прийняло. БМП готові до відвантаження замовнику – Міністерству оборони України", – розповідає керівник заводу Олексій Жуковець.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-pidgotuvav-do-peredachi-armijtsyam-26-bojovyh-mashyn-pihoty.html

ЖИТОМИРСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД ПІДГОТУВАВ ДО ПЕРЕДАЧІ АРМІЙЦЯМ 26 БОЙОВИХ МАШИН ПІХОТИ

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-pidgotuvav-do-peredachi-armijtsyam-26-bojovyh-mashyn-pihoty-2.html

 

17.03.2021

Житомирский бронетанковый завод заказал 60 прицелов для БМП-2

ГП «Житомирский бронетанковый завод» ГК «Укроборонпром» 9 февраля заключило соглашение с ООО «Тримен-Украина» о закупке частей военной техники на 44,00 млн грн. (Здесь и далее цены даны без НДС).

До 30 сентября 2021 г. в Житомирскую область поставят 60 прицелов перископических комбинированных БПК-2-42МбТ с одиночным комплектом запчастей, инструментов, принадлежностей ЗИП-О по 633 тыс. грн. и 60 защитных стекол ТРИМ.201212.06.310СБ по 100 тыс. грн.

Год назад, в феврале 2020 года «ЖБТЗ» обнародовал дополнительное соглашение стоимостью 19,73 млн. грн. к договору с «Тримен-Украина» от января 2019 года. Тогда 20 таких же прицелов заказали по 853 тыс. грн, а 20 таких же стекол - по 134 тыс. грн.

Следовательно, объем нынешнего заказ втрое больше, а цены на треть ниже.

Фирма «избрана победителем в соответствии с перечнем соисполнителей и поставщиков ГП «ЖБТЗ» к договорам о закупке товаров и услуг по контрактам с Министерством обороны Украины».

Фирма «Тримен-Украина» из Вишневого принадлежит директору Елене Ольховик и Дмитрию Сафонову. Ранее учредителями были Сергей Доличев и ООО «Кауза-Украина», которое тогда принадлежало Елене Ольховик и Дмитрию Коцебенко. Еще раньше основателями «Тримен-Украина» были указаны Сергей Доличев, Дмитрий Сафонов и Андрей Коростинский.

Фирма разработала модернизированный перископический комбинированный прицел БПК-2-42МбТ с тепловизором для боевой машины пехоты БМП-2. По данным с сайта фирмы, он нужен для наблюдения за местностью, обнаружения и распознавания целей, определения дальности до цели, обеспечения прицельной стрельбы из пушки штатными снарядами днем ​​и ночью.

https://diana-mihailova.livejournal.com/6243121.html

18.12.2020

У 2020 році Житомирський бронетанковий завод передав міноборони понад 100 одиниць техніки

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод" (ЖБТЗ), успішно виконало державне оборонне замовлення поточного року. Міністерству оборони України передано понад 100 одиниць техніки.

Згідно з умовами договору, машини пройшли повний цикл капітального та регламентного ремонту. Відновлено боєздатність усіх систем та агрегатів, замінено несправні прилади, перевірено роботу озброєння тощо. Крім того, на БМП встановлено сучасні навігаційні системи, оптичні прилади та приціли вітчизняного виробництва, а також фари інфрачервоного випромінювання та освітлювальні фари з сучасними діодними лампами.

Варто додати, що цьогоріч ЖБТЗ розпочав оснащувати вітчизняну бронетехніку гусеничними стрічками виробництва харківського Заводу імені В.О. Малишева, який також входить до складу Укроборонпрому. Крім того житомирське підприємство опанувало і власне виробництво гусениць. Раніше така продукція постачалася лише з-за кордону та з постачанням виникали проблеми. Перша партія машин із гусеничними стрічками ЖБТЗ була передана у війська в серпні. Ця техніка працює без жодних нарікань. 

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/u-2020-rotsi-zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-peredav-minoborony-ponad-100-odynyts-tehniky.html

 

13.10.2020

Житомирський бронетанковий завод відновив для армійців партію БМП

Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», передав замовнику чергову партію відновлених бойових машин піхоти БМП-2, які пройшли регламентний ремонт в рамках державного оборонного замовлення.

«Ми не лише відремонтували, а й модернізували ці БМП-2 за рахунок новітніх засобів навігації, оптичних приладів та прицілів, що дало змогу продовжити та покращити ресурсні показники бойових машин. Напередодні Дня захисника України бойові машини передано нашим військовим», – повідомив директор Житомирського бронетанкового заводу Олексій Жуковець.

В процесі ремонту фахівці заводу відновили боєздатність усіх систем та агрегатів бойових машин піхоти, що підтверджено циклом заводських та приймально-здавальних випробувань.

Нагадаємо, у жовтні на територію Житомирського бронетанкового заводу прибули 26 БМП-1АК, які ДК «Укрспецекспорт» через рішення суду примусово вилучив у польського постачальника. За контрактом польська фірма "WTORPLAST S.A." мала поставити ці БМП для українських військових ще у 2018 році. Наразі фахівці ЖБТЗ проводять процес дефектації цих бойових машин та готують їх до якнайшвидшої передачі замовнику.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-vidnovyv-dlya-armijtsiv-partiyu-bmp.html

02.10.2020

На HEMUS 2020 представили БМП-2М с боевым модулем «Стилет»

На международной выставке HEMUS-2020 в г. Пловдив в Болгарии, в Болгарии, болгарская оборонная компания «Металлика АБ» совместно с ГП «Житомирский бронетанковый завод» представили БМП-2М модернизированную БМП-2 с боевым модулем «Стилет» разработки ГП «Житомирский бронетанковый завод».

БМП-2М имеет несколько видоизмененный боевой модуль «Стилет» - на нем вместо привычной пушки ЗТМ-2 стоит ЗТМ-1, как на боевых модулях «Шквал» и «Парус».

В 2017-м году Государственным предприятием «Житомирский бронетанковый завод» боевой модуль демонстрировался на Международной выставке вооружения «Оружие и безопасность - 2017», а перед этим происходили его огневые испытания в интересах Министерства обороны Украины.

Справка по боевому модулю «Стилет»:

Система управления огнем боевого модуля «Стилет» создана на основе многоканального оптико-телевизионного прицельного комплекса. Комплекс имеет в своем составе тепловизионный, телевизионный и оптический каналы, лазерный канал дальномера и канал наведения ПТУР. В СУО реализованы автомат сопровождения цели и цифровая обработка изображения, баллистический вычислитель отрабатывает угловую скорость цели.

Борта модуля - дополнительная защита функциональных узлов (электроблоков, редукторов и т.д.) - разнесена броневой препятствие типа «жалюзи».

Корма боевого модуля - дополнительная защита функциональных узлов (электроблоков, редукторов и т.д.) - разнесена броневой препятствие типа «жалюзи» и защиту нижней части - свободно висящими цепями.

Кожух пушки - Защита от обломков без ухудшения условий охлаждения ствола.

 

https://mil.in.ua/uk/news/na-hemus-2020-predstavyly-bmp-2m-z-bojovym-modulem-stylet/

02.10.2020

На международной выставке вооружений HEMUS-2020 в г. Пловдив в Болгарии, болгарская оборонная компания «Металлика АБ» совместно с ГП «Житомирский бронетанковый завод» представили модернизированный бронетранспортер МТ-ЛБ под названием «Anakonda», оборудованный украинским боевым модулем «Стилет-М» разработки ГП «Житомирский бронетанковый завод».

Боевой модуль «Стилет-М» украинского производства оснащен 30-мм пушкой ЗТМ-2, автоматическим гранатометом, 7,62-мм пулеметом, а также управляемым ракетным вооружением и усиленным бронированием.

Точность работы обеспечивается цифровым прицельным комплексом «Трек-2-01», установленным на «Стилете».

https://mil.in.ua/uk/news/u-bolgariyi-prodemonstruvaly-mtlb-z-bojovym-modulem-stylet/

31.08.2020

Житомирський бронетанковий завод передав замовнику десятки відремонтованих бронемашин (ФОТО)

Державне підприємство "Житомирський бронетанковий завод", передало державному замовнику чергову партію бойових машин піхоти після  капітального та регламентного  ремонту, зокрема – більше двох десятків БМП-1 та близька десятка БМП-2.

Військову техніку було відремонтовано в рамках державного оборонного замовлення 2020 року.

Працівники підприємства відновили боєздатність усіх систем та агрегатів, замінили несправні прилади, перевірили роботу озброєння тощо. Крім того, в процесі ремонту БМП отримали сучасні навігаційні системи, оптичні прилади та приціли вітчизняного виробництва. Додатково на машини було встановлено фари інфрачервоного випромінювання та освітлювальні фари з використанням сучасних діодних ламп. Частково на певних зразках відремонтованої техніки було використано гусенічні стрічки власного виробництва ЖБТЗ.

"Незважаючи на всі особливості роботи підприємства в умовах загрози коронавірусу, завод дотримується  взятих на себе зобов’язань перед замовником та відправляє до Збройних Сил України чергову партію відновлених бойових машин піхоти. Машини пройшли увесь цикл заводських та приймально-здавальних випробувань. Впевнені, що наші вироби стануть надійною опорою для військових підрозділів під час виконання бойових завдань", – розповідає директор ЖБТЗ Олексій Жуковець.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/zhytomyrskyj-bronetankovyj-zavod-peredav-zamovnyku-desyatky-vidremontovanyh-bronemashyn-foto.html

22.07.2020

Порівняльні випробування бойових модулів для українських БМП

Головнокомандувач Збройних Сил України генерал-полковник Руслан Хомчак здійснив робочу поїздку на один з військових полігонів Чернігівської області, де проводились порівняльні випробування БМП-1 з бойовими модулями «Парус», «Спис», «Шквал» та «Стилет».

Випробування проходили із залученням фахівців Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки (ДНДІ ВС ОВТ), що у Чернігові.

Генеральний штаб ЗСУ / General Staff of the Armed Forces of Ukraine

01.04.2020

ЗСУ отримали 7 відремонтованих та модернізованих БМП

Передані 30 березня 2020 року БМП-1 та БМП-2 Фото: Укроборонпром

Державне підприємство “Житомирський бронетанковий завод” передало ЗСУ чергову партію з 7 відремонтованих та модернізованих бойових машин піхоти, з них 5 одиниць БМП-1 та 2 одиниці БМП-2.

Про це повідомляє пресслужба ДК “Укроборонпром”.

Ремонтні роботи здійснено в рамках договору на виконання державного оборонного замовлення, який було укладено восени 2018 р. строком на 2 роки.

Працівники підприємства відновили боєздатність всіх систем та агрегатів, замінили несправні прилади, перевірили роботу озброєння тощо.

У вересні минулого року аналогічні роботи були проведені на 15 переданих для ЗСУ відремонтованих та модернізованих БМП-1.

ДП “Житомирський бронетанковий завод” займається виготовленням, капітальним ремонтом та модернізацією легкоброньованої техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, БРДМ, БТР, а також машини на їх базі.

В 2018 році під час міжнародної виставки озброєнь “Зброя та безпека 2018” було представлено варіант модернізації БМП-1 від ДП “Житомирський бронетанковий завод” – БМП-М1С:

Вона відрізняється від базової бойової машини бойовим модулем “Стилет” з 30-мм гарматою 2А42 та двома установками ПТРК “Бар’єр-212”. Також модуль оснащений кулеметом калібру 7.62 та системою управління вогнем “Синтез”.

Бойова машина отримала німецький двигун Deutz 2013 L6 V4 та може розвивати швидкість до 70 км/год землею, або 7.5 км/год на плаву.

Маса БМП дорівнює 15.5 тоннам. Екіпаж складається з трьох осіб та ще восьми десантників.

Конструктори ЖБТЗ збільшили висоту десантного відсіку, що значно покращило умови перебування солдат всередині бойової машини. Було додано нові оглядові віконця для водія та встановлено протиуламковий захист гусениці.

Також в 2018 році Державне підприємство “Завод ім. Малишева” у рамках програми імпортозаміщення освоїв та розпочав серійне виробництво нових гусениць для БМП-1 та БМП-2 зі спеціальних сталей українського виробництва.

https://mil.in.ua/uk/news/zsu-otrymaly-7-vidremontovanyh-ta-modernizovanyh-bmp/

03.02.2020

Житомирский бронетанковый завод изготовил из бельгийской стали 8 корпусов БТР-4.

Интервью по проблеме трещин в БТР-4Е с заведующим отделом сварки легированных сталей Института электросварки имени Е. О. Патона Национальной академии наук Украины Валерием Позняковым, который работает в Институте с 1975 года и имеет огромный опыт в сфере сварки и родственных технологий.

- Существует ли альтернатива производству бронекорпусов на Лозовском заводе?

- Да, на Житомирском заводе есть три стапеля, где возможна сварка бронекорпусов. Два стапеля есть в ХКБМ. Их сосед «Завод имени Малышева» тоже может наладить подобное производство. Много цехов на этом заводе простаивают, почему бы не закупить и не поставить в одном из них термическую печь и бассейны для закалки металла?

Проблема в том, что все упирается в сталь марки 71. ПАО «Металлургический комбинат «Азовсталь», выплавляющий такую ​​сталь, не может выполнять ее термическую обработку. То есть, она не закалена. Единственным предприятием, которое может осуществить термическую обработку, и является «Лозовский кузнечно-механический завод».

Если мы не можем сделать свою сталь без ЛКМЗ, ее можно закупить за рубежом в Швеции, Бельгии и не иметь таких проблем. На Украине из бельгийской стали изготовлены семь корпусов, два из которых прошли баллистические испытания. Один корпус был после термической обработки, другой без нее, но изготовлен по новой технологии.

После баллистических испытаний оказалось, что обстрел корпуса выдержали, но в прошедшем термическую обработку было два пробития, а в том, что нет, ни одного. Учитывая положительные результаты баллистических испытаний, на Житомирском бронетанковом заводе из бельгийской стали HB MOD 500 было изготовлено 8 корпусов БТР-4, которые после сварки термически не обрабатывали. Затем из этих корпусов изготовили и передали в воинскую часть для подконтрольной эксплуатации бронетранспортеры, которые через год, а потом еще через полгода осмотрели, никаких замечаний не было.

- Почему, по вашему мнению, завод снова выпустил брак?

- На мой взгляд, причин несколько. Первая связана с низкой квалификацией сварщиков. Возможно, владелец завода не заинтересован тратить средства на повышение квалификации рабочих. Возникает сомнение, кто вообще проверяет их профессионализм, например, по результатам оценки качества сваренных им контрольных сварных соединений, как это предусмотрено ГОСТом. И главное, есть ли у них допуск на выполнение работ, в ходе которых используют стали и сварочные материалы, применяемые в изготовлении корпусов БТР? Вторая причина - в военной приемке, которая принимает продукцию. Могу согласиться с представителем военной приемки, что холодные трещины могут появиться на поверхности через несколько суток, что затрудняет их обнаружение. В то же время, что касается других дефектов, то их видно сразу после сварки. Забраковали бы корпуса на стадии изготовления, завод не получил бы средства, и владелец задумался, стоит ли в дальнейшем выпускать брак.

- А где готовят квалифицированных сварщиков?

- В нашем научно-техническом комплексе. В НТК «Институт электросварки имени Е. О. Патона» есть специальный международный учебно-аттестационный центр, где обучают сварщиков для всех видов сварки, в том числе и специально для бронированных сталей. Но ни один завод Украины не направил к нам своего сварщика, чтобы повысить квалификацию или научить его. Работник может быть отличным сварщиком, который работает с низколегированной проволокой, но если условия меняются и начинается работа с высоколегированной проволоки, где физика плавления и температурные режимы другие и металл льется по-другому, то уже нужна другая квалификация. Следует понимать специфику и уметь управлять этим процессом.

Например, военные предприятия Бирмы к нам на обучение направляли сварщиков. Они получили у нас необходимую профессиональную подготовку и поехали к себе работать. У нас же почему-то нет обязательной программы прохождения курсов для сварщиков. Вот и получается, что сварочные работы в производстве военной техники нередко выполняют низкоквалифицированные работники.

- Валерий Дмитриевич, когда во времена независимости Институт начал работы, связанные с броней?

- По сварке бронированных сталей, после эры застоя, которая началась в начале 1990-х, мы вернулись к этому вопросу в 2013 году после изготовления БТР-4 для Ирака, с корпусами которых возникли проблемы. Их изготавливают из украинской брони марки 71. Трещины тогда появились еще до эксплуатации техники. Обнаружили их в Одесском порту, где рядом с площадкой, где стояла готовая к отправке техника, кранами с магнитными «присосками» грузили металлолом. Намагниченный металлический порошок, который образовался при этом, попал и на корпуса БТР. В местах, где образовались трещины, он сконцентрировался, проявив дефекты. Фактически тогда краны сработали как устройство, которое используют для выявления дефектов сварных соединений в процессе магнитопорошкового контроля.

- Как в том случае, так и теперь корпуса с дефектами принимала военная приемка. Возможно ли проглядеть такие дефекты?

- Думаю, что нет. Эти трещины должны увидеть еще на заводе, ведь дефекты обычно проявляются через несколько дней после сварки. Корпуса изготавливают не один день, а как минимум три недели. Тем более, тогда выполняют много работ, связанных со шлифовкой, во время которого металлический абразив летит в разные стороны. Конечно, попадает и в те места, где на корпусах образовывались трещины. Наверное, на это внимания не обратили.

Когда нас пригласили в 2013-м разобраться с ситуацией, оказалось, что завод в Лозовой вместо того, чтобы использовать в сварке дорогую высоколегированную проволоку, применил низколегированную - в десятки раз дешевле. Хотя в рекомендациях разработчика брони записано: для сварки между собой стали марки 71 нужно использовать именно высоколегированная проволока.

Разница между сварочными проволоками значительна. Так, для сварки листов из броневой стали марки 71 необходим высоколегированная проволока, содержащий около 20% хрома, около 7% марганца, 9% никеля и такой металл, как титан. Такая проволока сейчас производится на Украине единственное предприятие неподалеку от Киева.

- И вот опять проблемы с корпусами БТР-4 ... Какие же дефекты обнаружены теперь?

- После того, как появилась информация о дефектах, я позвонил в Харьковское конструкторское бюро по машиностроению (ХКБМ). Сказали, трещин нет, что произошла компоновка фотографий, которые взяли еще с иракских машин и нынешних.

Что же произошло? Из того, что я увидел из приведенных в Интернете фотографий, в сварных соединениях образовались поры, подрезы, несплавления, а судя по тому, что швы в некоторых соединениях выпирали на полную его толщину, еще и значительные непровары. Некоторые «специалисты» заявляют, будто это не страшно, когда таких дефектов немного, и они имеют небольшие размеры. Соответственно несущественно влияют на прочность корпуса. В нормативных документах четко прописано, какие дефекты могут быть в сварном соединении и допускаются, а какие дефекты вообще недопустимы. Без дефектов сварных соединений не существует в природе, но размеры и их количество жестко регламентированы.

https://diana-mihailova.livejournal.com/4478280.html

03.09.2019

Житомирский бронетанковый завод завершил ремонт и модернизацию 15 БМП-1 для Вооруженных Сил Украины.

Житомирский бронетанковый завод, входящий в состав ГК «Укроборонпром», завершил капитальный ремонт и модернизацию 15 БМП-1 для Вооруженных Сил Украины.

В условиях дефицита комплектующих и запасных частей для ремонта военной техники, трудовым коллективом восстановлена боеспособность всех систем и агрегатов, заменены неисправные приборы, проверена работа вооружения, а также установлены современные средства связи и аппаратура спутниковой навигации.

За период с 2014 года предприятием всего отремонтировано и передано в Вооруженные Силы Украины 637 единиц военной техники.

Сейчас в цехах предприятия ремонтируют ещё одну большую группу бронетехники типа БМП. Планируется в сентябре, ноябре после успешного восстановления и проведения полигонных испытаний, эту технику также направить в боевых частей Вооруженных Сил Украины.

https://diana-mihailova.livejournal.com/3795497.html

05.08.2019

ОАЭ импортировали через «Укринмаш» житомирский комплекс управления вооружением «Курсор»

В мае 2019 г. Департамент технических поставок и закупок Корпуса общей технической поддержки Министерства Обороны ОАЭ импортировал у Дочернего Предприятия Государственной Компании Укрспецэкспорт Государственная хозрасчетная внешнеторговая и инвестиционная фирма «Укринмаш» комплекс управления вооружением «Курсор» В007.000ТУ.

Состав комплекса: 1. Система управления огнем СКВ.007-01 – 1 шт., в состав системы входит: 875-805 блок управления механизмами - 1 шт., 875-366 блок отображения информации - 1 шт., БМ7.01.00.001 жгут.

Вес - 152,5 кг. Цена – 133 тыс. дол.

КУВ «Курсор» входит в состав боевого модуля «Дуплет» производства ГП «Житомирский бронетанковый завод».

https://diana-mihailova.livejournal.com/3671228.html

03.06.2019

Война на «ХКБМ им. Морозова» продолжается: украинская броня против финской на БТР-4-непростые ответы

БТР-4 продолжает оставаться без НАТОвской брони из-за решения военной приемки Министерства обороны Украины, которое вызвано существующей в Украине архаичной системой стандартизации в "оборонке". На эти проблемы "Укроборонпром" неоднократно обращал внимание.

БТР-4 - это одна из самых серийных боевых машин, которая успешно используется украинскими военными на Донбассе с 2014 года. БТР-4 объединил в себе мощную защиту, немецкий двигатель, скорострельную автоматическую 30-мм пушку, высокоточное ракетное оружие, цифровые системы управления, наведения, навигации и связи.

Но из-за решения военной приемки украинское войско может остаться без этой боевой машины, а в дальнейшем, если ситуацию не исправить, и без других видов нового вооружения и техники.

Для понимания ситуации, пресс-служба Концерна подготовила детальное разъяснение проблемы и приводит официальную причину, по которой военная приемка отказалась признавать броню производства ЕС и НАТО для украинской бронетехники.

Почему военная приемка отказалась от НАТОвской бронестали?

"ХКБМ им. Морозова" изготовил очередную партию БТР-4 из финской стали MiiLux Protection. Все корпуса БТР-4 из неё успешно прошли полный цикл испытаний, в том числе и отстрелом, который доказал высокое качество брони и всей машины.

Но военная приемка (представители Минобороны, которые контролируют качество работ на "ХКБМ им. Морозова") отказалась принимать изготовленную продукцию до тех пор, пока предприятие не подтвердит химический состав финской брони на ее соответствие действующим в украинском ОПК стандартам. Они, как известно, - устаревшие советские ГОСТы, утвержденные еще 30-40 лет назад.

То есть, наличие сертификатов качества Европейского союза и Финляндии, подтверждение соответствия стандартам ISO, STANAG т.д. для военной приемки ничего не стоят, ведь они не соответствуют ГОСТу времен СССР.

Какова ситуация сейчас с производством БТР-4?

Без решения военной приемки изготовленная ​​техника не передается украинской армии, завод не получает деньги за выполненную работу и на него начисляются штрафные санкции, поскольку до момента передачи считается, что предприятие заказ не выполнило.

В результате - бойцы остаются без нового оружия, завод облагается штрафами, а полученные убытки в дальнейшем, среди прочего, могут вызвать проблемы с выплатой зарплаты работникам.

Такая ситуация является абсолютным абсурдом и серьезным прецедентом, который может иметь критические негативные последствия для всего оборонно-промышленного комплекса Украины. Ведь всё новоё оружие, которое разрабатывают оборонные предприятия, и речь идет не только об "Укроборонпроме", но и о частных производителях, конструируется в соответствии с общемировыми современными стандартами, а не советскими ГОСТами.

И ситуация, сложившаяся вокруг корпусов БТР-4, может случиться и с другими образцами вооружения и военной техники.

Какая бронесталь может использоваться для производства корпусов БТР-4?

Для изготовления корпусов БТР-4, в соответствии с конструкторской документацией, может использоваться броня украинского производства марки "71", а также финская, бельгийская и польская бронированная сталь.

Марки натовских сталей были выбраны после всесторонних химических исследований и физических испытаний, отстрела с разных дистанций из оружия разного калибра. Кроме того, эти стали используются для производства бронетехники по всему миру, имеют многочисленные сертификаты качества стран ЕС и соответствуют стандартам НАТО.

Зачем такое количество сталей?

Возможность использования различных типов брони связана с тем, что к началу российской агрессии единственным производителем "71" стали на Украине был "Алчевский металлургический комбинат", который с лета 2014 г. находится под оккупацией.

Пока выпуском "71" стали овладевали на другом металлургическом комбинате на подконтрольной Украине территории, вопрос из чего делать украинскую бронетехнику во время войны требовал срочного решения.

Кроме того, в рамках программы импортозамещения БТР-4 начали оснащать новыми немецкими двигателями, американскими трансмиссиями, в общем сделав несколько десятков других важных замен и нововведений, учитывая пожелания бойцов и реальный боевой опыт.

Какая сталь лучше защищает?

С точки зрения защитных свойств, как украинская "71" сталь, так и стали из ЕС - одинаковы. То есть, для бойца нет разницы, из какой брони сделан корпус БТР-4, он одинаково качественно защитит его от вражеского огня.

Первая партия БТР-4, корпуса которых изготовлены из натовской брони, согласно общему решению с Минобороны, была допущена к подконтрольной эксплуатации в войсках. И за это время никаких нареканий со стороны военных на натовскую броню БТР-4 не было.

В чем же между ними разница?

"71" сталь производится только на одном украинском металлургическом комбинате и поставляется в незакаленном виде. Закалить "71" сталь в Украине, по состоянию на сегодня, может только одно ООО "Лозовской кузнечно-механический завод", на котором находятся мощные термопрессы с усилием в несколько сотен тонн.

С этим связан и еще один "минус" использования "71" стали - на "ЛКМЗ" не могут закаливать большие по размерам детали корпуса БТР-4. Из-за этого борт боевой машины из украинской стали сваривается из нескольких отдельных листов, что невозможно назвать технологичным решением.

С момента от поступления писем на "Лозовский кузнечно-механический завод" до изготовления корпуса проходит от трех месяцев, но на практике случались задержки и до полугода.

То есть в технологической цепи производства боевой машины создается "узкое место", которое завязано на производственные мощности одного предприятия, которое, к тому же, получает права монополиста.

В то же время, сталь из ЕС сразу поставляется в закаленном виде. Это позволяет разместить новые технологические линии на бронетанковых заводах, сократить производственные расходы, а главное - ликвидировать зависимость от единственного поставщика и получить возможность развернуть действительно масштабное серийное производство БТР-4.

Из какой стали делать дешевле?

Несмотря на то, что "71" на металлургическом комбинаты стоит дешевле, чем сталь из ЕС [Примечание: примерно 5 тыс. долл. против 6 тыс. долл. за 1 тонну], украинскую сталь затем ещё необходимо закалить, что делает цены на них примерно одинаковыми.

На практике же, изготовления "71" стали для бронетанковых заводов не дает значительной прибыли для металлургов и в объемах работы комбината составляет считанные проценты. Это приводит к значительной задержке в ее поставках - с момента предоплаты до поставки украинской стали проходит 70-90 дней и требует заказ сразу крупной партии стали. [Примечание: Бывший директор ХБТЗ и ЗиМа Вадим Федосов Как-то все странно... Химанализ, военпреды.

И... ни слова об экономике проекта с использованием той или иной брони...

71-я броня действительно капризна. Но в умелых руках она даёт реально качественные вещи при минимальной стоимости.

К примеру, ГП «Завод имени В.А. Малышева», из этой брони изготавливает на танк Оплот-Т до 4.5 тонн изделий. Как ответственных, так и таких утилитарных, как контейнеры боковой динамической защиты. Вы видели на этих не особо важных изделиях хоть одну трещину?

И тоже странный посыл - механическое снятие слоя подкала брони после резки. Это проблема, чтобы отказаться от 71-й брони???

Все это решается заменой технологии плазменной и газо резки на технологию гидрорезания. Расчёты и заявки на двухголовочный гидрорез лежат на заводе с 2013 г.

Причём цена гидрореза соответствует разнице затрат при переходе с плазменной и газорезки на гидрорез, уже на 24-м комплекте раскройки БТР-4...

И ещё. Мариуполь всегда просит удобную для него массу плавки. 250 тонн и более, они требовали всегда. Но, поторговавшись, можно было сговориться и на 85 тонн :) ]

В то же время, сталь из ЕС возможно заказывать любыми, даже минимальными, партиями, а срок ее поставки составляет 14-45 дней. Благодаря этому в реальном производстве БТР-4 из натовской стали стоит, как минимум, столько же, а обычно и дешевле.

Какой выход из ситуации?

Как неоднократно подчеркивал "Укроборонпром", ситуация в сфере стандартизации требует быстрого, но одновременно глубокого и систематического решения. Урегулирование имеющейся проблемы требует, прежде всего, скоординированных действий Верховной Рады Украины и ряда государственных органов.

Кроме того, требуется реформирования институт военной приемки, который является советским рудиментом, но одновременно остается ключевым звеном в существующей системе исполнения Государственного оборонного заказа.

Фактически, от воли одного человека - руководителя военной приемки на оборонном предприятии, зависит работа завода и обороноспособность украинской армии.

Разговоры об этом идут уже несколько лет, и не только на предприятиях ОПК, а и во всех органах власти. Однако, на сегодняшний день, вопрос прозрачности ГОЗа, необходимости замены советских подходов на рыночные при его формировании, а также проблема диктата со стороны заказчика, так и остаются открытыми.

https://diana-mihailova.livejournal.com/3401399.html

29.05.2019

БТР-4 отказались допускать в войска

В Ф-буке сообщает Сергій Згурець:

Страсти по броне или где БТРы?

 

Сегодняшнее сообщение «Укроборонпрома» таки вывело на публичную поверхность проблему, которая длительное время высекала искры в отношениях Минобороны и предприятий концерна, ответственных за выпуск бронетехники.

Итак, констатирующая часть такова:

«На ДП "Житомирський бронетанковий завод" призупинено роботу цеху з виробництва корпусів БТР-4. Це вимушене рішення прийнято керівництвом підприємства через відмову військової прийомки Міністерства оборони України допустити до експлуатації у військах БТР-4, корпуси яких виготовлені з бронесталі виробництва країн ЄС та НАТО. Ситуація виглядає абсурдною, адже бронесталі, з яких виробляються бойові машини у США, Німеччині, Франції, Великобританії, Нідерландах, Бельгії, Польщі та інших країнах світу, визнано непридатними для української бронетехніки».

Для меня эта ситуация также из ряда вон выходящая. Насколько мне известно, военная приемка требует подтверждения химического состава зарубежной брони, из которой собираются варить корпуса для БТР-4 по гособоронзаказу. В частности, это касается финской MiiLux Protection. По утверждению военной приемки, по своему химсоставу она не отвечает требованиям конструкторской документации.

С другой стороны, или, скажем так, другая правда в том, что ХКБМ им. Морозова, которое отвечает за конструкторскую документацию, для изготовления корпусов БТР-4 и БТР-3 допускает 4 вида брони. Это украинская броня марки «71» и ее «аналоги». Таких аналогов прописано три – польская, бельгийская и уже упомянутая финская MiiLux Protection 500.

Зарубежные поставщики этой брони и их представители, с которыми я разговаривал, утверждают, что они поставляют в Украину броню, которая полностью отвечает заявленным баллистическими требованиям заказчика. У покупной брони есть соответствующие сертификаты, подтверждающие качество их брони, которая используется для производства бронетехники как за рубежом, так и в Украине. Например, из брони MiiLux Protection свариваются корпуса украинских бронемашин “Козак”, которые прошли все испытания на минную и противопульную стойкость. При этом поставщики готовы провести очередные испытания на обстрел сваренных бронедеталей корпусов БТР на полигоне, чтобы в очередной раз подтвердить качество поставляемой брони.

Ну, в общем, вся это история на текущем этапе, в моем разумении, свелась до следующего: «вам броня нужна или таблица Менделеева?», «вам шашечки или ехать?».

Теперь самое время задать себе вопрос – как мы докатились до жизни такой, и почему одним очень нравится броня «71», а другие утверждают, что производить из нее бронетехнику – сложно, дорого и рискованно.

Опишу кратко путь, по которому шло ХКБМ им. Морозова к решению использовать импортные марки стали для производства того же БТР-4.

В 2010 г. ХКБМ начал выпуск БТР-4 для инозаказчиков. Преимущественно все корпуса бронетранспортёров БТР-4 первых партий были выполнены из отечественной стали марки «71».

Их корпуса производились на Лозовском кузнечно-механическом заводе. В 2014 г. бронетранспортёры БТР-4 стали поставляться для нужд Национальной гвардии и Министерства обороны Украины – они были из тех, которые вернул нам Ирак. При этом в процессе эксплуатации БТР-4 выпуска 2010 года как минимум на 30 корпусах (практически на каждом третьем) - были выявлены многочисленные трещины. Они также появлялись и в процессе эксплуатации в ВСУ и НГУ. Так, в 2018 году было более 10 рекламаций на новые трещины в корпусах, которые ХКБМ получило от подразделений Министерства обороны Украины.

ХКБМ в качестве эксперимента было выпущено несколько корпусов БТР из импортной стали. Около десятка корпусов из бронестали MiiLux Protection были изготовлены Лозовским кузнечно-механическим заводом. И примерно столько же корпусов из бельгийской стали HB 500 MOD. В соответствии с совместным решением с Минобороны на семи корпусах БТР из бельгийской HB 500 MOD проводилась подконтрольная эксплуатация. В течение подконтрольной эксплуатации трещин на корпусах не было выявлено.

Что касается финской продукции Miilux 500, то, как мне пояснил представитель этой компании, “Miilux 500 используется в более сорока стран мира для производства военной техники и соответствует стандарту НАТО Stanag L1 – L5 на что готовы предоставить все соответствующие документы. В течении 2014 года сталь Милюкс успешно прошла все возможные баллистическое и лабораторные испытания на ГП «ХКБМ». На ООО «Лозовской кузнечно – механическом завод» было произведено 14 корпусов, которые успешно прошли испытания и проходят эксплуатацию в войсках”.

Финская, польская и бельгийская броня, как я уже говорил, определены решением главного конструктора ХКБМ как аналоги “71-й”, из который у нас могут производится и БТР-4, и БТР-3. Нынешний производитель 71-й брони - ПАО «Метинвест». Вернее, производитель стали с требуемыми характеристиками, которая становится броней только после закалки в специальных печах. Эту закалку в ходе производства корпусов «троек» и «четверок» производит ООО «Лозовской кузнечно – механический завод", которое и стало монополистом в производстве корпусов из «71-й» брони, именно из-за узкого «горлышка» закалки.

При этом зарубежная броня от всех поставщиков «аналогов» "71-й"может поставляться как в закалённом, так и незакаленном виде. При этом корпуса, если уметь, можно варить сразу из закаленной брони. Это существенно сокращает технологический цикл. При этом зарубежные поставщики готовы поставлять броню в любом заказанном объеме и любых требуемых толщин.

У нас с ПАО «Метинвест» с этим тоже нюансы.

Для того же БТР-3 нужны разные толщины брони, включая 4 и 5 мм. ПАО «Метинвест» может выдать броню только от 6 мм. При этом для изготовления корпусов БТР-3, согласно конструкторской документации, запрещен микс стали разных производителей. Замена толщин 4 и 5 мм на 6 мм для производства корпусов БТР-3М1 также не допускается, так как это утяжелит машину.

Также ПАО «Метинвест» может делать минимальный объём плавки в 250 тонн. Это достаточно значительный объем. Это очень много. Но на фоне громадных плавок для граждансих целей ПАО «Метинвест» бронемелочёвка для БТР предприятию малоинтересна.

На данном этапе производить корпуса из «71-й» брони может только Лозовая. И она же катастрофически срывает выполнение ДОЗа по производству заказанных корпуса для БТР-4. Из заказанных десятков корпусов в 2018 г. были поставлены единицы. Такая же картина и за прошедший период 2019 г. Причина – не только длительный цикл производства, сколько нехватка квалифицированного персонала. Как я уже как-то писал, большая часть “лозовских” сварщиков поехали варить корабли в Польшу. Это – следствие 2017 г., когда на Лозовую загрузка вообще не была спланирована.

Сегодня Лозовской кузнечно-механический завод просто не в состоянии выполнить программу, которая была на него возложена.

Именно поэтому “Укроборонпром” и взялся за производство корпусов из зарубежной брони, под это были созданы новые мощности на Житомирском заводе, на ХКБМ и на Заводе им. Малышева (хотя ХКБМ также уже имеет цикл и для производства корпусов и из 71-й).

Теперь, как я понимаю, зарубежная бронеинициатива поставлена на паузу до окончательного выяснения отношений между Минобороны и предприятиями “Укроборонпрома”. Самое время новой власти продемонстрировать свои компетенции.

Но!!! - независимо от того, каким будет ответ и чья логика окажется побеждающей, на сроки изготовления БТР это повлияет крайне отрицательно.

P.S. Я здесь описал самую общую канву проблемы, не вдаваясь в особенности технологических проблем, связанных с качеством сварки корпусов, с расходами на обрезку закаленной кромки у «71-й» брони, значительного перерасхода количества «71-й» брони для производства одного корпуса БТР по сравнению с импортной, и другими деталями. Они также очень важны, но, вероятно, блекнут перед более простыми вопросами – из чего таки будем делать наши БТРы, когда их начнем, наконец, делать и как начнем нагонять критическое отставание по их производству?

И, как обычно, комментарии благодарных читателей:

Олексій Сливінський Hb 500 Mod, вона ж Quardian 500, ми вже, я думаю, не побачимо на виробництві. Що стосується Miilux Protection 500, то повірте, все не так однозначно, як говорить представник компанії, що реалізує цю сталь в Україні і на якого Ви посилаєтесь. Я достатньо багато часу провів досліджуючи її властивості. Не знаю, з якої сталі Miilux виготовляють свою бронетехніку фіни, але та, що надходить до українських підприємств - м'яко кажучи сумнівний вибір.

Віталій Колесник Судя из изложенного военная приемка ЖБТЗ много на себя взяла, руководство Минобороны должно срочно влезть в решение данного вопроса и снять как минимум начальника ВП.

Давно назревает вопрос о целесообразности ВП на предприятиях УКРОБОРОНПРОМа. Запчасти на экспорт для военной техники идут без приемки ВП и все хорошо.

В странах НАТО такого понятия приемка ВП вообще отсутствует. В конечном итоге ответственный изготовитель вместе с разработчиком, а ВП только дополнительные затраты которые заложены в цену.

Главное чтобы поставленная техника соответствовала заявленным ТТХ и ресурсам, была надежной.

Сергей Букарев Ну я слыхал, что "Сагайдачный" не могут с ремонта здать, военпреды не принимают. Тут проблема в системе госстандартов и системе военной приёмки.

Vitaliy V Baklan Sergey Bukarev і правильно роблять.

Владимир Петров ВП в том виде что есть сегодня - нужно собрать, посадить в корпуса бэтеров и провести огневые испытания. Очень бы хотелось, чтобы испытания завершились неудачей (в смысле бронезащиты)... ВП это бумаги-бумаги-...-бумаги и снова бумаги. Со слоганом "а нам похер - у нас бумаги!". А в стране война... И фактов их мудизма немеряно... А в НГУ вопросы и в 2014-м решались "навскидку" и так, что партнёры были в шоке - ну почему в одной стране у одних так, а у других все похер?

Alexander Nossov По состоянию на 18.30. 29.05. Прояснилось.

1. Директора Бронетанкового Житомирского временно отстранили, чтобы успокоить заводчан.

2. Данные в официальном заявлении Укроборонпрома неправда! Военпреды (МОУ) не имеют к этой броне никакого отношения.

3. Эта инфа годичной давности, и виновных тогда искали среди харьковских конструкторов и инженеров приемки!!

3. УОП именно сейчас это засветил, что сформировать гром.думку "ЗА" себя., успокоить заводчан, оправдать почти 30% увольнение за полгода, урезание зарплат и т.п.

4. Также Оправдаться - почему перевезли оборудование из цехов из Житомира в Харьков? Про цех сборочный, в котором упоминается в статье - из него вывезли 75% оборудования.

5. Волнения начались на заводе в Харькове... там похожая но немного другая причина, про нее позже.

Что далее?

Заводчане просят комиссию из КМУ, так как комиссия из УОП, которая приедет на след.неделе - заинтересованна в не раскрытии реальных причин убиения завода

Олег Николаевич чистая правда

Петро Кузь Наслідки найгірші для наших військових -- БТРів як не так і не буде. Як казали римляни "Дивись, кому вигідно"

 Stanislav Klots НАХРЕН ТОЙ МЕТІНВЕСТ РАЗОМ З АХМЕТОВИМ

  

Максим Гречаный А будут ли цифры по реальным поставкам военной техники в всу и Нгу? Помнится в 2014м были громки заявки на сотни единиц различных наименований, а первые лица государства даже хвастали что такие единицы построенные с нуля катаются по парадам и передовой. Интересна реальная ситуация

https://diana-mihailova.livejournal.com/3382423.html

29.05.2019

ЧЕРЕЗ РІШЕННЯ ВІЙСЬКОВОЇ ПРИЙОМКИ МІНОБОРОНИ В УКРАЇНІ МОЖЕ БУТИ ЗІРВАНО ВИРОБНИЦТВО БРОНЕТЕХНІКИ

На ДП "Житомирський бронетанковий завод" призупинено роботу цеху з виробництва корпусів БТР-4. Це вимушене рішення прийнято керівництвом підприємства через відмову військової прийомки Міністерства оборони України допустити до експлуатації у військах БТР-4, корпуси яких виготовлені з бронесталі виробництва країн ЄС та НАТО.

Ситуація пов’язана із проблемою у сфері стандартизації в ОПК. Її розв’язання вимагає скоординованих дій Верховної Ради України та низки державних органів. Укроборонпром неодноразово наголошував на критичності цього питання для усіх підприємств галузі, як державної, так і приватної форми власності.

Наголошуємо, що внаслідок позиції військової прийомки Міноборони та через досі чинні архаїчні норми стандартизації призупинено спеціально створену виробничу лінію на житомирському заводі.

Ситуація виглядає абсурдною, адже бронесталі, з яких виробляються бойові машини у США, Німеччині, Франції, Великобританії, Нідерландах, Бельгії, Польщі та інших країнах світу, визнано непридатними для української бронетехніки.

"Укроборонпром" підкреслює, що недопущення у виробництво європейських бронесталей спричинить критичні проблеми і на інших заводах бронетанкового кластеру Концерну, а також – у приватних компаніях.

На підприємствах "Укроборонпрому", зокрема, на  ДП "Завод ім. В.Малишева", ДП "ХКБМ ім. Морозова" та ДП "Київський бронетанковий завод" також створено лінії з виробництва бронетранспортерів. Це пов‘язано із запланованим розширенням серійного виробництва для українського війська. БТР-4 та БТР-3 мали замінити наявні зараз в ЗСУ бронетранспортери радянського виробництва.

Серійне виробництво нових бойових машин залежить від поставок броньованої сталі і розраховане на її імпорт з країн ЄС. Адже єдине в Україні підприємство із зварювання корпусів з української бронесталі – приватне ТОВ "Лозовський ковальско-механічний завод" – не спроможне задовольнити потреби українського війська.

Наголошуємо, на необхідності якнайшвидшого вирішення проблеми стандартизації, зокрема щодо допуску у внутрішнє виробництво імпортних бронесталей.

Водночас, з огляду на звернення працівників ДП "ЖБТЗ", для вивчення дій керівництва підприємства щодо призупинки лінії буде здійснено позачергову перевірку фахівцями Концерну. На час роботи комісії, з метою забезпечення її об’єктивності, директора "ЖБТЗ" Ігоря Пшеничного тимчасово відсторонено від обов‘язків.

https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/cherez-rishennya-vijskovoyi-pryjomky-minoborony-v-ukrayini-mozhe-buty-zirvano-vyrobnytstvo-bronetehniky.html

31.12.2019
Итоги года

21.12.2018

(на территории аэродрома пгт. "Озёрное", Житомирской области)

Президент Украины Петр Порошенко, 21 декабря, с рабочим визитом находился в Житомирской области. Во время визита Верховный Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины передал 206 единиц вооружения и военной техники на аэр. пгт. Озерное.

В частности, президент передал армии:

2 бронированных ремонтно-евакуационных  машин БРЭМ-2 (ЖБТЗ)

20 боевых машин пехоты БМП-1 для морской пехоты (ЖБТЗ)

22.10.2018

«Науково-виробнича компанія «ТЕХІМПЕКС» представила модернізовану  бойову машину піхоти БМП-1Т.

БМП-1ТС, что расшифровывается как «Техимпекс»/«Спис».

На БМП-1Т встановлено новітній бойовий модуль «СПИС», що значно підсилило бойові можливості цієї легкої гусеничної бойової машини. Крім того, в машині встановлено  модернізовані прилади спостереження та додаткове бронювання.

Командир машини, замість старого приладу наведення ТКН-3Б, отримав більш сучасний ТКН-3БУМ. Крім того, на БМП встановлено додаткові засоби спостереження - передні та задні паркувальні камери (денні-нічні) та дві бокові камери (денні-нічні), що забезпечує командиру й оператору огляд 360°.

Cучасна система стабілізації озброєння, що застосовано на БМП-1Т, забезпечує стабілізоване наведення і супровід в горизонтальній та вертикальній площинах наземних та повітряних цілей для стрільби з місця та на ходу.

Покращена БМП може ефективно застосовуватись для ведення боротьби з піхотою, броньованою технікою і танками, а також проти низьковисотних малошвидкістних повітряних цілей вдень і вночі, за будь-яких кліматичних і погодних умов.

При оснащенні модернізованої машини навісним перфорованим протикульним захистом, розробленим НВП «ТЕХІМПЕКС», також значно покращуються параметри захищеності БМП. Комплект додаткової броні важить трохи більше однієї тони й витримує 12,7 мм кулю Б32 на дистанції у 40 метрів.

Використання у БМП-1Т іншої розробки компанії «ТЕХІМПЕКС» - бойового модуля «СПИС», дозволяє екіпажу вражати ворога цілою низкою різноманітної зброї. Окрім 30 мм гармати, допоміжного кулемета та автоматичного гранатомета, БМП-1Т може використовувати й сучасні ПТУР, розроблені київським КБ «Луч». Що дозволяє машині протистояти не тільки піхоті чи легким ББМ, а навіть танкам, які для простої «бехи», з її штатною 73 – мм гарматою 2А28 «Грім» були взагалі невразливі.

З огляду на результати випробувань, спеціалісти компанії «ТЕХІМПЕКС» стверджують, що за рівнем бойової ефективності та рівнем захисту екіпажу БМП-1Т значно переважає БМП-1, БМП-2, а також машини аналогічного класу західного виробництва. Розробка вітчизняних зброярів може зацікавити як закордонних військових, так й ЗСУ, де на озброєнні знаходиться близько 400 БМП-1.

Источник

11.10.2018
11 октября 2018 на XV Международной специализированной выставке вооружений "Оружие и безопасность-2018" ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые показал модернизированную боевую машину пехоты БМП-М1С.

БМП-М1С представляет собой модернизацию боевой разведывательной машины БРМ-1К, выполненную ГП "Житомирский бронетанковый завод". Ее огневая мощь и защита существенно увеличены. Новая БМП может перевозить отделение из 8 солдат и поддерживать действия пехотных подразделений благодаря большой огневой мощи установленного на ней боевого модуля "Стилет", в состав которого входят 30-мм пушка, противотанковый ракетный комплекс "Барьер", 30-мм гранатомёт и пулемет.

Новая система управления огнем "Синтез" обеспечивает точный огонь в любых метеорологических условиях и в любое время суток, а замена в бронемашине старого советского двигателя на новый немецкий Deutz дает возможность разгонять 15,5-тонный БМП-М1С до 70 км/ч по суше и 7,5 км/ч по воде.

11.10.2018
11 октября 2018 на XV Международной специализированной выставке вооружений "Оружие и безопасность-2018" ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые показал новый боевой модуль "Дельта-М" установленный на модернизированный бронетранспортер БТР-70, также впервые показанным на выставке.

На качающейся части боевого модуля помещается автоматическая пушка 2А14 калибра 23 мм. Это изделие без существенных изменений заимствовано у зенитной установки ЗУ-23-2. Пушка использует снарядные ленты, подаваемые из бокового ящика боекомплекта. Характерной особенностью обновленного модуля «Дельта» является наличие поддерживающей рамы-кожуха, предотвращающей изгиб длинного ствола и повышающей точность стрельбы.

Сверху позади пушки на модуле помещается пулемет КТ-7,62 – украинская копия советского / российского ПКТ. Крепления обеспечивают синхронное наведение пулемета и пушки. Боекомплект пулемета в длинной ленте помещается в боковом броневом коробе и подается при помощи изогнутого лотка.
Новая машина, получившая индекс БТР-70Д (GM), имеет двигатели от американской корпорации General Motors, благодаря чему максимальная скорость бронетранспортера возросла до 100 км/ч вместо 80 км/ч оригинала. БТР-70Д (GM) оснащен боевым модулем "Дельта-М" - это 23-мм автоматическая пушка и пулемет 7,62. Кроме того, "Дельта-М" оснащена современной цифровой многофункциональной системой управления огнем с тепловизионной камерой, лазерным дальномером, стабилизатором вооружения и системой захвата и сопровождения целей.

Также, на БТР-70Д могут быть установлены иные боевые модули - смотря для каких целей предназначается боевая машина.

БТР-70Д (GM), по сравнению с обычным БТР-70, стоящих на вооружении Вооруженных сил Украины, вооруженный значительно сильнее, имеет большую скорость и лучшую маневренность на поле боя. Использование современных боевых модулей позволяет значительно повысить точность и эффективность огня при любых погодных условий и времени суток.


БТР-70Д (GM) оснащается современной системой управления огнем. В ее составе присутствуют стабилизатор вооружения, баллистический вычислитель, автомат сопровождения целей и т.д. Оператор-наводчик управляет оружием при помощи отдельного пульта с монитором для вывода видеосигнала и другой информации.

17.06.2018

С Житомирского БТЗ хотят взыскать в пользу МОУ 5,25 млн грн. за ненадлежащий ремонт 38 БМП-1 и БМП-2

Заместитель военного прокурора Центрального региона Украины в интересах государства в лице Министерства обороны Украины обратился в Хозяйственный суд г. Киева с иском к Государственному предприятию «Житомирский бронетанковый завод» о взыскании 5 274 265,76 грн.

В обоснование исковых требований истец ссылается на то, что ответчик ненадлежащим образом выполнял условия государственного контракта № 342/3/5/16/99 от 27.12.2016 г., который содержит информацию с ограниченным доступом «Секретно», в связи с чем образовалась задолженность.

Из текста решения по делу № 910/3335/18  от 11.06.2018 г. следует, что в рамках исполнения указанного государственного контракта от воинской части А1586 (50-й отдельный ремонтно-восстановительный полк оперативного командования «Север») были переданы в ремонт по наряду ЦБТУ №17/7 от 13.01.2017 г.:

- 5 единиц БМП-2, согласно перечню, с зав. номерами: Е04ЖТ5641, Е05ЖТ2079, Е06ЖТ6504, У08ЖТ912Б и Е08ЖТ7504;

- 33 единицы БМП-1, согласно перечню, с зав. номерами: С11ХТ631, Н12ЖТ1988, А05ЖТ1676, К10ЖТ2964, Г06ХТ347, В02ХТ438, В01ЖТ2613, 04АТ0939, В04ХТ609, Г08ХТ639, Я09ХТ342, М07ЖТ1145, Н05ЖТ0803, С09ХТ326, Н12АТ2189, С11ЖТ9040, Р12АТ1056, Б08ХТ635, К06ЖТ0465, К10ЖТ2992, С10ХТ723, А03ЧТ489, М04ЖТ6078, М10ЖТ4009, А07ЖТ1098, Я12ЖТ8329, Н12ЖТ2016, Д01ХТ251, С11ЖТ9032, В05ХТ208, В03ХТ108, С06ЖТ4899, С06ЖТ4825.

18.06.2018

Господарський суд м. Києва задовольнив позов військового прокурора Житомирського гарнізону та зобов’язав стягнути з одного з ремонтних підприємств ДК «Укроборонпром» штрафні санкції на користь держави на суму понад 300 тисяч гривень.

Штрафні санкції накладені на підприємство, що розташоване у Житомирському районі, за неналежне виконання умов договору з ремонту та поставки військової техніки, що призначена для подальшого використання у Збройних Силах України.

30.05.2018
С 30 мая по 2 июня 2018 года на 13-й международной оборонной выставке HEMUS-2018, что проходила в Пловдиве, Болгария был представлен прототип модернизированной БМП-1 под маркой БМП-2+. Это продукт совместной работы частной болгарской компании-посредника Металика-АБ (генеральный подрядчик), которая является владельцем интеллектуальных прав на модернизированный вариант, а также болгарской государственной компании – ремонтного предприятия ТЕРЕМ - Ивайло из города Велико Тырново.

Данная машина продвигается на рынок под индексом БМП-2+, ее разработка была нацелена на повышение боевых возможностей БМП-1, что делает ее сравнимой с БМП-2. Как сообщается, прототип БМП-2+ прошел испытания в Болгарии в конце 2017 года.

Основным новым элементов является боевой модуль БМ-1 «Стилет» в которой установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 и спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, а также ПТРК «Удар-М». Представители ТЕРЕМ - Ивайло не пояснили, кто является разработчиком боевого модуля, но удалось установить, что БМ1 является дальнейшим развитием украинского боевого модуля КБА-105 «Шквал» разработки киевского Научно-технического центра артиллерийско-стрелкового вооружения и производимого ГП "Житомирский бронетанковый завод". По словам представителей компании Metalika-AB, предприятие готово начать производство боевых модулей БМ1 «Стилет» на своей новой производственной площадке в городе Казанлык.

14.10.2017

(на территории аэродрома пгт "Озёрное", Житомирской области)

По случаю праздника 14 октября, Дня защитника отечества, на аэродроме Озерное президент Украины Петр Порошенко передал Вооруженным Силам Украины более 200 единиц различных образцов военной техники и вооружения.

Было передано:

10 единиц БМП-2 для 30 механизированной бригады (ГП "ЖБТЗ")

20 единиц БМП-1 для 81-й бригады (ГП "ЖБТЗ")

11.10.2017
Одной из самых интересных новинок, представленных на выставке «Оружие и безопасность - 2017» стала боевая машина поддержки танков БМПТ-64 «Страж» -  инициативная совместная разработка ГП «Киевский бронетанковый завод» и ГП «Житомирский бронетанковый завод».

Боевая машина поддержки танков БМПТ-64 «Страж», по сути, представляющая собой шасси от танка Т-64 с установленным на нём боевым модулем «Дуплет».

БМПТ-64 «Страж» выполнен на шасси танка Т-64, который благодаря боевому модулю «Дуплет» стал легче (33 тонны при стандартной 38,5 т), за счёт чего двигатель в 700 л/с разгоняет боевую машину до 62 км/ч. Что до огневого потенциала, то БМ «Дуплет» имеет на вооружении две 30-мм автоматические пушки ЗТМ-2, два 7,62-мм пулемета КТ-7,62, 30-мм противопехотный гранатомет КБА-117 и 4 пусковые установки противотанковых управляемых ракет Р-2 комплекса «Барьер», позволяющих поражать цель на расстоянии до 5 км и обладающих пробиванием брони за динамической защитой до 800 мм.

19.05.2017
Во время посещения киевской ассоциацией военных аташе в Украине производственных мощностей ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые был ГП "Житомирский бронетанковый завод" продемонстрирован модернизированый бронетранспортер БТР-70Д под два дизельных двигателя американского производства Дженерал Моторс GM-6,2.

Интерес военных атташе вызвали разработанные на предприятии варианты модернизации БМП И БТР: БМП-1УМ, БМП - 1МУМ (с боевым модулем "СТИЛЕТ"), БТР-70Д с двигателеми GM-6,2. Особое внимание уделили ознакомлению с целой линейкой разработанных и изготовленных на заводе боевых модулей для бронетехники. 

В составе делегации работали представители Австрии, Беларуси, Вьетнама, Ирака, Ирана, Казахстана, Китая, Кореи, Латвии, Литвы, Румынии, Словакии, США, Туркменистана, Венгрии, Франции, Чехии, Швейцарии, ЕС, НАТО.

15.10.2016

(на территории аэродрома г. Чугуев, Харьковской области)

15 октября 2016 президент Петр Порошенко во время рабочей поездки в Харьковскую обл. принял участие в церемонии передачи вооружения и военной техники личному составу Вооруженных Сил Украины, которая состоялась на аэр. Чугуев.

Было передано всего более 150 единиц техники различного назначения:

8 БМП-2 (ГП "ЖБТЗ")

11.10.2016
На выставке вооружений "Оружие и безопасность-2016" была впервые представлена новая модернизация боевой машины пехоты адаптированная под немецкий двигатель Deutz, которую адаптировал к использованию ГП "Житомирский бронетанковый завод". Обновленная машина получила официальное название БМП-1УМД "Охотник".

Отмечается, что работы по замещению двигателя УТД-20 на Deutz TCD2013 L64V заняли всего три месяца.

"Этот четырехтактный, шестицилиндровый двигатель с тубонадувом и электронным блоком управления имеет мощность в 330 л.с., с возможностью программного увеличения мощности до 390 л.с. В это же время двигатель УТД-20 имеет мощность всего 300 л.с. Кроме того, немецкий двигатель имеет больший ресурс, он тихий и экономичный", - отмечают в "Укроборонпроме".

При создании БМП-1УМД " Охотник" были проведены работы по внедрению комплекса мероприятий по повышению огневой мощи, совершенствованию системы управления огнем, улучшение эргономических и функциональных характеристик машины. Особое внимание украинские оружейники уделили реализации комплекса средств маскировки в видимом и инфракрасном диапазоне", - отмечается в сообщении.


С помпой на "Оружие и безопасность 2016" демонстрировали боевую машину пехоты БМП-1УМД "Мыслывець", отличающуюся от базовой советской модели установкой нового немецкого двигателя Deutz TCD2013 L64V, имеющего мощность 330 л.с., в отличие от советского 300-сильного УТД-20. При этом основным мотивом осуществления такой модернизации называется сокращение зависимости от России. Однако, на Украине "случайно забыли", как их собственное руководство загубило запорожское предприятие "Юждизельмаш", которое в лучшие времена выпускало до 2600 единиц тех самых УТД-20 в год. УТД-20 такой же украинский двигатель, как и русский. То-есть, как это понимать -  Укроборонпром, сокращает зависимость не только от России но и от Украины. В 2004 году завод прекратил свое существование. Что же касается немецкого двигателя - то он, конечно, действительно современнее и превосходит по характеристикам не российский как это хочет преподнести Укроборонпром, а родной украинский двигатель УТД-20, появившийся в 1970-х. Но и стоимость изделия совершенно другая, а учитывая то, что БМП-1 и сам давным-давно устарел, установка на него дорогостоящего двигателя нелогична. Те же УТД-20 в отличие от немецких Дойцов имеются на белорусских складах в огромных количествах и стоят при этом "копейки".

11.09.2016

цитаты с фб Тымчука.

Пояснения руководства ЖБТЗ: для производства БТР-4 использовалась сначала украинская броневая сталь (Мариуполь, принадлежащий Р.Ахметову меткомбинат им. Ильича), сейчас – бельгийская (причины замены см. ниже), ранее прошедшая все необходимые испытания. На фото 1-5 – маркировка бельгийской брони, используемой в производстве.

3. При отправке броневой стали в Украину, как заявляют на ЖБТЗ, при загрузке в Бельгии присутствуют представители украинского ОПК. «Случайное попадание» в партии броневой стали продукции каких-то иных производителей заказчики исключают.

Что касается замены мариупольской («ахметовской») брони на бельгийскую. Никакой политики здесь нет. Руководство ЖБТЗ поясняет ситуацию следующим образом: да, мариупольская броневая сталь несколько дешевле европейской. Однако у нее есть существенный минус: она не проходит полный цикл термообработки, потому при ее закупке у бронетанкостроителей сразу возникает головная боль в виде проблемы дозакаливания брони, причем после этой процедуры мариупольская броня в итоге становится… дороже бельгийской.

И еще один минус. Просьба обратить внимание на фото 7. Сверху – плита бельгийской брони, снизу – мариупольской. Дефекты по краю плиты отечественной брони приводят к тому, что при порезке плиты на конструкционные элементы (при одинаковых размерах с бельгийской), понятно, этих самых элементов будет меньше, остальное – в отходы. Правда, мариупольцы могут делать и плиты с ровными краями, но – за очень дополнительную плату.

23.08.2016

(на территории аэродрома г. Чугуев, Харьковской области)

По случаю праздника Дня прапора Украины 23 августа 2016 года и в преддверии Дня Независимости Украины, на аэродроме под Чугуевом Харьковской области президент Украины Петр Порошенко передал Вооруженным Силам Украины 73 единицы военной техники:

10 БМП-2 (ГП "ЖБТЗ")

27.07.2016

В ноябре 2014 года, согласно «Общего решения МОУ и ГК "Укроборонпром", что к использованию стабилизатора вооружения типа СВУ-500 при выполнении капитального ремонта БМП-2 для поставки ВСУ», начато изготовление цифрового стабилизатора вооружения СВУ-500-3Ц-01 вместо аналогового стабилизатора вооружения 2Е36 для БМП-2 и поставка его на ГП "ЖБТЗ". В 2014-2015р. ГП "ЖБТЗ" получил первые 37 комплектов СВУ-500-3Ц-01. Эти комплекты установлены на БМП-2 и отправлены ВСУ для участия в АТО.

Історія розвитку та впровадження приладових комплексів стабілізаторів озброєння легкої броньованої техніки на ПАТ "НВО "КЗА ім. Г.І. Петровського"

Розробку КС озброєння ЛБТ ПАТ "НВО "КЗА Г.І. Петровського" розпочало у 1999р., для модернізованої бойової машини БМП-1М за тактико-технічним завданням Міністерства оборони України (МОУ) (тема "Бліндаж"). Машини БМП-1М планувалось поставляти у сухопутні війська МОУ та експортувати закордонним країнам. Переваги БМП-1М перед  аналогами виробництва Росії (БМП-1, БМП-2, БМД, БМП-3) полягали у значно більшій номенклатурі озброєння машини, а також - меншій вартості. Це створило реальну перспективу поставки Україною закордонним замовникам конкурентоспроможної ЛБТ.

Для керування стрільбою усіма видами озброєння БМП-1М використовувався КС озброєння СВУ-500, розроблений ПАТ "НВО "КЗА ім. Г.І. Петровського" у 1999 р. за технічним завданням Державного науково - технічного центра (ДНТЦ) "Артилерійсько-стрілецьке озброєння". При цьому забезпечено наступні переваги:

-  зменшено габаритні показники у порівнянні із серійним КС 2Е36 машини БМП-2 ;

-  знижено вартість СВУ-500 у 2,5 рази у порівнянні з 2Е36-1 (з урахуванням розмитнення);

- зменшено масу СВУ-500 до 90 кг (у порівнянні з 120 кг у 2Е36-1) з відповідним зменшенням габаритів основних блоків;

- збільшено максимальні швидкості наведення до 35º/с (у 2Е36-1 по каналу ГН  - 30º/с);

- введено стабілізований ( за допомогою СО) режим керування ПТУР зі зниженням мінімальної швидкості супроводу ракети до 0,02º/с (у 2Е36-1 такого режиму немає).

Враховуючи суттєве покращення тактико-технічних і економічних характеристик вітчизняного КС озброєння СВУ-500 для  ЛБТ (у порівнянні зі стабілізаторами 2Е36-1, 2Е36-3, 2Е36-4 і 2Е36-5 виробництва СРСР та Росії), вирішено застосовувати приладові КС типу СВУ-500 у нових зразках бойових машин БТР-3Е, БТР-3Е1, БТР-3С, БТР-4Е, що розробляються підприємствами МОУ, а також - у машині, які знаходиться на озброєнні сухопутних військ України  - БМП-2.

Основні етапи зі створення вітчизняних КС типу СВУ-500 для різних видів ЛБТ:

1. У 1999 р. подано на конкурс матеріали на отримання прав розробника і виробника першого вітчизняного уніфікованого приладового КС озброєння ЛБТ. На конкурсі, проведеному під керівництвом начальника Головного бронетанкового управління МОУ, віддано перевагу підприємству ПАТ "НВО "КЗА ім. Г.І. Петровського", яке має великий досвід по розробці конструкторської документації (КД) та виготовленню блоків приладового КС для капитального машини  ремонту  БМП-2.

У III кварталі 1999р. було, спільно з ДНТЦ "Артилерійсько-стрілецьке озброєння" (АСО), розроблено та затверджено "Технічне завдання на розробку складової частини дослідно – конструкторської роботи (ДКР) "Розробка стабілізатора озброєння" (шифр "Карусель").

У IV кварталі 1999р. розроблено КД на всі блоки і стабілізатор СВУ-500 у цілому та на контрольну - випробувальну апаратуру. Виготовлено і поставлено на ДНТЦ "АСО" 2 комплекти КС СВУ-500 для спільного відпрацювання у складі бойового модуля "Шквал" БМП-1М;

2. У 2000-2001р.р. виготовлено і поставлено у в/ч А-1576  м. Житомир 10 комплектів стабілізаторів СВУ-500 для модернізованих бойових машин БМП-1М.

З 20.08.2001р. по 25.10.2001р. проведено попередні випробування БМП-1М. Результати позитивні. Акт випробувань дослідного зразка виробу БМП-1 № РОЖСТ 1852 з модулем № А04ЛО12., виготовленого підприємством в/ч А-1576 МОУ. 

3. У 2002р. документацію на КС СВУ-500 відкореговано по введенню органів управління лазерним далекоміром безпосередньо на пульти управління стрільбою, а також - по запровадженню інтегрального захисту електроприводів наведення озброєння від струмових перевантажень. У 2002р. розроблено оригінальне джерело вторинного електроживлення - статичний трифазний перетворювач СП10 первинного живлення бортової мережі 27В у змінну напругу 36В синусоїдальної форми. Розробку проведено з метою заміни електромашинного перетворювача ПТ200Ц-III, виготовлення якого припинено у Росії, а в Україні такі перетворювачі не випускались. З метою концентрації процесу серійного виготовлення компонентів КС на одному підприємстві за єдиним замкнутим циклом без поставок блоків по кооперації від інших підприємств, було розроблено електродвигун мало інерційний ЕДМ20М.

Державною комісією рішенням № 33 від 6.06.2003р затверджено документацію на комплекс стабілізатора СВУ-500 для серійного виробництва з присвоєнням літери" О1 ".

У 2003 - 2006рр. було виготовлено і поставлено на ЖРМЗ 92 приладових КС СВУ-500 для комплектації бойових модулів "Шквал" бронетранспортерів БТР-3Е, які поставлялись закордонним замовникам (держава М’янма);

4. У 2006 р. підприємство приступило до створення перспективних зразків КС озброєння на основі цифрових принципів управління рухом об'єкта стабілізації - блоку озброєння і башти бронемашини. Основні блоки КС (пульти управління і блоки управління) розроблено на цифровій елементній базі високого ступеня інтеграції, що дозволило зменшити габарити блоків і масу КС більш ніж на 20%. Приладові КС мають індекси СВУ-500-3Ц для бойових модулів "Шквал" машин БТР-3Е і БМП-1М, СВУ-500-4Ц для бойових модулів "Штурм-М" машини БТР-3Е1 і СВУ500-4Ц-01 для бойових модулів "Парус" машини БТР-4Е.

Цифровий КС було встановлено у виріб БТР-3Е на підприємстві КП ЖРМЗ з проведенням випробувань за програмою, погодженою з Військовим представництвом № 818. Результати випробувань позитивні (Акт № 63051). Спільним рішенням № 63050 КД комплекси цифрових стабілізаторів СВУ-500-3Ц і СВУ-500-4Ц затверджено для серійного виробництва. Здійснено безперервне серійне виготовлення стабілізаторів СВУ-500-4Ц і СВУ-500-4Ц-01 і поставка їх на ДП "Київський бронетанковий завод" та ДП "ХКБМ ім. О.О. Морозова" м. Харків.

У 2010-2011р, на прохання  закордонного замовника та згідно "Технічного завдання …  на доробку стабілізатора озброєння СВУ-500", виданного ДК "Укрспецекспорт"  підприємство виготовило та поставило на ДП "КБТЗ" спрощені варіанти цифрового стабілізатора  СВУ-500-10Р (нестабілізовані  електроприводи)  для бойових модулів "БМ-3С" для виробів БТР-3С,  які поставлялись  Судану.

Бойова машина БТР-4Е із комплексом стабілізації СВУ-500-4Ц-01 успішно пройшла Державні випробування і прийнята на озброєння у сухопутні війська МОУ (Наказ Міністра Оборони України №489 від 24.07.2012 р.).

            В листопаді 2014 року, згідно «Спільного рішення МОУ та ДК "Укроборонпром", що до використання стабілізатора озброєння типу СВУ-500 під час виконання капітального ремонту

БМП-2 для постачання ЗСУ», розпочато виготовлення цифрового стабілізатора озброєння СВУ-500-3Ц-01 замість аналогового стабілізатора озброєння 2Е36 для БМП-2 та поставка його на ДП "ЖБТЗ".   У  2014-2015р. ДП "ЖБТЗ"  отримав  перші 37 комплектів СВУ-500-3Ц-01.  Ці  комплекти встановлені  на  БМП-2 та відправлені  ЗСУ  для участі в АТО.

           Згідно наказу Генерального Штабу Збройних Сил України № 450 від 18.11.2015р. броне-

транспортер БТР-3ДА отримав допуск  до експлуатації  в Збройних Силах України.

http://www.kdpu-nt.gov.ua/uk/content/pryladovyy-kompleks-stabilizatora-ozbroyennya-legkoyi-bronovanoyi-tehniky

26.05.2016
Государственный концерн "Укроборонпром" сможет быстрее усилить украинскую армию современными БТР-4 благодаря мощностям ГП "Житомирский бронетанковый завод».
Как сообщает пресс-служба Концерна, специалисты предприятия уже успешно освоили производство корпусов для этой техники. Следующий этап полное производство бронетранспортеров БТР-4.

"Современная и мощная легкобронированной техники полностью украинского производства быстрее поступать в ВСУ." ЖБТЗ "уже отработал техническую документацию бронемашины. В ближайших планах предприятия госиспытания и поставка БТР-4 на нужды МОУ, Нацгвардии и других силовых структур для усиления обороноспособности страны. Отныне" Укроборонпром "сможет изготовить еще больше БТР-4 по госзаказу", - заявил генеральный директор Концерна Роман Романов.

"Бронетранспортер БТР-4Е чисто украинская разработка, которая достойно конкурирует с мировыми аналогами. Отечественный образец легкой бронированной техники имеет мощное вооружение, значительную скорость и надежную защиту экипажа. Почти 80 БТР-4Е усилили украинское войско во время боевых действий на Востоке страны", - говорится в сообщении.

На днях Президент Украины наградил разработчиков БТР-4Е Государственной премией Украины в области науки и техники. Почетную награду получили специалисты ГП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. Морозова", которое входит в состав ГК "Укроборонпром".

Еще в начале декабря 2015 года представители завода ЖБТЗ сообщили, что на нем будут собирать БТР-4: "Техническая документация на БТР-4 приобретена, оборудование для производства также приобретено. Приобретена плазменная линия по нарезке брони, сварочное оборудование. Люди сейчас находятся на обучении. В феврале месяце первые два образца БТР-4 выйдут на сборку, а в марте месяце бронетранспортеры будут переданы на государственные испытания". Даже из элементарного сопоставления этих двух заявлений становиться ясно, что отставание в реализации данного проекта достигает уже более четырех месяцев. Интересно, что на сайте завода перспективные планы на 2016 год определены следующим образом: выполнение ремонта и модернизации около 65 боевых машин, производство и реализация до 10 отдельных боевых модулей. Никакого выпуска БТР-4 там нет вовсе!

Кстати, это уже не первый подобный случай. Так, в июле 2014 г. на заводе была освоена сборка боевого модуля БМ-7 «Парус» для БТР-4 и даже анонсировано начало их производства, а 5 октября того же года руководство завода от имени трудового коллектива объявило, что завод будет работать в три смены. Тем не менее, информации об их серийном выпуске и передаче военным не появилось ни в 2014, ни в 2015 гг.



12.05.2016
На проходившей в столице Иордании Аммане с 9 по 12 мая 2016 года XI международной выставке-конференции SOFEX-2016 (Special Operations Forces Exhibition and Conference) ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые широкой общественности продемонстрировал новый боевой модуль "Дуплет".

Модуль "Дуплет" представляет собой оргинальную конструкцию с раздельной установкой в одной необитаемой башне двух стабилизированных 30-мм автоматических пушек ЗТМ2 (украинская копия пушки 2А42) - каждая со своим "спаренным" 7,62-мм пулеметом КТ-7,62 (копия ПКТ). Сверху башни дополнительно установлены 30-мм автоматический противопехотный гранатомет КБА-117 (копия АГС-17) и четыре пусковые установки ПТУР Р-2 комплекса "Барьер". Круглосуточная система управления огнем включает тепловизионный, телевизионный и оптический каналы и лазерный дальномер. Расчет боевого модуля - два человека, находящихся в подбашенном отделении.


12.05.2016
На проходившей в столице Иордании Аммане с 9 по 12 мая 2016 года XI международной выставке-конференции SOFEX-2016 (Special Operations Forces Exhibition and Conference) ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые широкой общественности продемонстрировал новый боевой модуль «Кастет».

Среди всех предложенных разработок украинских оружейников особое внимание Иорданского короля Абдаллы II бин аль-Хусейна привлек боевой модуль «Кастет».

Боевой модуль «Кастет» в полной комплектации весит в общей сложности 1,5 тонны. Основным вооружием модуля служит 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, спаренная с 7,62-мм пулемётом КТ-7,62 с боекомплектом 2500 патронов. Также боевой модуль «Кастет» укреплён усиленной бронёй и оснащён дополнительными видеокамерами, расширяющими обзор на поле боя и 30-мм автоматическим гранатомётом КБА-117 и противотанковым ракетным комплексом РК-2С "Барьер".


27.04.2016
Во время показа 27 апреля 2016 года нового вооружения и техники для вооруженных сил Украины, состоявшегося на полигоне в поселке Девички Киевской области с участием президента Украины Петра Порошенко, ГП «Житомирский бронетанковый завод» впервые представил свою инициативную разработку - новый боевой модуль «Стилет» установленный на БМП-1УМ.

29.11.2015

Житомирские оборонщики подумывают о новом БТР? (фото)

Украина по праву является лидером восточной, да, пожалуй и всей цивилизованной Европы, по количеству предложений на рынке бронетанковой продукции. Бронированные мастодонты конек нашего ВПК и имеющимся предложениям, от заводской, серийной до кустарной сборки, активистами и волонтерами, уже просто нет счету. А потому, что удивительного в том, что еще в скором времени модельный ряд нашей украинских броневиков может обзавестись еще одним экземпляром?

Так, из закромов Житомирского бронетанкового завода в свет попала фотография на которой изображен макет бронетранспортера из ДСП. Учитывая тот материал из которого сделан макет данного БТР, можно предположить нахождение проекта в самой ранней стадии. Сам же ЖБТЗ не анонсировал каких либо изысканий на данную тематику, а потому, не исключено, что данный БТР это плод трудов коллектива завода, а не государственный заказ на проект новой машины.

В принципе, нет нечего удивительного в том, что одно из крупнейших украинских военных предприятий, специализирующееся на капитальном ремонте и модернизации военной техники и её составляющих, поставившее только за 9 месяцев этого года в армию 180 единиц техники, решило попробовать себя в статусе создателя новой бронемашины.

https://zloy-odessit.livejournal.com/1571254.html

22.09.2015
22 сентября 2015 года на выставке вооружений «Зброя та безпека-2015» ГП «Житомирский бронетанковый завод» впервые широкой публике была представлена новая модернизация БМП-1 - боевая машина пехоты БМП-1УМ.

БМП-1УМ является модернизацией БМП-1М с увеличенным объемом десантного отделения, ремоторизацией двигателя УТД-20 на двигатель 3ТД-2, внедрением комплекса мероприятий по улучшению эргономических и функциональных характеристик машины, в частности, кормовая аппарель, реализацией комплекса средств маскировки в видимом и инфракрасном диапазоне, средств навигации, усиление защиты и унифицированным башенным боевым модулем КБА-105ТБ «Шквал-А».

Общие и эксплуатационные характеристики:

Тип: гусеничная, бронированная, плавающая.
Полная боевая масса, т: 14 + 2%.
Боевой расчет (экипаж + десант), чел .: 3 + 8.
Габаритные размеры, мм: длина - 6735, ширина машины - 2940, ширина по гусеницам – 2850, высота - 2450, клиренс, не менее - 370.
Максимальная скорость, км/ч: по суше – 70, на плаву – 7.
Средний расход топлива на 100 км, л: при движении по сухой грунтовой дороге – 100, при движении по пересеченной местности - 250.
Запас хода по топливу, км: при движении по сухой грунтовой дороге шоссе - 550-600, при движении по пересеченной местности – 400.
Максимальный угол подъема / спуска, град 35.
Ширина рва, преодолевается, м: 2,5.
Высота стенки, преодолевается, м: 0,7.

Двигатель - 3ТД-2.
Максимальная мощность: 400 л.с. при 2600 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 117,5 кг м при 1950 об/мин.
Система запуска: сжатым воздухом или электростартером.
Заправочная вместимость топливных баков: 500 л.

Основное вооружение.
Пушка автоматическая ЗТМ-1 (2А72):
 - калибр: 30 мм;
 - темп стрельбы 330 выстр./ мин.;
 - боекомплект 360 шт;
 - перезарядка пушки электромеханическая или ручная;
 - питание пушки: двухленточное;
 - прицельная дальность стрельбы по наземным целям, м: БТ и БЗТ снарядами – 2000, ОТ и ОФС снарядами – 4000;
 - стрельба по воздушным целям: до 2000 м;
 - дальность прямого выстрела: 1100 м.

Реализована возможность ведения огня из пушки при выходе из строя источники энергоснабжения.

Автоматический гранатомет АГ-17:
 - тип выстрела с осколочной гранатой: ВОГ-17, ВОГ-17м;
 - калибр: 30 мм;
 - темп стрельбы, выстр/мин .: минимальный 50-100, максимальный 350-400;
 - прицельная дальность 1700 м;
 - масса гранатомета: 18 кг.

Пусковая установка для запуска ПТУР «Комплекс 212» «Барьер»:
 - тип ПТУР РК-2С;
 - прибор наведения: ПН-Б;
 - количество ПТУР на пусковой установки: 2 шт;
 - прицельная дальность стрельбы 75-5000 м;

Боекомплект комплекса повышен до 6 ракет.

Пулемет:
 - марка: КТ-7,62 (ПКТ);
 - калибр, мм: 7,62;
 - скорострельность, выстр./мин: 700-800;
 - прицельная дальность: 2000 м.

Усиление защиты.

В БМП-1УМ реализован комплекс мероприятий по усилению баллистического и противоминной защиты машины, в частности, в конструкции машины применены:
- навесной комплект динамической защиты, предназначенные для применения на бронетехнике средней категории по массе;
- бортовые экраны увеличенного размера;
- подбой из арамидной ткани;
- расположение топливных баков между сиденьями десанта и бортами;
- энергопоглощающие структуры под фальшполом десантного отделения;
 - конструкция люков десантного отделения и боевого модуля создает защищенный объем оператора в случаях устранения задержек стрельбы из пушки и пулемета и при перезаряжании ПТРК.

Средства маскировки:
 - термодымовая аппаратура многократного действия;
 - средства ИК маскировки (термоизолирующее покрытие МТО, дефлектор выхлопного тракта),
 - пиксельная деформирующая раскраска.

Средства постановки дымовой завесы - система 902В «Туча»:
 - марка дымовой гранаты 3Д6
 - количество пусковых мортир 6
 - продолжительность действия до 5 мин.

Приборы прицеливания.
Оптико-телевизионный прибор с системой управления огнем:
 - тип: оптико-телевизионная система с оптико-электронным модулем;
 - марка: «Тандем-2»;
 - предназначен для наблюдения и обнаружения наземных целей, прицеливания и управления вооружением боевого модуля: автоматической 30-мм пушкой ЗТМ-1, автоматическим гранатометом АГ-17, пулеметом калибра 7,62 мм типа ПКТ, противотанковым ракетным комплексом «Комплекс 212» «Барьер».

Прицел оптический:
 - тип: перископический;
 - марка: ПЗУ-7М;
 - увеличение: 1,2 крат.;
 - угловое поле зрения: 50 град.

Позволяет осуществлять прицеливание и корректировки огня при выходе из строя электропитания.

Наблюдательный прибор командира - ТКН-3.
За счет использования ночной ветви низкоуровневых телекамер улучшены характеристики обнаружения и распознавания целей, предотвращает засветку визуального канала при выстрелах и вспышках.

Стабилизатор вооружения - СВУ-500-3Ц.
 - тип: электрический, двухплоскостной;
 - диапазон углов наведения в режиме «Полуавтомат» : в вертикальной плоскости от -4 до + 60, в горизонтальной плоскости: круговое вращение.

Средства связи.
 - марка и тип радиостанции Р-173М, приемопередающая, телефонная, ультракоротковолновая.
 - дальность связи с 4-метровой антенной, км: при выключенном подавителе шумов – 20, при включенном подавителе шумов – 13;
 - марка и тип переговорного устройства Р-174, на 5 абонентов.

Система защиты от ОМП.
Способы защиты: герметизация отделений, фильтрация воздуха, создание избыточного давления.

Система жизнеобеспечения.
 - обогреватели боевого, десантного и отделения управления;
 - кондиционер;
 - вентиляторы отсоса пороховых газов;
 - водооткачивающие устройства.

Улучшение эргономических параметров машины:
 - увеличенный, за счет поднятия крыши, объем десантного отделения;
 - аппарель для облегчения десантирования и загрузки-разгрузки грузов, в частности - носилок с раненым;
 - комплекс конструктивных мер для обеспечения эвакуации наводчика в десантное отделение.

Навигационная система.

Навигационный приемник СН-3003 определяет текущие координаты места, путевую скорость и время по радиосигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS в любой точке земного шара, в любой момент времени, независимо от метеоусловий и выдает данные на устройство индикации и, по стандартному интерфейсу, внешним потребителям навигационной информации.


25.09.2015
На выставке «Оружие и безопасность 2015» ГП "Житомирский бронетанковый завод" впервые представил широкой публике новый бронеавтомобиль «Отаман», второе неправильное название «Овод» – построенный на шасси ГАЗ-66.

Броневтомобиль «Отаман» из Житомира собирается на грузовике за несколько часов.

Сегодня в запасниках на складах украинской армии простаивает до 50 тысяч устаревших грузовиков ГАЗ-66, ЗИЛ-131, и «Урал». Использовать их по назначению мешают неэкономичные карбюраторные двигатели и ограниченный ресурс. На Житомирском бронетанковом заводе, который входит в государственный концерн «Укроборонпром», нашли таким машинам применение.

Специалисты предприятия разработали модульные бронекомплекты, которые устанавливаются в обычных полевых условиях за несколько часов. С грузовика снимается кабина и кузов и на их место монтируются модуль управления и функциональный модуль соответственно.

За счет применения навесного комплекта бронирования общим весом около 200 кг можно повысить пулестойкость корпуса до третьего уровня стандарта STANAG-4569. Таким образом, обеспечивается защита от бронебойных пуль калибра 7,62Х51 АР и 7,62х54R БР-32 с дистанции в 30 метров. Подкладка бронекорпуса на основе армированных волокон снижает заброневое действие поражающих элементов и при пробивании брони мешает образованию потока вторичных осколков.

Модули бронирования шасси могут быть изготовлены в широкой функциональной гамме, в частности: транспортный, медико-эвакуационный, ремонтный, командно-штабной и, наконец, как носитель вооружения.  

22.08.2015

(на территории аэродрома г. Чугуев, Харьковской области)

На военном аэродроме в Чугуеве Харьковской области 22 августа состоялась церемония вручения вооружения и военной техники личному составу вооруженных сил Украины (ВСУ) и других украинских силовых структур при участии президента Украины Петра Порошенко и высшего командования ВСУ.

Всего было передано около 250 единиц новой либо отремонтированной техники, включая:

10 боевых машин пехоты БМП-2 (ГП "ЖБТЗ")

10 боевых машин пехоты БМП-1 (ГП "ЖБТЗ")

26.06.2015

Ударим по врагу качеством ремонта боевой техники!

Не лучше выглядит положение дел и в сфере ремонта вооружений и военной техники. Из бюджета на эти цели выделены четыре с половиной миллиарда гривен. Минобороны в ряде случаев разрешено проведение 100% авансирования.

По итогам работы за пять месяцев текущего года предприятиями ГК "Укроборонпром" план работы, согласованный с Минобороны, не выполнен на 25%. При этом не исполнены в полном объеме даже договоры за 2014 год.

В своем письме в "Укроборонпром" начальник Генштаба В.Муженко указывает, что предприятиями госконцерна не отремонтировано 43 единицы боевой техники и вооружений, включая 7 БТР-80, 8 БТР-70, 12 БМП-2, 6 БМ-21 "Град".

Госпредприятие "Житомирский бронетанковый завод" из запланированных для ремонта в первом полугодии текущего года 80 двигателей УТД-20 для БМП отправило в войска после ремонтных работ лишь 8 единиц.

О качестве уже проведенного ремонта надо сказать отдельно. 

В феврале 2015 года во время приемки 11 танков Т-64БВ, отремонтированных на ГП "Киевский БТЗ", вияснилось, что все боевые машины не были укомплектованы ЗИП (запасными инструментами и приборами), а на двух танках выявлена неисправность системы управления огнем.

На ГП "Николаевский БТЗ" в апреле-мае текущего года ремонтники вообще "забыли" установить на 17 БТР крепления для пулемета, а на одном из бронетранспортеров после проведенного ремонта оказался неисправным двигатель.

По данным Генерального штаба, в 2014–2015 годах во время эксплуатации на 151 единице боевой техники выявлены неисправности, связанные с некачественным ремонтом.

Из 102 отремонтированных БМП-2 неисправными оказались 85! При этом неисправности обнаружились в системах управления огнем, электрооборудовании башен, системах охлаждения и смазки. 

Из 90 танков Т-64 и БМ "Булат" на 66-ти были после ремонта выявлены поломки, которые также касались систем управления оружием, электрооборудования и силовых агрегатов.

Еще более поразительными оказались данные о состоянии исправности боевой техники, поставленной в рамках выполнения оборонного заказа. 

Не секрет, что в прошлом и текущем годах вооруженные силы получили 20 единиц БТР-3 и 25 — БТР-4. Все помнят красочные, шумные шоу с участием руководителей страны по передаче боевой техники вооруженным силам.

Так вот, из этого количества современной боевой техники на ходу осталось лишь 18 штук. И паралич произошел не в результате боевых действий!

Как отметил В.Муженко в упомянутом мною выше письме генеральному директору концерна Р.Романову, причиной поломки этих изделий являются конструктивные недоделки, но руководство концерна игнорирует неоднократные обращения военных по этому поводу.

Единственное, что непонятно, почему В.Муженко чувствует себя комфортно, прося команду молодых менеджеров "Укроборонпрома" исполнить должным образом свои обязанности? Почему до сих пор эти материалы не отправлены в Генеральную прокуратуру? 

Об успешной деятельности Государственного концерна "Укроборонпром" и его предприятий чаще всего можно услышать из уст его собственных руководителей и пресс-службы. Тон этих сообщений и публикаций торжественен и бравурен. Каждый раз хочется стоя аплодировать назначенцам от автотрейдинга и их многочисленным советникам и помощникам, в короткие сроки "освоившими" абсолютно новую для себя стезю — оборонную промышленность. 

Очень жаль, что оценки "кропотливого" труда менеджмента "Укроборонпрома" не находят своего подтверждения у потребителя его услуг и продукции — вооруженных сил страны.

Дмитрий Менделеев, отрывок из материала "Очередь в спину", №23«ЗЕРКАЛО НЕДЕЛИ. УКРАИНА»26 июня — 3 июля

https://m.zn.ua/internal/ochered-v-spinu-_.html

06.03.2015

Прикладная гибридизация сваркой. МТ-ЛБ-БРДМ-2 из Житомира.

МТ-ЛБ-БРДМ-2

Нет, ну а чем это хуже куска БТРа на Урале? Посмотрите, какую ляльку сделали в Житомире из МТ-ЛБ и куска БРДМ-2! Чем плох МТ-ЛБ, кроме картонной брони? Вооружением из ПКТ. Собственно, когда его делали - оно предназначалось для самообороны тягача в случае чего, а не для ведения боя. Ну вот, когда пришлось посылать машину воевать, - ей и сделали пересадку головы с убитого (или сгнившего) "бардака". Причем, прямо с частью корпуса. Зачем так? А почему бы и нет?

процесс создания гибрида

Помимо башни потому что - машине пересадили еще приличный дополнительный объем ДО, наблюдательные посты и амбразуры по бортам, чем еще увеличили "зрячесть" и огневую мощь решения. Ну да, согласен, общий вид двухбашенной машины получился несколько диковатый и даже шокирующий, - но с т.з. чисто боевых качеств - неплохо, и сделано очень аккуратно. Дополнительным бонусом идет улучшенная обзорность за счет бывших лобовых стекол БРДМ-2, а ныне лобовых стекол ДО. Лишние глаза ни разу не мешают, а в плане управления огнем двух башен - так даже и очень помогают.

В принципе, то что получилось - где-то на грани между БТР и БМП. Я бы предположил за ней роль машины второй линии в группе БМП или лидера в колонне простых МТ-ЛБ. При БМП оно может работать транспортером увеличенной емкости, а при МТ-ЛБ - машиной огневой поддержки, потому что КПВТ и два ПКТ в двух башнях - это вам не один ПКТ, это гораздо суровее. Ну, посмотрим, собственно, - рано или поздно про боевое применение машины узнаем, времена нынче такие. Тогда и сравним прогноз с реальностью.

https://strangernn.dreamwidth.org/1112118.html

5.01.2015 г.

(Передача военной техники и вооружения. Военный аэродром пгт. Озерное.)

5 января, на военном аэродроме возле пгт. Озерное, под Житомиром, состоялась передача военной техники. ВСУ получили около 150 единиц техники из них ГП «Житомирский бронетанковый завод» передал:

42 единицы боевых машин пехоты БМП-2 (ГП "ЖБТЗ")

1 БМД-2 (ГП "ЖБТЗ")

12.09.2014

С Житомирского бронетанкового завода отправили в войска 16 бронемашин.

 

«ГП «Житомирский бронетанковый завод», входящий в состав ГК «Укроборонпром», перешел на трехсменную работу в рамках выполнения заказа Минобороны по ремонту бронетехники», - сообщил директор предприятия Сергей Бутенко.

 

По его словам, за прошедшую неделю представителям ВСУ переданы после капитального ремонта 16 бронемашин, среди которых БМД, БМП, БРЭМ.

 

Директор ГП «ЖБТЗ» отметил, что предприятие существенно загрузило производственные мощности и готово увеличить объемы отремонтированной техники. В то же время Сергей Бутенко отметил необходимость ускорить заключение договоров с Минобороны Украины на выполнение работ, а также упростить процедуру контроля и технической приемки военными представителями Минобороны.

 

Одновременно председатель профсоюза предприятия Владимир Маркосьян сообщил, что три выездные ремонтные бригады предприятия постоянно находятся в зоне проведения АТО. Они оперативно ремонтируют и восстанавливают боевую технику, в частности системы вооружения, поврежденную во время боевых действий.

 

Владимир Маркосьян также сообщил о решении пригласить на стажировку студентов Житомирского автомобильно-дорожного колледжа. Будущие инженеры уже овладевают специальностью на одном из крупнейших предприятий области.

https://green-stone13.livejournal.com/236184.html

 

 

 

03.07.2014
3 июля 2014 г. министерством обороны Украины и ГП "Житомирский бронетанковый завод" был заключен крупнейший в их истории договор о капитальном ремонте военной техники (115 ед. БМП-2, 7 ед. БМП —1, 7 ед. БРЭМ-2, 4 ед. БМД-2, 3 ед. трансмиссий к БМД) на общую сумму более 282 млн. грн.

2013

Среди продукции завода , есть гражданская версия БМП ( демилитаризированная машина ). Эта машина конструктивно схожа на медико-санитарную машину на базе БМП, но имеет некоторые отличия - и предназначена для охотников

https://bm-oplot.livejournal.com/16917.html

01.03.2011

IDEX-2011 презентация БМП-1М с СУО Тандем-2